Carro novo a gasoleo ate 20.000€? (e não só!)

GT-JTD disse:
Tens razão em mto do q dizes...mas tens tb a noção q a imagem q fica para a histora é sempre do carro feito pelo todo...e não pela parte...japonesa...ou inglesa...do pormenor x.... portanto nesse ponto...os europeus sp levaram a melhor...e a Toyota a meu ver...nunca arriscou para chegar a esse patamar...do todo...e do particular...ao mesmo tempo.Salvo raras excepçoes...

A casa projectada pelo arquitecto x...nunca fica para a historia...pelo nome de quem andou excelentemente la a acentar tijolo...ou a projectar a cozinha...ya é capaz de ficar la como anotação especial... mas a casa será conhecida sempre pelas mãos do arquitecto q a projectou...e nunca pela pessoa q projectou a cozinha.
Por mais qualidades q os Toyotas tenham...ainda lhes falta atingir o "todo" e não apenas ficarem se por certos pormenores de segundo plano...

Um 205 GTI ficou para a historia...como a excelente combinação de um todo... diz me la um carro identico ao 205 GTI da Toyota...q tenha todos os ingredientes q fizeram dele um sucesso...
Ate podes arranjar algum com performances identicas etc... mas faltara aquilo pelo qual mais depressa o 205GTI é recordado...
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A toyota tem melhor que o 205 GTi[;)]

Toyota Corolla AE86 Twin cam, o primeiro carro 16V de produção em massa do mundo[;)]

Mais conhecido que o GTi, reverado no mundo inteiro (não só na europa como o Gti), multi-vencedor de variadas categorias de competição pelo mundo inteiro[;)]

O próprio Corolla GTi AE92 era melhor, mas como deu inicio ao aburguesamento da gama Corolla foi desprezado pelos fans mais fanáticos[;)]

Continuas a pensar muito em termos Europeus, quando devias pensar em termos mundiais...
 
REDLINER_ disse:
A toyota tem melhor que o 205 GTi[;)]

Toyota Corolla AE86 Twin cam, o primeiro carro 16V de produção em massa do mundo[;)]

Mais conhecido que o GTi, reverado no mundo inteiro (não só na europa como o Gti), multi-vencedor de variadas categorias de competição pelo mundo inteiro[;)]

O próprio Corolla GTi AE92 era melhor, mas como deu inicio ao aburguesamento da gama Corolla foi desprezado pelos fans mais fanáticos[;)]

Continuas a pensar muito em termos Europeus, quando devias pensar em termos mundiais...
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[:D] ,ai o 205 só a nivel europeu?[:D]
 
carrega-lhe disse:
Espera pelo Clio 1.1 TCE [:D]
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Gasolinas...No thanks...e a carteira agradece [;)]

[podes n achar grande piada aos diesel agora...mas qdo começares a querer sair...e a ter q meter do teu bolso...vais ver q para qq voltinha gastas sp um balurdio em gasolina...e a andares a pastar...pq senão eskece msmo...] [;)]
 
GT-JTD disse:
Gasolinas...No thanks...e a carteira agradece [;)]

[podes n achar grande piada aos diesel agora...mas qdo começares a querer sair...e a ter q meter do teu bolso...vais ver q para qq voltinha gastas sp um balurdio em gasolina...e a andares a pastar...pq senão eskece msmo...] [;)]
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Mesmo que tenha de comprar um diesel nunca vou achar piada...[:D][;)]

Mas ok, força então na escolha do "fumarolas" [:cool:][;)]
 
João Pedro F disse:
:sh) com tanta agressividade nao vais longe. isto é um forum para se estar numa boa a mandar uns bitaites sobre automoveis, nao é para ninguem andar a criar conflitos.

quanto ao topico em si, e como ja alguem disse, realmente so vejo a opçao Fiat GP [:D]
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E um Kia 'Ceed? 1.6 com 115cv... No nivel de equipamento mais recheado, o EX, fica é em 24000€, mas isso bem apalavrado e consegue-se um descontozito...
Se só queres utilitários, acho o GPunto o mais engraçadito em termos de motor/estilo/equipamento/preço
 
maybach_exelero disse:
boa k_pt apr:) gostei de ouvir essa!! [:cool:] [;)] [;)] [;)] es dos pcos q ainda sabe o q diz! [;)]
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Pessoalmente, também acho a Renault uma bocado enssonsa... Acho que a Fiat para mim tem mais garra. Baseio-me no caracter dos motores a gasolina... Acho-os amorfos. Os Fiats parecem-me mais nervosos e smp com vontade de fazer regime...
E o estilo italiano...[br:)]
 
LuísMiguel disse:
Pessoalmente, também acho a Renault uma bocado enssonsa... Acho que a Fiat para mim tem mais garra. Baseio-me no caracter dos motores a gasolina... Acho-os amorfos. Os Fiats parecem-me mais nervosos e smp com vontade de fazer regime...
E o estilo italiano...[br:)]
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Se estás a falar nos motores a gasolina, não deves conhecer os 1.1, 1.4 e 1.6 16v da Renault...[:cool:]
 
carrega-lhe disse:
Se estás a falar nos motores a gasolina, não deves conhecer os 1.1, 1.4 e 1.6 16v da Renault...[:cool:]
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Andei num 1.1 do Clio I, no "1.2" do Clio de 98. (é o II não é?) e o meu pai teve um R5 1108 com 47cv (nenhum deles era nervoso...) O 127 (903cc, 47cv) que ele tinha subia a msm subida melhor em 4ª que o R5 em 3ª...
O meu padrinho tem um Laguna com o 1.6 16v, mas num carro tão pesado, esse motor não pode fazer milagres...

É principalmente nisto que me baseio, mas talvez seja pouco... Já ouvi falar muito bem do 1.4 (que acho que era o que vinha no Baccara não era?)...

São ideias muito interiorizadas que eu tenho, e para sairem são do caraças... Mas claro, estou aberto a opiniões, e dou tudo por uma boa discussão [;)]

P.S. Segundo o que leio (e só mesmo) parece-me que nos diesel os papeis revertem-se: os dCi parecem ser mais fulgurosos que os Mjet (o que também pode ter a ver com a caixa)...
Cumps
 
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