Citroen C2 1.4 HDI, opiniões
- Iniciador de tópicos nogueiraribeiro
- Data de início
margalhau
New member
Em que planeta vives?
Nunca deves ter andado cerca de 80000 km com um para dizeres isso...[]
Ando com alguma regularidade à pendura no Megane do meu colega de curso que vive comigo. [
] Mas basta procurar em fóruns dedicados ao modelo, uma vez que já houveram proprietários a referir truques para resolver os problemas dos ruidos parasitas... [
] Claro está no entanto que o teu é perfeito, precisamente pelo facto de ser o teu carro.... [
]
carregalhe
New member
Ando com alguma regularidade à pendura no Megane do meu colega de curso que vive comigo. [
Mas basta procurar em fóruns dedicados ao modelo, uma vez que já houveram proprietários a referir truques para resolver os problemas dos ruidos parasitas... [
Claro está no entanto que o teu é perfeito, precisamente pelo facto de ser o teu carro.... [
Não vás por aí [
]Tenho um Clio III que, não fosse o mítico problema dos estalos nos vidros que se manifestam dia sim dia não era perfeito...[
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K2000
New member
Não vás por aí [
Tenho um Clio III que, não fosse o mítico problema dos estalos nos vidros que se manifestam dia sim dia não era perfeito...[
Vá lá, pior seria se fosse dia sim, dia também [
]
carregalhe
New member
Vá lá, pior seria se fosse dia sim, dia também [
[
][]Népia, é de vez em quando...[
]Solução: fechar o vidro [
]Isto tem resolução, mas não vamos ficar sem o carro 1 dia por causa de tamanha merdice...
gsimoes
New member
Independentemente do preço, a minha irmã tem um C3 1.4 hdi SX pack de 2004!
Mexe-se bem ao contrário do 307 com esse motor e gasta pouco (IP3 fazia 4,8l/100)! O da minha irmã partiu o Turbo há menos de 2 meses com 60000km mas a garantia cobriu tudo. A oficina de Coimbra tem um atendimento muito mau! Muito resumidamente, aqui fica o meu contributo[]
Mexe-se bem ao contrário do 307 com esse motor e gasta pouco (IP3 fazia 4,8l/100)! O da minha irmã partiu o Turbo há menos de 2 meses com 60000km mas a garantia cobriu tudo. A oficina de Coimbra tem um atendimento muito mau! Muito resumidamente, aqui fica o meu contributo[
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voabaixinho
New member
Ando com alguma regularidade à pendura no Megane do meu colega de curso que vive comigo. [
Mas basta procurar em fóruns dedicados ao modelo, uma vez que já houveram proprietários a referir truques para resolver os problemas dos ruidos parasitas... [
Claro está no entanto que o teu é perfeito, precisamente pelo facto de ser o teu carro.... [
Não é. Já foi.
Ruídos = zero
Em relação aos materiais, sempre te digo que está ao nivel do que melhor existe no segmento C. E não é por ter sido meu, é por te-lo comparado com os concorrentes directos. [
]A ilação que tirei do teu post, foi que estavas a meter o C2 e o Megane no mesmo saco, e isso seria totalmente descabido... Cumps. [
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Vanquish
Moderador
Eu disse que é um prodígio em rapidez? Não, não disse!
Mas se partes para a sobranceria, digo-te que sim, estás fortemente equivocado na tua dedução!
O motor é o mesmo e a gestão electrónica aparentemente tambem! A diferença de peso dos conjuntos é inferior a 200kg, e depois existe uma coisa que se chamam relações de caixa e que neste caso fazem maravilhas!
Concluindo, como proprietário de um 307 há 153000kms e ex-proprietário de um C3 durante 68000kms, ambos 1.4 Hdi, digo-te que as diferenças são muito ligeiras e notam-se essencialmente no arranque e em algumas recuperações! Acrescento que, a circular á mesma velocidade em 5ª relação, o 307 aguenta melhor a velocidade do que o C3!
Pronto, era isto que te queria dizer de forma "pedagógica" com perfeito conhecimento de causa, mas tu do alto da tua sobranceria parece que sabes tudo e se calhar não valia a pena!!
margalhau
New member
A ilação que tirei do teu post, foi que estavas a meter o C2 e o Megane no mesmo saco, e isso seria totalmente descabido... Cumps. [
A dedução que tiraste é errada.
Onde pretendia chegar era ao facto de que, se nem o Megane que é de um segmento superior não é popular nos aspectos referidos, então certamente que o Clio também não será exemplo, como de facto não o é. [
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voabaixinho
New member
A dedução que tiraste é errada.
Onde pretendia chegar era ao facto de que, se nem o Megane que é de um segmento superior não é popular nos aspectos referidos, então certamente que o Clio também não será exemplo, como de facto não o é. [
Bem... por não considerares um bom num segmento... não podes generalizar para os outros todos... O Clio é, quer queiras quer não, considerado um dos carros mais bem construído e com melhores materiais do seu segmento.
E, embora não partilhe da tua opinião, mesmo relativamente ao Megane, respeito-a. Quanto ao resto... tá-se bem. cumps. [
]
margalhau
New member
Bem... por não considerares um bom num segmento... não podes generalizar para os outros todos... O Clio é, quer queiras quer não, considerado um dos carros mais bem construído e com melhores materiais do seu segmento.
