Is220d vs passat 2.0 tdi

IS220D desing muito mais actual e bonito, Passat desing banal e pesado tipico alemao, daqui a uns 8 anos o IS220d inda é um carro bonito e atractivo e o passat não passa de um carro que olhas para ele e já parece que tem 15 anos :S
Já tive a oportunidade de ouvir várias pessoas a falar de um modelo e de outro e o IS é bastante superior em motor e em comportamento em estrada para não falar na assistencia que na lexus é uma coisa muito melhor e a garantia que dão para nao falar no motor do lexus que é mais avançado que o VW ;)

Muitas vezes o pessoal diz que falta alma ao motor do lexus porque não sente o impulso e esquece-se de olhas para o conta km's ;) Isto dito por um homem que conduz muitos carros e que ficou parvo quando olhou e viu que já ia a 200 e no BMW não, sentes o coice mas na realidade vais mais devagar e em vários comparativos o is220d ganhou ao 320d, não é por ser inferior decerteza, embora os resultados sejam relativos a vantagem pelo que tenho visto vai para o lexus.
 
Última edição:
Aí é que enganas...tem todos os cavalitos e 420 Nm de binário ( foi anunciado 400Nm), é um motor "limpo", e sem "coice" de mula nas costas. Quanto ao BM, de facto tens razão, se calahr as prestações do mesmo são ligeiramente superiores, mas em compensação não existem relatos de turbos partidos aos 80/90 mil Km.
Vocês são tramados...

Dão uma no cravo e outra na ferradura. [:D]

Deixem lá a BMW. A mim ainda não partiu o turbo...

O problema do IS220d de que o pessoal se queixa é apenas E SÓ a porra da caixa de velocidades.

Tentem conduzir essa versão e depois digam se apreciam. [;)]
 
O BMW 163 cv habitualmente terá na realidade uns 10 mais, o que explica em parte o seu bom desempenho, ou até muito bom.
 
Outro comparativo segundo a Autohoje:

ah1sxx6.jpg

ah2mpd5.jpg
 
Aí é que enganas...tem todos os cavalitos e 420 Nm de binário ( foi anunciado 400Nm), é um motor "limpo", e sem "coice" de mula nas costas. Quanto ao BM, de facto tens razão, se calahr as prestações do mesmo são ligeiramente superiores, mas em compensação não existem relatos de turbos partidos aos 80/90 mil Km.

quanto a linearidade da resposta do motor, concordo contigo, quanto á fiabilidade...ate nem duvido que o motor Toyota, seja mais fiavel a longo prazo, mas á custa do que sabemos; no entanto posso dizer-te que ja tive 2 series 3, tenho actualmente um 525d, e neste ja substitui o turbo, sim, é verdade (mas garanto-te que se utilizar o is 220 como utilizei o 525d, no 1º ano tambem nao deve resistir!) nos series 3 tive zero problemas e em ambos fiz mais de 200 mil Km, há varios serie 3 na familia e amigos proximos, e nao tenho relato de turbos partidos.
 
Por isso é que é mais "exclusivo". Digo mais; tem "requinte", coisa, que por muitas voltas o Passat dê, ainda falta-lhe aquele "nadita". Qualidade, "finesse" e montagem rigorosas ao mais alto nível para a classe. De resto são incomparáveis; o Passat devria concorrer com o Avensis, Mazda 6, Honda Accord, Peugeot 407, Renault Laguna, Opel Vectra... o Lexus é concorrente "premium" do Mercedes classe C, Alfa 159, BMW Série 3 Audi A4, Volvo V50, Saab 9-3, etc. Aliás a Volkswagen precisa primeiro alcançar um nível de qualidade idêntico á Toyota ( isto segundo os administradores do construtor Alemão), para então poder "sonhar" em concorrer com os restantes segmentos "Premium".

PS: VAG[:vm)] [:vm)] [8b]

O IS é certamente um carro cheio de qualidades, inclusive sendo quase uma referência num item que me diz bastante, silencio a bordo. Agora, nao é perfeito...
gp_is250_045.jpg


Saida de ar traseira do IS.... simplista e de aspecto tao rude, quase que assusta.

Comparando com o de um 159, faz pensar 2 vezes
gp_159swbem_065.jpg
 
IS220D desing muito mais actual e bonito, Passat desing banal e pesado tipico alemao, daqui a uns 8 anos o IS220d inda é um carro bonito e atractivo e o passat não passa de um carro que olhas para ele e já parece que tem 15 anos :S
Já tive a oportunidade de ouvir várias pessoas a falar de um modelo e de outro e o IS é bastante superior em motor e em comportamento em estrada para não falar na assistencia que na lexus é uma coisa muito melhor e a garantia que dão para nao falar no motor do lexus que é mais avançado que o VW ;)

Muitas vezes o pessoal diz que falta alma ao motor do lexus porque não sente o impulso e esquece-se de olhas para o conta km's ;) Isto dito por um homem que conduz muitos carros e que ficou parvo quando olhou e viu que já ia a 200 e no BMW não, sentes o coice mas na realidade vais mais devagar e em vários comparativos o is220d ganhou ao 320d, não é por ser inferior decerteza, embora os resultados sejam relativos a vantagem pelo que tenho visto vai para o lexus.

o Lexus IS é muito mais bonito, para mim é o carro mais bonito no seu segmento, agora vires para aqui com historias sobre o motor do IS é que não... experimenta o motor VW 170 cv e compara (BEM) com o do IS e depois falas por conhecimento...

já agora vê os resultados apresentados no post anterior do ssmnp! ;)
 
O IS é certamente um carro cheio de qualidades, inclusive sendo quase uma referência num item que me diz bastante, silencio a bordo. Agora, nao é perfeito...
gp_is250_045.jpg


Saida de ar traseira do IS.... simplista e de aspecto tao rude, quase que assusta.

Comparando com o de um 159, faz pensar 2 vezes
gp_159swbem_065.jpg


Ui, foste logo comparar com a Alfa...
Todos sabem que a Alfa faz dos carros mais bonitos que se podem comprar e que em cada pormenor, como essa consola traseira, coloca o seu estilo.
Já outras marcas descuram como a Lexus, descuram isso...
 
BMW 320d Auto - €47.322
Lexus IS 220d Sport - €53.246
VW Passat Sport DSG - €48.664


Pouca diferença para o BMW e ganha claramente ao Lexus e depois a AH dá na tabela:
Preço - 8 pontos BMW / 7 pontos Lexus / 4 Passat :confused:

E depois diz ainda mais:
O equilíbrio entre o Passat e o Série 3 é quebrado quando o preço e equipamento entram em consideração, dando larga vantagem ao VW.

wtf?!!? não vêm aqui uma contradição? então o preço do passat e do 3 é quase o mesmo e um tem 8 pontos e o outro 4? e o Lexus 7? deve estar trocado concerteza...

O VW ainda ganha por maior diferença.
Têm de ver que o VW é um carro muito equilibrado em todos os aspectos por isso é tão difícil lhe ganhar...
 
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