Mercedes SLK ou Audi TT? SLK CHEGOU!!!!! Pag.3

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  • SLK

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PT82

PT82

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Preciso saber algumas opiniões daqui do forum, conto com vocês malta!! :)

Tenho um FIAT Stilo 1.2 e diga-se de passagem, estou muito satisfeito com ele. Comprei-o novo em 2003 e faz no mês que vem 4 anos e 64.000km.

Acontece que no final do proximo mês irei passar a deslocar-me num dos novos Smart ForTwo da empresa o que irá fazer com que o Stilo ande ainda menos.

Assim sendo, ando a pensar trocar de carro e dado o orçamento que eu posso dispender e o tipo de carro que procuro e que me agrada, cheguei a dois modelos: Audi TT Coupé 1.8T e Mercedes SLK 200. (Ambos lá para os anos de 98, 99 ou 2000).

Tenho alguns receios, porque carros destes já têm montes de KM, alguns deles "martelados". Em termos de motorização é me praticamente indiferente, ou o do Audi ou do Mercedes...é-me igual...

Uma das coisas que mais dou valor é a estética. Tenho coisas a favor de um e de outro modelo, mas não quero influenciar opiniões à partida. Por isso queria saber o que vocês escolhiam tendo em conta que as prestações e o número de cavalos etc...não me fazem grande diferença.

Já agora, que cuidados devo ter com cada um dos modelos e que eventuais problemas poderão vir a ter?

PS: Já sei do caso do TT do Lostfan, mas acho que não devem ser todos assim ;)

Desde já um obrigado a todos os que me ajudarem :)
 
PT82 disse:
Preciso saber algumas opiniões daqui do forum, conto com vocês malta!! :)

Tenho um FIAT Stilo 1.2 e diga-se de passagem, estou muito satisfeito com ele. Comprei-o novo em 2003 e faz no mês que vem 4 anos e 64.000km.

Acontece que no final do proximo mês irei passar a deslocar-me num dos novos Smart ForTwo da empresa o que irá fazer com que o Stilo ande ainda menos.

Assim sendo, ando a pensar trocar de carro e dado o orçamento que eu posso dispender e o tipo de carro que procuro e que me agrada, cheguei a dois modelos: Audi TT Coupé 1.8T e Mercedes SLK 200. (Ambos lá para os anos de 98, 99 ou 2000).

Tenho alguns receios, porque carros destes já têm montes de KM, alguns deles "martelados". Em termos de motorização é me praticamente indiferente, ou o do Audi ou do Mercedes...é-me igual...

Uma das coisas que mais dou valor é a estética. Tenho coisas a favor de um e de outro modelo, mas não quero influenciar opiniões à partida. Por isso queria saber o que vocês escolhiam tendo em conta que as prestações e o número de cavalos etc...não me fazem grande diferença.

Já agora, que cuidados devo ter com cada um dos modelos e que eventuais problemas poderão vir a ter?

PS: Já sei do caso do TT do Lostfan, mas acho que não devem ser todos assim ;)

Desde já um obrigado a todos os que me ajudarem :)
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ui, isso é muito fraquito. :sh)
 
Segundo estudos de consumidor, o merc SLK é um dos carros mais fiáveis da mercedes. Há alguns bugs conhecidos com a série mais antiga do chassis R170 (anos 1997-2000 creio), tais como problemas eléctricos nas luzes traseiras e risco de fuga de fluido de transmissão, mas nada de grave. Creio que mesmo um com 100 000 km ainda deve estar bom para mais 200 000 km. Além disso a capota rígida é sempre melhor que a de lona.

Do TT não sei muito...

Quanto ao SLK ser "fraquito"... bem.. não é um carro para pista, mas para o uso que lhe vais dar parece-me perfeitamente ok.
 
Se valorizas a estética, audi TT ainda é uma referência.

Também concordo que o SLK200 é demasiado pastelão. O meu irmão teve oportunidade de experimentar um 200 e os seus maravilhosos 136cv e saíu de lá completamente desiludido. Não dava pica nenhuma.
Se decidires pelo SLK, tentava ir para o Kompressor. Sempre anima um pouco as coisas. Além de que cumpre ainda melhor a função de "cruiser"
 
Sim, convém que seja o SLK 200 Kompressor, com 192 ou 163 cv, consoante o ano.

Em relação ao TT, tem a vantagem (ou desvantagem) de ter capota rigída.