E, embora não partilhe da tua opinião, mesmo relativamente ao Megane, respeito-a. Quanto ao resto... tá-se bem. cumps. [
Eu não generalizei nada, e de facto não posso querer algo em que não acredito, sobretudo depois de ver e ter tido contacto com os modelos em questão.
Quanto ao Clio ser um dos melhores no seu segmento continuo a não concordar, aliás a meu ver, nenhuma das marcas francesas se referencia pela qualidade de materiais e construção, nem tão pouco considero que das 3 marcas a Renault se destaque perante as outras duas nesse aspecto.
No entanto tem-se assistido nos ultimos anos a uma melhoria significativa da qualidade por parte das marcas francesas e até das italianas, e os modelos actuais nos vários segmentos demonstram isso.
RAD
New member
Atenção que há grandes diferenças entre os materiais dos Clios II fase II societe (conduzi um e fui pendura em dois) e os das versões de passageiros (conduzi um Expression e o meu carro é um Privilege). As versões de passageiros, sim, têm materiais melhores que os do C2/C3. As comerciais têm plásticos baratos [
Ainda te vou contrariar mais:
Até o Clio II pré-restyling tinha melhores materiais e construção que o C2...
].E como a alternativa do Nogueira Ribeiro é um Clio Comercial...
Depende do q querem dizer por "lento"... A velocidade máxima é praticamente igual, pq depende da potência do motor, questão de física pura... Só ñ será exactamente = devido a questões aerodinâmicas... E provavelmente o 307 até tem a vantagem!
Só será + lento nas recuperações, aí sim por causa do peso (então se for uma Break como a minha........). Contudo, mesmo assim as diferenças não são nada de muito significativo... Já andei com 1 206 1.4 HDi, tb pensava q ia notar gd diferença, mas nada disso!
realmente depende da potencia, mas nao só... essa fisica deve ser alem de pura ingenua
morzaca
Banido
Ilustre, escusa de ser tão altivo.
Não é meu propósito estar para aqui a travar-me de razões consigo.
Constatação de uma realidade... é só isso. Faço alusão num post anterior, ao que me está a dizer. Onde está a novidade? Quem está aqui a querer que a sua ideia prevaleça, não sou eu, aliás, encorajo o user a comprar o carro, pois trata-se de um bom motor. Conduzo muitas vezes um C2 (não C3!) e sei do que falo... quanto ao 307, já andei algumas vezes à pendura... portanto uma dedução com algum fundamento. Mas se tem um 307 e está satisfeito – óptimo. Os graus de satisfação de cada um e os fins para que se compra um carro, não são iguais para todos, acho eu!
Por fim dispenso a sua forma "pedagógica" e altiva de querer que eu "meta a viola no saco", que isso sim, é sobranceria.
Sempre disposto aprender consigo e com outros users, é a minha maneira de estar aqui, mas sem fundamentalismos!
Cumps.
Última edição:
Vanquish
Moderador
Bem, depois de te ter respondido isto (para mim os smilies contam alguma coisa)...
...e me teres respondido com isto em tom irónico e de algum gozo...
...eu é que estou mal e ainda sou acusado de fanático, ok, sempre a aprender!
Já agora, para quem quiser entender, o 307 1.4 Hdi é um carro lento, mas não tão lento relativamente a um C2/C3 1.4 Hdi como se poderá eventualmente julgar!
Cumprimentos
Se nunca o experimentaste, se calhar não fazes....... [
...e me teres respondido com isto em tom irónico e de algum gozo...
...eu é que estou mal e ainda sou acusado de fanático, ok, sempre a aprender!
Já agora, para quem quiser entender, o 307 1.4 Hdi é um carro lento, mas não tão lento relativamente a um C2/C3 1.4 Hdi como se poderá eventualmente julgar!
Cumprimentos
silat
New member
bom dia!! como digno proprietario de um c2 hdi comercial posso dizer-te que é um carro que cumpre todos os requesitos para os quais foi feito. manuseavel, bonito e economico..quanto a medias varia entre os 4,5 e os 6 litros dependendo em muito do ritmo...em recuperaçoes nao desilude tendo em conta que tem 70 cvs..a curvar e muito bom como apanagio de qualquer carro com distancia entre eixos curta...quanto aos materiais de construçao e ruidos parasitas tinha 2 ou 3 e estao resolvidos ou serao brevemente. de notar que o meu é um am50 e o carro em questao e um am40... podes consultar o meu DB http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=9293&highlight=c2vtr podes tambem consultar o forum de c2 para 1 ajuda mais especializada de pessoas que tem esse carro e que o conhecem melhor www.c2pt.com/forum . cumps
PeugeotSales
Well-known member
11 500 por um C2 de 2004...?
É que é já a seguir...:sh)
É que é já a seguir...:sh)
Scientist
Well-known member
realmente depende da potencia, mas nao só... essa fisica deve ser alem de pura ingenua
Sei o suficiente de Física para saber do q falo... Sei bem o q influencia as velocidades, e no pto máximo apenas interessa a força desenvolvida pelo motor q contraria a força de atrito, o peso interessa na aceleração, é uma componente a desprezar na velocidade máxima...
Por outro lado, e peço desculpa ao nogueira_ribeiro por estar a dispersar novamente, concordo com o Vanquish, assino por baixo, o 307 (então a versão Break, q como é sabido possuo) é lento, mas os carros + pqnos equipados com o mesmo motor 1.4 HDi de 70cv ñ são muito + rápidos, as diferenças são minimas, fazendo-se sentir nomeadamente nas recuperações...