Troco ou não troco [Primera(ou Escort) to Saab 9000]

e pelo que ouvi dizer é um pouco complicado meter GPL num carro com esses km's, pois começam a notar-se as folgas tipicas de um motor com muitos km's...
 
Bem... Já vi que não será um bom negócio... o pessoal partilha dessa opinião, por isso é que vos pedi ajuda, e vou confiar em voces...

Obrigado.
 
Gosto imenso do 9000 Turbo, mas.... não esperes custos de manutenção minimamente comparáveis com os do Primera 1.6!!

É uma questão de prioridade da tua parte, lá está, Primera (razão), Saab (coração). Agora é contigo. ;)
 
JeTBoy disse:
Gosto imenso do 9000 Turbo, mas.... não esperes custos de manutenção minimamente comparáveis com os do Primera 1.6!!

É uma questão de prioridade da tua parte, lá está, Primera (razão), Saab (coração). Agora é contigo. ;)
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Costuma-se dizer que para melhor muda-se sempre... E ao que parece vou para melhor numas coisas, e pior para outras... E provavelmente o investimento não compensa...
 
Boas

Por acaso a minha mãe tem um Primera 1.6e de 94 e o meu carro é um 9000turbo de 86 (que já foi do meu pai). Em relação ao Primera podes crer, como já deves ter dado conta que é muito fiável e barato na manutenção. O 9000, bem.. é fiável mas não se compara com o Nissan.. Em termos de motor é excelente, o meu tem 280000, nunca foi aberto nem levou junta, anda com 0W40 e não gasta pinta de óleo, o problema são coisas pequenas (e baratas).. no caso do 9000 de 92 vai-te habituando a teres que substituir a "DI-CASSETE", se não tiveres cuidado em teres as velas sempre em condições e sempre as aconselhadas, porque de resto, desde que leve óleo de qualidade, com 180000kms está na rodagem... Em termos de conforto, performances, segurança o 9000 é muuiito superior ao Primera, quando experimentares o Saab e sentires aquele "kick" nem vais querer sair do carro..
Em relação a consumos não consome muito mais do que o Primera, tipo a AE 90-110 uns 6-6.5, a AE 140-150 9-9.5, em cidade entre 8.5-13 depende do pé e do ar condicionado e a puxar muito gasta uns 15-16 no máximo dos máximos..
O meu chegou a estar a GPL há uns anos valentes, era um sistema monoponto que em 2 meses com as avarias que provocou dava para pagar a gasolina durante uns anitos para teres uma ideia.. Mas acho que com os sistemas modernos Multi-ponto GPL já não tens esse problema..

Qualquer coisa diz
Cumprimentos, troca para o 9000
 
pedrot16 disse:
Boas

Por acaso a minha mãe tem um Primera 1.6e de 94 e o meu carro é um 9000turbo de 86 (que já foi do meu pai). Em relação ao Primera podes crer, como já deves ter dado conta que é muito fiável e barato na manutenção. O 9000, bem.. é fiável mas não se compara com o Nissan.. Em termos de motor é excelente, o meu tem 280000, nunca foi aberto nem levou junta, anda com 0W40 e não gasta pinta de óleo, o problema são coisas pequenas (e baratas).. no caso do 9000 de 92 vai-te habituando a teres que substituir a "DI-CASSETE", se não tiveres cuidado em teres as velas sempre em condições e sempre as aconselhadas, porque de resto, desde que leve óleo de qualidade, com 180000kms está na rodagem... Em termos de conforto, performances, segurança o 9000 é muuiito superior ao Primera, quando experimentares o Saab e sentires aquele "kick" nem vais querer sair do carro..
Em relação a consumos não consome muito mais do que o Primera, tipo a AE 90-110 uns 6-6.5, a AE 140-150 9-9.5, em cidade entre 8.5-13 depende do pé e do ar condicionado e a puxar muito gasta uns 15-16 no máximo dos máximos..
O meu chegou a estar a GPL há uns anos valentes, era um sistema monoponto que em 2 meses com as avarias que provocou dava para pagar a gasolina durante uns anitos para teres uma ideia.. Mas acho que com os sistemas modernos Multi-ponto GPL já não tens esse problema..

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Cumprimentos, troca para o 9000
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Melhor opinião que esta é impossível :)
 
Isto está quase num empate... Ligueira vantagem para o Primera. Quem desempata?
Alguem que já tenho tido um Saab igual, pode-me dar uma ajuda?
 
nunca tive nenhum mas já andei tanto no Primera 1.6(um montão de vezes) como no Saab 9000turbo(1 vez e não foi a conduzir) e o que posso dizer é que ao mudares, mudas de água para vinho ;)
 
eu trocava, o saab 9000 e um grande carro mesmo, isso dos KM se o motor for bem estimado nao importa, desde que o Turbo tenha sido mudado nao deve haver muito problemas




cumps ;)
 
Esqueçe o Saab....

Com o dinheiro que vais gastar no GPL para o Saab..e sabe-se lá mais o quê! metes um ar condicionado e umas belas jantes no Primera.
 
vai te acontecer o mesmo que me aconteceu................

[:D] vais te arrepender por um lado!



esses p10 são uma coisa fora do normal em termos da segurança de fiabilidade que transmitem.........


E QUANDO SENTIRES OS consumos na pele até te coças!

com o primera eu fazia os consumos que queria entre 6 e 10 lts!

com o xantia, posso andar devagar que ele bebe 9/10, ou depressa e bebe lá pos 15 !


esse saab deve mamar algures entre os 12 e os 17 .........ainda por cima não tinham fama de serem pouco gastadores!
 
Última edição:
O Saab é um carro fabuloso mas com essa idade nao sei. Pah se conheces bem o antigo proprietario troca. Esse carro faz no minimo 300000km sem problems de maior se tiver sido bem tratado.
 
PauloFVF disse:
vai te acontecer o mesmo que me aconteceu................

[:D] vais te arrepender por um lado!



esses p10 são uma coisa fora do normal em termos da segurança de fiabilidade que transmitem.........
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E então que se passou com o teu Primera, Paulo? Não tenho acompanhado muito o fórum infelizmente, e não estou a par dos acontecimentos...

Quanto aos kms do Saab, um amigo meu teve 2... Um foi para sucata por causa dum acidente... O outro foi para abate, aos 320mil kms, e ja estava a gás há 100 e muitos mil kms...

As opiniões dividem-se... O que eu estive a pensar era em vender o carro do meu pai (Ford Escort 1.4i Boston) e ele ficava com o meu... Sempre podia-o ver todos os dias, e dar uma volta quando quisesse...

Isto muda alguma coisa na opinião do pessoa que disse para não trocar?
 
lionbest disse:
E então que se passou com o teu Primera, Paulo? Não tenho acompanhado muito o fórum infelizmente, e não estou a par dos acontecimentos...

Quanto aos kms do Saab, um amigo meu teve 2... Um foi para sucata por causa dum acidente... O outro foi para abate, aos 320mil kms, e ja estava a gás há 100 e muitos mil kms...

As opiniões dividem-se... O que eu estive a pensar era em vender o carro do meu pai (Ford Escort 1.4i Boston) e ele ficava com o meu... Sempre podia-o ver todos os dias, e dar uma volta quando quisesse...

Isto muda alguma coisa na opinião do pessoa que disse para não trocar?
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Não sei quanto pedem mas vai aqui e ves boas máquinas a bons preços:

http://www.motores24h.pt/carros-usados/volvo/gpl/
 
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