Ajudem-me... Mercedes VITO 108D morreu...

[PauloFVF]

por 250€ tiram-te um motor e metem-te outro.

Não acho barato para o que é, mas quem nao tem condições para o fazer tem de se sujeitar.


300 ou 400 € ? tão carotes os filtros e as correias.....

filtros e correias, são dados adquiridos que vão ser necessários.......mas há que contar sempre com coisas inesperadas, pelo menos é assim que faço as minhas aquisições, trocas etc etc, conto sempre com o pior, e com o inesperado, para não apanhar surpresas![]

250€ o valor para mudar de motor....mm.....talvez, depende do carro, nas vito não sei bem.......se tiver bom espaço de manobra, penso que sim, deve andar por ai, mais coisa menos coisa![]


eu não contaria com menos de 2000€ para a mudança de motor, com aquisição do mesmo, e mais qualquer coisita que possa ser necessária!

 

[Eliselotus]

2000euros de arranjo para um carro que leva esse tratamento???
sao 2000euros mandados a rua!

160mil kms acho que e um novo record...e MUITO dificil lixar um motor desses em tao pouco tempo.

 

[malaquias]

2000euros de arranjo para um carro que leva esse tratamento???
sao 2000euros mandados a rua!

160mil kms acho que e um novo record...e MUITO dificil lixar um motor desses em tao pouco tempo.

Tambem acho um record!

 

[PauloFVF]

2000euros de arranjo para um carro que leva esse tratamento???
sao 2000euros mandados a rua!

160mil kms acho que e um novo record...e MUITO dificil lixar um motor desses em tao pouco tempo.

qualquer € é mandado á rua num carro que leva esse tratamento..............

 

[malaquias]

A manutenção desta carrinha, é algo para o carote. entre comprar um motor para valer algo mais e vender a seguir, nao é boa ideia, porque se vender é a um stand pela troca de outro, e dão sempre pouco dinheiro. e depois com ponteiras de transmissão à porta para serem trocadas. não ajuda nada. se conseguir um motor por muito bom preço, reparava, se não vendia como está... a palavra final não é minha, mas quero ajudar a minha família.

 

[malaquias]

segue o meu conselho ..........que eu ainda não sou presidente de nenhuma câmara![] []

LOL... que erro básico o meu...

Thanks...

 

[PauloFVF]

A manutenção desta carrinha, é algo para o carote. entre comprar um motor para valer algo mais e vender a seguir, nao é boa ideia, porque se vender é a um stand pela troca de outro, e dão sempre pouco dinheiro. e depois com ponteiras de transmissão à porta para serem trocadas. não ajuda nada. se conseguir um motor por muito bom preço, reparava, se não vendia como está... a palavra final não é minha, mas quero ajudar a minha família.

a manutenção pode ser cara, mas um motor novo ainda é mais!


ajudas mais a tua familia se lhes explicares bem essa situação []


pá se eles acham que a vito tem manutenção cara, que a vendam e comprem uma hiace, isto um gajo tem de viver dentro das suas posses, senão andavamos ai todos de grandes carros mas com oleo do chinês e pneus recauchutados (e muitos andam)

[]

 

[malaquias]

a manutenção pode ser cara, mas um motor novo ainda é mais!


ajudas mais a tua familia se lhes explicares bem essa situação []


pá se eles acham que a vito tem manutenção cara, que a vendam e comprem uma hiace, isto um gajo tem de viver dentro das suas posses, senão andavamos ai todos de grandes carros mas com oleo do chinês e pneus recauchutados (e muitos andam)

[]

Sim, tens razão. Eu até tomei iniciativa de tomar conta das manutenções, mas como disse acima já fui tarde! Vou seguir os vossos conselhos e tentar encontrar a melhor solução, se alguem tiver mais informações uteis, postem ai! Obrigado a todos!

 

[Alpiger]

Este motor nao tem turbo, é atmosferico de 80CV acho. Foi muito mal tratado, passo a contar a historia:

comprada aos 30000 km. manutenção aos 55000, oleo do modelo a 5€, e ponteiras de transmissão que acho que é a lacuna destas carrinhas.

proxima manutenção cerca dos 80000 com um oleo que não tinha rotulo, e nao houve ca muda de filtros...bom d para ter uma ideia, as ultimas 3 manutenções foram em condições porque fui eu a preocupar-me mas já fui trde de mais, porque isto andou sem agua ou liquido de refrigeração e e após ter queimado a junta da cabeça ou as... acho que tem 2, e estrgado o radiador do oleo, e ter armazenado alguma agua no oleo e outra prte em cima dos pistons, não pegou... por isso foi de empurrão. e pegou andou mais 2 dias pelo que sei foi parar o mecanico sem segmentos embolos e valvulas empenadas, bielas nao sei que, corrosão nao sei onde... parece que nao vale pen reparar... que acham

Querem poupar na manutenção e depois pagam mais caro na reparação []