Incompetência das nossas inspecções e mecânicos..

PinkStar

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Vinhamos nós muito bem na faixa da direita quando o meu namorado nota um parafuso de uma roda dianteira do lado esquerdo do carro que ia à nossa frente que saltou, a dita roda quase a sair, o condutor do veículo não notou nada, o meu namorado bem fazia sinais de luzes, apitava, com receio de o ultrapassar não fosse a roda saltar e originar o acidente gravíssimo. Decidiu ultrapassar e andou mais uns metros, sinalizou com 4 piscas, ia travando mantendo a distância de segurança, e depois fez o pisca para a esquerda encostando-se na berma avisando o condutor que também encostou.
Eu fiquei no carro, quando o meu namorado ficou com uma cara de assustado ao notar que a roda estava presa apenas por um parafuso. Foi-lhe dito que o carro veio da alemanha, e foi feita uma inspecção mais rigorosa do que as normais. O carro antes de ir à inspecçao veio da oficina, onde se esqueceram de apertar os parafusos. O que o meu namorado fez, como n havia mais parafusos, tirou um de cada roda para o carro seguir viagem e na oficina repor os parafusos novamente.

Foi um grande susto!! como é possível o carro ir a uma oficina e inspecção e uma roda estar naquele estado, o homem até costuma andar com o neto no carro, estava muito zangado com tal situaçao, e não era para menos.

E assim vai a nossa "segurança rodoviária"
 
pois... isso de facto é uma situçao... nem como lhe chamar, no minino 'bizarro'?!?!?!?
mas isso acontece muitas vezes... conheço um bom exemplo... como pode um carro passar na inspecçao tendo a panela de escape completamente furada e ter os travoes numa lastima?!?!? verdade é que saiu da inpecçao sem um unico reparo
 
Deixa-me desde já dizer-te que essas inspecções nada têm de diferente das ditas "normais", a unica coisa que difere é que eles lá andam á procura do número do motor.

Depios se o carro passou na inspecção certamente tinha os pernos todos em todas as rodas.

Ao meu pai já tentaram roubar umas jantes mesmo á porta de casa, o que safou, foram os "pernos segurança", não conseguiram tirar estes, e lá ficamos também com 1 só perno por jante. Quem sabe não terá acontecido o mesmo.
 
PhAnT69 disse:
Deixa-me desde já dizer-te que essas inspecções nada têm de diferente das ditas "normais", a unica coisa que difere é que eles lá andam á procura do número do motor.

Depios se o carro passou na inspecção certamente tinha os pernos todos em todas as rodas.

Ao meu pai já tentaram roubar umas jantes mesmo á porta de casa, o que safou, foram os "pernos segurança", não conseguiram tirar estes, e lá ficamos também com 1 só perno por jante. Quem sabe não terá acontecido o mesmo.
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ou nao ......

pelo que tenho visto testam diversas vezes os mesmos pontos.
 
O carro quando é importado mal chegue a portugal tem que ser inspeccionado muito rigorosamente, aliás todos deveriam de ser, é suposto ser assim.

É muito triste ver este tipo de situações, deixa uma pessoa a pensar, poderia ter morrido muito boa gente
 
Vamos lá a ver, numa inspecção nunca os vi a verificar se tenho as jantes bem apertadas, nem faz muito sentido, é o mesmo que desmontar as jantes para ver se estão equilibradas [;)]

Pode acontecer a qualquer um saltar um perno em andamento, tanto pode ter sido mal apertado como pode estar moido e acabar por ceder. O teu namorado fez o seu dever e "como manda a lei" é retirar um perno de cada roda, apertar a que tem os pernos em falta e seguir viagem para comprar pernos novos..
 
Saltarem os três? e o quarto estar por uma "unha negra"
Como ele disse aquilo esqueceram-se de apertar na oficina.
Nas inspecções normais nao vem esse tipo de situaçoes, mas nas rigorosas nao sei.
 
uma vez saltou uma roda a uma amigo meu em andamento! , mas o carro nem se estragou muito , nem lhe aconteceu nada , teve sorte
 
pink_star disse:
Vinhamos nós muito bem na faixa da direita quando o meu namorado nota um parafuso de uma roda dianteira do lado esquerdo do carro que ia à nossa frente que saltou, a dita roda quase a sair, o condutor do veículo não notou nada, o meu namorado bem fazia sinais de luzes, apitava, com receio de o ultrapassar não fosse a roda saltar e originar o acidente gravíssimo. Decidiu ultrapassar e andou mais uns metros, sinalizou com 4 piscas, ia travando mantendo a distância de segurança, e depois fez o pisca para a esquerda encostando-se na berma avisando o condutor que também encostou.
Eu fiquei no carro, quando o meu namorado ficou com uma cara de assustado ao notar que a roda estava presa apenas por um parafuso. Foi-lhe dito que o carro veio da alemanha, e foi feita uma inspecção mais rigorosa do que as normais. O carro antes de ir à inspecçao veio da oficina, onde se esqueceram de apertar os parafusos. O que o meu namorado fez, como n havia mais parafusos, tirou um de cada roda para o carro seguir viagem e na oficina repor os parafusos novamente.

Foi um grande susto!! como é possível o carro ir a uma oficina e inspecção e uma roda estar naquele estado, o homem até costuma andar com o neto no carro, estava muito zangado com tal situaçao, e não era para menos.

