Porque é que o GPunto é um sucesso? Nao percebo...

[PeugeotSales]

ahhhh???
pois ,são demonstrativas do sucesso do Gpunto

Mas sucesso porquê ? Porque ele colocou ali aqueles dados ? :sh)

O primeiro post revela dados completamente diferentes, onde o Grande Punto vende muito menos que metade da concorrência...

Agora pergunto...porque é que estes ultimos é que são os reais e os primeiros são falsos...?

 

[ferrarino giallo]

Estive a ver umas tabelas e nos três primeiros meses do ano (indo aos carros de passageiros), a Fiat subiu 6,3 % em relação ao mesmo período do ano passado, com 269 039 unidades vendidas.

Tal como já disseram aqui, há marcas que tendo descido no número de unidades vendidas, vendem mais que a Fiat (VW, Peugeot, Opel, Ford etc etc). E o inverso também acontece, ou seja marcas que subiram mais que a Fiat mas vendem menos unidades (Toyota por exemplo).

... existem muitos detalhes que podem influenciar a maneira como se lê os numeros, tempo de vida de um carro, novos concorrentes , campanhas e promoçôes das marcas,etc....
, como por exemplo num mercado ke num determinado mês vendeu menos carros um marca ke consiga vender mais 0,5% é um excelente resultado...

 

[ferrarino giallo]

Mas sucesso porquê ? Porque ele colocou ali aqueles dados ? :sh)

O primeiro post revela dados completamente diferentes, onde o Grande Punto vende muito menos que metade da concorrência...

Agora pergunto...porque é que estes ultimos é que são os reais e os primeiros são falsos...?

Tu se lesses as coisas antes de postar... quem é ke disse ke os numeros do primeiro post eram falsos ????

Os numeros do primeiro post são de um mês de 2007 os outros resultados são do ano de 2006 (12meses!)

 

[pregoafundo]

O 206 NAO SEI SE VENDEU MAIS ATÉ QUE O 205, MAS COM QUASE TODA A CERTEZA!!!

o gpunto nao se vendeu nada em PT.

A verdade é que o Peugeot 206 foi um sucesso de vendas. E porquê?
-Pela sua qualidade de construção?:sh) NAHHHH!
-Pela relação qualidade/construção/equipamento? Não me parece...

Pois é, o 206 vendeu o que vendeu (e dou os parabéns, até gosto do carro e andei muitas vezes num!) e deve-o à sua estética. A verdade é que a estética dum carro é um dos principais factores na compra. Como já aqui foi dito, acho que ninguém ia comprar um carro que ache feio. Agora o GPunto tem sucesso de vendas é também, como já aqui foi dito, por ser um carro homogéneo.

Segundo sei, o 206 até teve problemas na suspensão ou eixo traseiro...Mas vendeu! E os interiores estavam ao nivel do Punto da epóca...

Cumps.

 

[mindgam3s]

Mas sucesso porquê ? Porque ele colocou ali aqueles dados ? :sh)

O primeiro post revela dados completamente diferentes, onde o Grande Punto vende muito menos que metade da concorrência...

Agora pergunto...porque é que estes ultimos é que são os reais e os primeiros são falsos...?

Acho que nehuma das tabelas esclarece totalmente as perguntas originárias deste tópico, já se sabe que o GP vende bem, não se sabe é em que mercados o faz, isso é que gostava de ver [] , além do italiano em que países é que o GP vende bem?

 

[ferrarino giallo]

A verdade é que a estética dum carro é um dos principais factores na compra. Como já aqui foi dito, acho que ninguém ia comprar um carro que ache feio.
Cumps.

Não concordo porque seguido esse modo de pensare ninguém conpraria os Japs e o Golf actual seria um insucesso.

