Então cá vão umas mas já não lhe tiro fotos há c'anos.
(isto vai ser removido para os D.B., penso eu de que)
Trata-se de um xaruto Rover 45 1.4 Connoisseur 5 portas (Hatchback, que é como quem diz: traseira cortada a descair um pouco, não sendo 3 volumes nem 2, é mais 2 e meio). É de Fevereiro de 2001, cor Copperleaf Red perlescente (encarnado escuro a modos que metalizado, pronto, para não complicar) tem agora 103 mil km e uns trocos mas não o troco nem por nada deste mundo (pronto... 10 mil € punham-me a pensar e a pesquisar 45's e ZS's de 2003 pelo mesmo valor).
Tirando a sujidade exterior, a interior, o cheiro a tabaco e as 345 mossas e riscos que me têm feito na carroçaria (a inveja deve ser uma merd@...), mais um ou outro que eu tenha feito no pára-choques traseiro e nos espelhos retrovisores, aquilo continua quase como novo, sem um ruído parasita tirando aquele do meu vidro quando vai aberto assim a 5-7 cm (portanto basta abrir a 4 ou 8 cm que lhe passa) e o do rádio quando apanha mal as estações.
Problemas maiores daquilo tem sido encontrar gasolina a menos de 1€ e de resto, desde que lhe dêem pneus e pastilhas de travão de quando em vez, ele anda normalmente sempre contente e feliz da vida.
Os pneus acertei desde os 26 mil km com os Bridgestone RE720V e não quero outros enquanto estes existirem no mercado. Normalmente andam os 4 com o lado exterior assim:
de maneira que depois passo esta vergonha para o lado de dentro e voltam a parecer semi-novos até isso acontecer de novo e ter que os mudar, porque entretanto já o meio do pneu está bem nas couves...
É este o bicho:
Aqui há uns meses a qualidade de montagem/fabrico inglesa começou a vir ao de cimo e:
e o tecido começou a encolher com a chuva...
vai daí e mandei forrar aquilo com uma napa qualquer que tem muita mau aspecto nas fotos mas que ao natural ainda é pior:
mas é bem resistente e tem um toque até agradável:
e ficou perfeitinho...
Outra coisa com eu flipo um bocado é com estes plásticos da treta ingleses (venham chineses, estão perdoados!):
É que este já tinha sido mudado há uns anos... e o do outro lado também o consegui partir a aspirar o carro (eu sabia que isto das lavagens e aspirações só podia dar mau resultado...). Entretanto o carro já foi a duas revisões com isto partido e eu nunca me lembro de lhes dizer para as mudarem... vamos a ver se me lembro da próxima vez. Ah! Para quem não sabe, isto são os encaixes dos cintos de segurança quando não estão a ser utilizados (e para não andarem ali em cima dos bancos, ao pendurão):
Portanto, como é bom de imaginar, aqueles interiores e os tapetes andam sempre impecavelmente detalhados:
Aqui esta zona:
está praticamente como veio ao mundo e o pó conserva-o em bom estado por isso nunca foi limpo desde Fevereiro de 2001... é a zona responsável pelo andamento descansado com trocas de caixa às 2.000 rpm (outras vezes até antes disso) e outras às 7.200 rpm (não deixam ir mais... põe-se feito parvo aos soluços...), mas no final das contas acaba por retribuir normalmente com uns agradáveis 7-7,5 lit/100 km.
Não lhe poderia exigir mais e só espero que assim continue durante outros tantos anos e km.
Até lhe lavava o motor e tudo!
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