Nunca andei no SLK, mas sempre ouvi dizer que o comportamento era tudo menos desportivo. É um roadster para ser desfrutado à beira-mar, mas de forma calma.

O TT, não tendo um comportamento extraordinário, sempre é mais eficaz.

Ah, na minha opiniao, o TT tem muito mais estilo.

No fundo, a escolha entre eles será sempre passional, nunca racional.
 
JGTB disse:
Sim, convém que seja o SLK 200 Kompressor, com 192 ou 163 cv, consoante o ano.

Em relação ao TT, tem a vantagem (ou desvantagem) de ter capota rigída.

Nunca andei no SLK, mas sempre ouvi dizer que o comportamento era tudo menos desportivo. É um roadster para ser desfrutado à beira-mar, mas de forma calma.

O TT, não tendo um comportamento extraordinário, sempre é mais eficaz.

Ah, na minha opiniao, o TT tem muito mais estilo.

No fundo, a escolha entre eles será sempre passional, nunca racional.
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uma vez aluguei um TT na Europcar (ou na Sixt? agora não me lembro bem) e não fiquei assim muito deslumbrado com aquilo. :sh)
de SLK também nunca andei. mas de facto a capota rigida pode ser considerada uma vantagem.
 
Última edição:
Estou a pensar em ir buscar novamente o slk que me pertenceu ! Era um 230 kompressor ! ! ! Troquei-o por um SC. Ainda tem menos de 30000 km e era de 98 ! Talvez por isso o vendedor peça por ele...24000 euros !
 
Ehh pahh se o TT chamar as gajas, venham elas :)

Pois, desconhecia isso, ainda agora comecei a procurar, o que pretendo é o SLK 200 Kompressor! ;)

PS: O facto de serem duas marcas alemãs são meras coincidências. No entanto, verdade seja dita, carros do mesmo ano de outras marcas em termos de interiores costumam estar mais "estragados"
 
Tenho um SLK 200k 163cv (da sogra) de 03 e anda bem, o problema é qdo desligas o ESP+ASR em curva/ rotunda... LOL

Mas tem um andamento bastante bom!
 
PT82 disse:
Ehh pahh se o TT chamar as gajas, venham elas :)

Pois, desconhecia isso, ainda agora comecei a procurar, o que pretendo é o SLK 200 Kompressor! ;)

PS: O facto de serem duas marcas alemãs são meras coincidências. No entanto, verdade seja dita, carros do mesmo ano de outras marcas em termos de interiores costumam estar mais "estragados"
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um S2000 manda para canto esses dois. imho
 
SilverArrow disse:
Atenção que há o 200 e o 200K. Não é a mesma coisa!

O 1.8T procuras o q? O 150cv o 180cv ou o 225cv?
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É o de 180cv.

Em relação ao TT só gosto do coupé porque não gosto da capota de lona. Portanto é coupé contra descapotavel (que não sei se irei usufruir tanto como imagino...)
 
AF147 disse:
uma vez aluguei um TT na Europcar (ou não Sixt? agora não me lembro bem) e não fiquei assim muito deslumbrado com aquilo. :sh)
de SLK também nunca andei. mas de facto a capota rigida pode ser considerada uma vantagem.
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O motor de 225 cv é porreirinho, comportamento é que não impressiona, de facto.

Eu, por acaso, preciso as capotas de lona: são muito mais bonitas, pesam menos, dão menos despesa e, hoje em dia, as capotas já têm muita qualidade.

AF147 disse:
um S2000 manda para canto esses dois. imho
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Apesar de ser um roadster, não tem nada que ver com esses dois. Antes de mais nada, o S2000 é um verdadeiro desportivo.
 
JGTB disse:
O motor de 225 cv é porreirinho, comportamento é que não impressiona, de facto.

Eu, por acaso, preciso as capotas de lona: são muito mais bonitas, pesam menos, dão menos despesa e, hoje em dia, as capotas já têm muita qualidade.
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também gosto mais de carros com capota em lona. dá um toque especial.

a vantagem que referi das rigidas seria talvez no "isolamento", na maior sensação de segurança. para alem de darem maior ridigez ao carro.
 
AF147 disse:
é assim tão grande a diferença?
para ser sincero estou um bocado "fora" nos preços que andam a praticar nestes carros.
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Um bocadinho...os S2000 andam dos 21.000 para cima, o TT dos 16.000 para cima e o SLK dos 15.000 para cima

PS: estes era os preço do SLK 200, não sabia diferneças para Kmpressor...
 
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