 

[ObiWan]

tal como ja foi referido os custos de produçao podem ter baixado dai a marca começar a ter lucros, talves por terem ganho algum juizo e começado a fazer, embora na minha opiniao, muito 'toscamente', carros como deve ser.... muitos outros factores podem ter influencia, mas ao nivel dos veiculos comercializados pela fiat o gpunto e o unico que se aproveita (opiniao pessoal)

cumps

 

[_RiK_]

As infomações que colocas parecem-me tão "demostrativas" como as anteriormente colocadas onde o Grande Punto não vendia nada....

Realmente um resultado acumulado de vendas de um ano em comparação com o resultado de um único mês tem exactissimamente o mesmo peso, em termos de demonstração do sucesso da venda de um produto, seja ele qual for...

Pior cego é aquele que não quer ver...

 

[Whisperdancer]

Perfeitamente de acordo....

O espírito nacional é: ando com um audi/VW rejeitado pelo povo alemão, como frango e sardinhas de lata a maior parte do ano, devo o carro, a casa e a demais comida comprada a crédito no continente, mas tenho guito para andar no meu carro da moda...

vai longe este povo....

Lá vem mais um com o paradigma de que quem compra um importado é porque quer mostrar que tem e não pode...
Porque não pensas antes que não quer perder 25% do valor do carro quando está a passar o cheque e que só vai andar com ele 2 ou 3 anos?
Quanto ao tempo de vida útil, já vi audis e vw's com 300.000km em muito melhor estado do que puntos com 60.000km. Há carros que envelhecem melhor do que outros.
Cada um sabe de si...

 

[xiapadai]

eu tenho um gpunto

eu tenho um gpunto

e não sou pobre, podia comprar um carro melhor heheheh o meu custou 18.000 eur!!! é um carro agradavel anda o q.b. n tenho razões de queixa, mas tb gosto do novo clio o antigo nunca, gosto do 207 na versão mais desportiva e do novo corsa em 3 portas.

gosto de carros bonitos e as marcas estão a fazer um esforço para lançar carros assim para o mercado independetemente do preço, é bem!

quanto a retoma da FIAT que é a questão aqui colocada, se procurares eu já coloquei aqui um tópico com tabelas de vendas de uma empresa espanhola em que a Fiat no global comerciais e ligeiros esteve a par da renault e em alguns meses superou isto em 2006.

Temos que ver que o mercado em carros de gama média baixa a nivel europeu n anda famoso dai que as marcas optem pelos carros com melhor relação preço/equipamento e economia, isso explica o cre3scimento da FIAT.

De o grande punto vende bem essas tabelas n são fiaveis e todos sabemos inclusive pela imprensa na altura que o punto vendeu tb muito e safou a FIAT da crise que estava, pena que não tivessem aproveitado o impulso, esperemos que com o bravo e o novo 500 estabilizem.

Em relação a conversa do guito e dos carros que se podem comprar só vos digo uma coisa.Eu curtia a laguna mas a minha mulher disse que era carro de cota lol.

É confortavel mas é cara mesmo em segunda mão e quando dá problemas é preciso puxar os cordões a bolsa, dai decidirmos comprar sempre carros novos.

Um colega do trabalho virou-se para mim e disse-me assim: Ei pá andei num gpunto a gasolina e digo-te n trocava aquilo pela minha laguna usada com 130.000 kms loool. E eu respondi-lhe: Ei pá eu andei com um Kia ceeds que é mais barato novo que a laguna que compraste usada e não a trocava por uma laguna das tuas (modelo anterior) nem por nada.

bem o rapaz calou-se e eu pensei cá para mim: é tudo muito bonito mas depois funde-se uma luz de xenon e lá vai meio salário.

 

[jmpub]

Mas para a FIAT interessa se vende mais ou menos que os outros ou se está a vender muito mais que o que vendia antes?!

Claro que é a segunda. Isso é que interessa aqui. Está a recuperar nas vendas e isso sim, é mais lucro para ela.

Se por acaso foi calmamente recuperando nas vendas poderá vir a disputar com as marcas que mais vendem.