E assim vai a nossa "segurança rodoviária"
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em portugal nao e aceitavel pensar na hipotese de uma oficina/inspeccao ter causado um acidente.

se nem sequer e hipotese, achas que as oficinas se vao dar ao trabalho de confirmar que esta tudo em condicoes?

ate deixar de haver o trauma que so a velocidade mata, teremos que gramar com estas situacoes. poucos teem a sorte de se safar pra contar aos outros...
 
Passa na IPO sem problemas, eles isso não vêem, Mesmo mal apertados, se foi logo ao IPO, passou sem problemas.

Mas se o carro já tinha matricula Nacional, quer dizer que desde o IPO até esse dia já se tinham passado alguns dias e então os pernos acabaram por saltar. Penso que não tem nada relacionado com o IPO!
 
um parafuso mal apertado mal se nota, certo.

quando sao TODOS os parafusos de uma roda, assim que poes o carro nos rolos numa IPO, nota-se DE IMEDIATO.

o que convem nao esquecer e que temos por ai pelo menos uma oficina "competente" onde saem de la carros sem as rodas apertadas.

o que e certo e que, enquanto nao se pensar que uma oficina/IPO pode ter causado um acidente, NINGUEM vai fazer o minimo esforco para que estas situacoes sejam mais raras.
ainda ontem me contaram de um carro que ficou sem pastilhas. yep, saltaram....
 
Isso já me aconteceu.
Fui buscar a Passat ao concessionario VW, pois tinha estado a fazer uma manutenção e segui directo para o Algarve.
Ao longo do caminho fui notando um barulho a acentuar-se conforme abrandava de velocidade.
Quando passei as portagens do Algarve, encostei no parque e ao tirar o tampão da roda, cairam as porcas no chão.
O mesmo aconteceu com as outras rodas.
O que deve ter acontecido é que ajustaram as porcas á mão mas depois esqueceram-se de as apertar.
Quando regressei fui ao concessionario e quando lhe contei o sucedido, o homem até mudou de cor.
Alguem depois deve ter tido um dia para esquecer.
 
Na inspecção ainda vá que não vá. Agora esquecerem-se de apertar os pernos, é no minimo impensável. Há que haver responsabilidade, se os mecânicos não possuem qualquer tipo de responsabilidade o melhor mesmo é ir para o olho da rua, mas ninguém quer saber disso, antes querem como disse o elise, usar o excesso de velocidade como bode expiatório!

Agora se morresse alguém, onde se iriam apurar as responsabilidades? Mais uma vez, o excesso de velocidade seria a causa, para não variar!

Felizmente não aconteceu nada de mais..

Um conselho: antes de sairem da oficina mesmo que seja de confiança, confirmem sempre se está tudo ok. O seguro morreu de velho!!
 
Eliselotus disse:
um parafuso mal apertado mal se nota, certo.

quando sao TODOS os parafusos de uma roda, assim que poes o carro nos rolos numa IPO, nota-se DE IMEDIATO.

o que convem nao esquecer e que temos por ai pelo menos uma oficina "competente" onde saem de la carros sem as rodas apertadas.

o que e certo e que, enquanto nao se pensar que uma oficina/IPO pode ter causado um acidente, NINGUEM vai fazer o minimo esforco para que estas situacoes sejam mais raras.
ainda ontem me contaram de um carro que ficou sem pastilhas. yep, saltaram....
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tiraste-me as palavras do teclado [:D]


depois qdo vão aos braços hidraulicos..... nota-se e bem ..... ou acham que nao cria folgas ? [8b]



os que tenho levado à B de Importação são minuciosamente vistos.... pode ser é do centro que costuma ser rigido .... mas suponho que seja assim para os restantes.
 
Bem se o carro veio da alemanha o mais certo é ter 5 parafusos por roda...se perder um fica correcto[:D] ...

ja me aconteceu andar com uma roda com folgas e nota-se sente-se o metal a bater...[:blush:] e basta apertar...
 
bem depois de ler os posts aqui descritos eu nem sei o que dizer mas gostava de ter algumas respostas, bem respondam-me SFF

pink_star disse:
Vinhamos nós muito bem na faixa da direita quando o meu namorado nota um parafuso de uma roda dianteira do lado esquerdo do carro que ia à nossa frente que saltou, a dita roda quase a sair, o condutor do veículo não notou nada, o meu namorado bem fazia sinais de luzes, apitava, com receio de o ultrapassar não fosse a roda saltar e originar o acidente gravíssimo. Decidiu ultrapassar e andou mais uns metros, sinalizou com 4 piscas, ia travando mantendo a distância de segurança, e depois fez o pisca para a esquerda encostando-se na berma avisando o condutor que também encostou.

para esquerda??? ele encostaou na berma da ESQUERDA??????


Eu fiquei no carro, quando o meu namorado ficou com uma cara de assustado ao notar que a roda estava presa apenas por um parafuso. Foi-lhe dito que o carro veio da alemanha, e foi feita uma inspecção mais rigorosa do que as normais. O carro antes de ir à inspecçao veio da oficina, onde se esqueceram de apertar os parafusos. O que o meu namorado fez, como n havia mais parafusos, tirou um de cada roda para o carro seguir viagem e na oficina repor os parafusos novamente.

AFINAL DE QUEM ERA O CARRO ??? DO SEU NAMORADO OU DO OUTRO SENHOR????

Foi um grande susto!! como é possível o carro ir a uma oficina e inspecção e uma roda estar naquele estado, o homem até costuma andar com o neto no carro, estava muito zangado com tal situaçao, e não era para menos.

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