corsa b 1.5td - o que fazer? mudanças arranham.... muito!

[vortexpc]

Boms dias a todos, esta é o meu primeiro post, sou um leitor assiduo mas só agora faço 1 post, e por um motivo bem chato.

tenho 1 corsa b 1.5td com 128mil, as mudanças à cerca de 1 mês só entravam à martelado, literalmente, a marcha-atraz então era impossivel, sem arranhar mesmo muito.

levei-o a uma casa - Car????, e eles prontamente me a afinaram, após 1 mês voltou ao mesmo, o carro depois de aquecer tipo 90, as mudanças só entravam à martelada (percurso feito em cidade - porto), mais a 1ª e a marcha-atraz, voltei à mesma casa, e fui buscá-lo este sábado, trocaram-me a valvolina da caixa, testaram, tipo deixaram aquecer etc etc...

Hoje, voltou ao mesmo, o carro depois de aquecer a 1ª custa imenso e a marcha-atraz é muito dificil............ faço o seguinte truque, meto 1ª e depois a marcha-atraz - isto não é solução.


Alguem me pode ajudar?

Obrigado a todos

Paulo

 

[sergioalways]

Serão os sincronizadores da caixa?

 

[Speedy]

Boas!
Realmente, isso parece estar aí um berbiaxo do caraças.
Também tenho um B td mas felizmente, até hoje, ainda não passei por isso.

Só reparei numa coisa que dizes que não é solução e eu faço sempre, que é o seguinte. Antes de meter a marcha-atrás, engreno sempre, mas sempre a 1ª senão o gajo arranha e custa a entrar, mesmo com a embraiagem no fundo.

A caixa/embraiagem dura sempre foi uma característica dos Corsas, pelos menos nos TD´s, mas esse teu problema não é nada normal.
Já deve aparecer mais alguém para te ajudar. Boa sorte na resolução disso.
Cumps.[]

 

[Excalibur]

Muito importante, é o Prato/Prensa e o Rolamento de Encosto do Kit de embraiagem, se estiverem com problemas vai ser o cabo dos trabalhos, por isso se optares por intervencionares isso Compra um KIT completo.

Eu recomendo por experiência própria os da SACH, até agora 100% de satisfação , foge dos VALEO, os LUK dependiam da Fábrica que os produzia.

Se tiveres o sincronizador marado, muito provavelmente isso pode já ter afectado um carrecto, não entres em mézinhas da treta vê bem o que isso é se não, são carretos novos, e isso implica desmontar a caixa e alguns €€€€.


O que está a ocorrer tem a ver com a fluidez do Oleo de Cx de velocidades, quando está frio está mais grosso e menos fluido, coloca uma pelicula maior nas superficies e carretos e rolamentos, não notas muito as folgas, quando fica mais fluido e liquido então começas a notar mais as folgas.

 

[vortexpc]

não sei mesmo o que é. já liguei para os tipos e eles disseram que o carro foi testado, aqueceu e deram 1 volta e nada..

será das minha mãos?? tenho 1 outro corsa b mas o 1.5 e não tenho esses problemas.

não queria pensar que passará por 1 kit completo.......... arhhhhh, isso deve doer!!!!


se for isso só desmontando para ver??

Obrigado

 

[Excalibur]

não sei mesmo o que é. já liguei para os tipos e eles disseram que o carro foi testado, aqueceu e deram 1 volta e nada..

será das minha mãos?? tenho 1 outro corsa b mas o 1.5 e não tenho esses problemas.

não queria pensar que passará por 1 kit completo.......... arhhhhh, isso deve doer!!!!


se for isso só desmontando para ver??

Obrigado

Dá para ver, vão desacopular a CX do Motor e verificar como se está a comportar o conjunto, Disco (se tem ainda pista suficiente no disco), Prato/Prensa (se as molas não estão pasmadas ou partidas e se movem), Rolamento encosto (se não está gripado e com folgas)

O Kit deve andar na casa dos 150€ já com IVA, não entres em nada reconstruido que isso dá raia os materiais e dureza empregues não correspondem com os parametros de fábrica.

 

[PauloFVF]

o meu xantia também tá +- assim, a primeira e a marcha atrás são um pincel para entrar, embora a primeira entre bem se eu tirar e meter o pé na embraiagem!

a marcha atrás é que nossa senhora.....................nem digo mais nada!




mas ce la vie []

 

[vortexpc]

mais 1 telefone e disseram-me q só vendo, claro, mas se for cx e tiver q levar 1 é para cima de 500€...

mais 1 sintoma, depois de desligado o carro, após 2 minutos a 1ª volta a entrar na perfeição... será cx? já não sei..

estou a tentar perceber o q é. se for cx estes sintomas serão normais? tipo após 2 minutos elas entrarem bem?

obrigado

 

[JorgeCorreia]

E o cabo de embraiagem? No meu Corsa B (modelo 1.0 de 1998) mudei o cabo quando partiu, estava a ficar duro e as velocidades imprecisas.

Meti um de concorrencia e foi uma asneira do pior... esta tao duro que ate ganhei musculo na perna! []

O original fica por 25 ou 30 Euros e normalmente deixa o pedal leve. A caixa deve levar massa para plastico nas engrenagens junto da alavanca e deve-se regular a mesma o que necessita de um mecanico competente. Ao mesmo tempo nao sera ma ideia mudar a valvoline da mesma.

Normalmente isso resolve o problema sem recurso a caixas novas, sincronizadores ou carretos.

 

[vortexpc]

sintoma final!

o que se passa realmente com o carro, se uso muito a embraiagem a 1ª e a marcha-atrás é um inferno mete-la.

fiz o seguinte teste, parado, fui carregando no penal, pra ai umas 10 15 vezes, ao meter a 1ª custou assim como a marcha-atras.


com isto é kit certo?


obrigado mais uma vez

 

[Excalibur]

E o cabo de embraiagem? No meu Corsa B (modelo 1.0 de 1998) mudei o cabo quando partiu, estava a ficar duro e as velocidades imprecisas.

Desmonta-se e coloca-se oléo fino não agressivo para plásticos ou lubrificante à base de silicone na bainha exterior do cabo.

Fica ainda mais leve que quando vem de fábrica e dura mais tempo.

Meti um de concorrencia e foi uma asneira do pior... esta tao duro que ate ganhei musculo na perna! []

Esses cabos "alternativos" são "Bué "de manhosos, há coisas que só de origem.

O original fica por 25 ou 30 Euros e normalmente deixa o pedal leve. A caixa deve levar massa para plastico nas engrenagens junto da alavanca e deve-se regular a mesma o que necessita de um mecanico competente. Ao mesmo tempo nao sera ma ideia mudar a valvoline da mesma.

Normalmente isso resolve o problema sem recurso a caixas novas, sincronizadores ou carretos.

Sim também pode haver qualquer coisa relacionada com o cabo.

[]