MAs claro, e em especial em Portugal, os "velhos do restelo" ainda falam na Fiat usando como prova os Unos, Tempras, Tipos, etc, carros dos anos 80.. sendo que a partir de meados dos anos 90 a Fiat está ao nivel dos restantes concorrentes directos.. ou com pequenas diferenças..

E acho piada, vejam dessa altura, a quantidade de Fiats que ai andam, e alguns sem terem dado grandes problemas ou com peças baratuchas e simples reparação... comparem com os concorrentes da altura e depois então critiquem.. justamente

 

[pregoafundo]

Não concordo porque seguido esse modo de pensare ninguém conpraria os Japs e o Golf actual seria um insucesso.

Porquê?
Eu até gosto do Golf actual! E não tenho receio de o dizer! Acho-o giro. Só acho que é um bocadinho "mais do mesmo"....
E até entendendo a estratégia da Volkswagen nesse campo, tiveram sucesso com o Golf IV, porque era um carro equilibrado, homogéneo, e quiseram manter assim no Golf V.

E bem vistas as coisas o Golf IV não foi nenhum icone no design automóvel, mas vendeu! Daí a VW ter mantido a receita.

E também há japunas giros, olha o do Silver Arrow (off-topic: parabéns pela paciência, rapaz![] )

Não sou apologista de nenhuma marca, ando num Panda, mas acho um Golf V ou um A4 giros! Também acho os japunas engraçados, bem como sou apaixonado pelos italianos [br] ...já os franceses....tem dias! LOOOL
Também gosto dos francius, principalmente Renault. Só a Peugeot é que acho que se perdeu um bocadinho desde os tempos do 206, no que toca a design.

 

[xiapadai]

também é verdade

também é verdade

Mas para a FIAT interessa se vende mais ou menos que os outros ou se está a vender muito mais que o que vendia antes?!

Claro que é a segunda. Isso é que interessa aqui. Está a recuperar nas vendas e isso sim, é mais lucro para ela.

Se por acaso foi calmamente recuperando nas vendas poderá vir a disputar com as marcas que mais vendem.

MAs claro, e em especial em Portugal, os "velhos do restelo" ainda falam na Fiat usando como prova os Unos, Tempras, Tipos, etc, carros dos anos 80.. sendo que a partir de meados dos anos 90 a Fiat está ao nivel dos restantes concorrentes directos.. ou com pequenas diferenças..

E acho piada, vejam dessa altura, a quantidade de Fiats que ai andam, e alguns sem terem dado grandes problemas ou com peças baratuchas e simples reparação... comparem com os concorrentes da altura e depois então critiquem.. justamente

Concordo contigo eu costumo frequentar foruns franceses belgas alemães italianos espanhois e portugueses e noto que nestes dois ultimos a Fiat é muito mais mal falada.

Mas tal como dizes que interessa isso desde que não deixem de vender cá os seus carros bonitos e acessiveis (não baratos).

Olha eu fiquei ficcionado por carros é verdade mais por carros que por marcas, infelizmente o dinheiro não abunda porque se assim fosse tinha um carro de cada marca quase lol.

Mas tendo um Fiat aquilo que posso observar é que em Portugal pelo menos as concessionárias não estão bem consolidadas algumas passaram por periodos tão maus que não se conseguem por de pé, preferem incursar por descapitalizações e consecutivas falençias. Outras estão indecisas com os sócios divididos alguns acreditam no futuro devido a retoma da FIAT outros ainda se agarram ao passado.
As melhores a bem dizer que só vendem carros do grupo FIAT contam-se pelos dedos de uma mão, as outras melhores são pertencentes a grupos multimarca que vendem opel,toyota,fiat,seat.

Esta confusão dos concessionários não ajuda ao restabelecimento da marca em Portugal e estando a gestão em Espanha não vejo as coisas aqui a recuperarem tão cedo.

 

[JtdZep]

conduzi o hgt não gostei(eese por acso já está no lixo!),e andei á pendura de um gt que subvirava mais que o g40 do meu vizinho!
agora se ter prazer de condução é o turbo a encher o motor,pá o punto gt é dos melhores!

o que ?

mas alguem falou em turbos e encher o motor, pá?

simplesmente esse teu post que diz "preferia andar de transportes do que de Puntos" demonstra o quao pouco percebes de automoveis.

Ou entao ate percebes, simplesmente, mandas umas bocas para o barulho.

Recordo-me de ensaios das revistas da época e tanto o Punto I como o Punto II eram considerados carros muito homogeneos, ao nivel do que a concorrência fazia.

E se tiveres duvidas eu indico te as revistas em causa, dado que desde 1989 que compro revistas de automoveis e tenho tudo guardado em casa.

 

[PowerSlide]

Eu tenho estado aqui a ver os valores das vendas de carros de passageiros na europa no site da ACEA (Associação Europeia dos Construtores de Automóveis) e é inegável que a Fiat (enquanto marca) subiu.

Ora se olharmos para a Fiat, que gama tinha no fim de 2006 e agora nos primeiros meses de 2007? Panda, Stilo, Idea, GPunto/Punto, Croma, Ulysses. Qual destes carros acham mais provável ter sido responsável por este aumento?

Assim chegamos ao fim de 2006 com a Fiat a vender 833 415 automóveis. Uma subida de 21 % em relação ao ano anterior. Será que passaram a vender mais Ulysses? Ou Stilos? Não me parece.

 

[jts]

Tópico ridiculo. Há gente que parece que começa a choramingar se a Fiat vende alguma coisa de jeito...

Arranjem uma vida.

 

[fapoc]

esta ta um must [][][][][][][]

ja conduziste algum? Tanto o Punto I como o II ou o GPunto?

se calhar um Polo ja te da muito mais prazer []

Eu já conduzi várias vezes um GPunto 1.2 a gasolina. E prefiro ir todos os dias de metro para a faculdade a ter de usar aquela coisa no transito! [:vm)]
A caixa, em especial, é muito má! Ou então sou eu que estou mal habituado!

 

[Drachen]

Eu já conduzi várias vezes um GPunto 1.2 a gasolina. E prefiro ir todos os dias de metro para a faculdade a ter de usar aquela coisa no transito! [:vm)]
A caixa, em especial, é muito má! Ou então sou eu que estou mal habituado!

Nunca conduzi nenhum GP. Mas tenho um 127, um Uno e um Punto. E quando conduzo outro carro de outra marca fico a pensar o porque de dizerem tão mal da FIAT. Ultimamente tenho conduzido o Corsa da minha namorada. O carro é de 99 e embora globalmente seja melhor que o meu Uno, a caixa daquilo é uma valente BOSTA!! Comparável ao meu 127 que está com os carretos todos paridos!!

 

[PowerSlide]

Mas sucesso porquê ? Porque ele colocou ali aqueles dados ? :sh)

O primeiro post revela dados completamente diferentes, onde o Grande Punto vende muito menos que metade da concorrência...

Agora pergunto...porque é que estes ultimos é que são os reais e os primeiros são falsos...?

Porque os primeiros valores só tinham em conta as vendas de quatro países. Assim sendo, podem estar todos certos.

 

[fapoc]

Nunca conduzi nenhum GP. Mas tenho um 127, um Uno e um Punto. E quando conduzo outro carro de outra marca fico a pensar o porque de dizerem tão mal da FIAT. Ultimamente tenho conduzido o Corsa da minha namorada. O carro é de 99 e embora globalmente seja melhor que o meu Uno, a caixa daquilo é uma valente BOSTA!! Comparável ao meu 127 que está com os carretos todos paridos!!

O Corsa também não é exemplo, pelos menos os que experimentei!

Mas por exemplo, o Skoda Fabia tem uma caixa muito mais precisa e com um tacto mecânico que aprecio particularmente, claro que há melhor, mas já é bastante boa.
Agora a do GP que conduzi (que é de um amigo meu) é uma valente trampa!