Tópico do Nissan Qashqai
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anui
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Lince
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És do Norte mas esperas como os outros. lol [] [
Eu tb sou , carago não carago, e já desespero desde 07Março.
Pode ser q o Pinto da Costa meta uma cunha ....
Lince
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Lince
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Olá pessoal.
Bom como o meu não é da série "Os Meados de Março"[
] [] []
29 de março mais própriamente...
desejo umas boas férias de verão, q só volto no natal para, na altura vos dizer: "à e tal já tenho um qashqais", e "aqui está fotos, e mais não sei o quê..."... [s)] [s)] [s)] ora bolas... estou a ver junho pelo canudo...
Bom até lá algo pode mudar.
Cumprimentos a todos.
1 abraço
Pedro
Bom como o meu não é da série "Os Meados de Março"[
] [] [] 29 de março mais própriamente...
desejo umas boas férias de verão, q só volto no natal para, na altura vos dizer: "à e tal já tenho um qashqais", e "aqui está fotos, e mais não sei o quê..."... [s)] [s)] [s)] ora bolas... estou a ver junho pelo canudo...
Bom até lá algo pode mudar.
Cumprimentos a todos.
1 abraço
Pedro
rui_rebelo
Banido
????
Por mais que puxe pela cabeça, não me lembro de falar com alguem que tivesse carro para entrega e eu não tenha aceite por 300 €.
Eu nao aceitava[
] [] Nao ia ser o factor entrega imediata que me ia fazer dar mais 300euros.E nem é a questao dos 300euros era mesmo aproveitarem o facto de ser entrega imediata para lucrarem mais com o carro.
Mas atençao que nao estou a dizer que foi isso que o rbock fez,até porque podia ser esse o preço mais baixo que conseguiu independentemente do prazo e em outro sitio teres conseguido mais barato.
Última edição:
Vetmaster
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Tive oportunidade de fazer um test-drive a um Qashqai 1.5 dCi (Acenta/Silver) a convite de um amigo que me vendeu o meu actual carro, um Micra 1.2 Tekna. Antes deste Nissan, tive um Almera 2.2 DDTi comercial durante 4 anos (que tive de trocar pois a família cresceu ). Somam-se assim 6 anos de experiência nesta marca. Bem, feitas as introduções, vamos ao Qashqai.
Uma das coisas que me deixou rendido ao carro, para além da sua estética, foi a qualidade dos materiais empregues. A evolução neste domínio foi exponencial, sendo perceptível tanto à vista como ao toque.
Considero que no global o espaço interior é bastante bom. No primeiro contacto que tive com um Qashqai, tratava-se também de um Acenta mas com tecto panorâmico. Devo dizer que então, o espaço em altura atrás deixou-me apreensivo. Na versão ensaiada, que não dispunha deste opcional, já me senti mais confortável nos bancos traseiros. A mala é excelente não só nas dimensões, mas também no formato e acesso.
Em termos dinâmicos, e comparando com a experiência que tive no Almera, este motor é bem mais desenvolto. O bom escalonamento da caixa aproveita de forma eficiente todo o potencial deste bloco. Os 110 cavalos do motor 2.2 DDTi são asmáticos em comparação. Sem grande esforço cheguei aos 160 numa distância relativamente curta. E foi a esta velocidade que tive um flashback - ruído aerodinâmico. No Almera tratava-se da montagem de uma borracha, no Qashqai aponto o dedo aos retrovisores (que, justiça seja feita, fazem um óptimo papel naquilo para que foram concebidos).
Outro aspecto muito bem conseguido é sem dúvida o conforto de rolamento. Tanto no Almera como no Micra, circular em ruas com mau piso é um ataque aos sentidos. Sempre aceitei de bom grado esta dureza, pois em troca conseguia “atacar” as curvas com uma segurança que não sinto noutros carros. Pois este Qashqai lida bem com os paralelos, e ainda por cima aguenta bem curvas mais apertadas a velocidades “marotas”. Tiro o meu chapéu, conciliar o melhor de dois mundos não é para todos. apr
No que toca a preços, analisando cuidadosamente o que aqui é oferecido versus a realidade da concorrência, vitória para o Qashqai (desafio: comparar o Qashqai com o novo Toyota Auris).
Mas então, porque é que não me pronuncio tão entusiasticamente quanto à compra? O motivo é simples e sinto que afecta mais pessoas - tenho de vender o meu carro e as retomas são o que se sabe. [:vm)]
Felicidades a todos os proprietários, actuais e futuros!
). Somam-se assim 6 anos de experiência nesta marca. Bem, feitas as introduções, vamos ao Qashqai.Uma das coisas que me deixou rendido ao carro, para além da sua estética, foi a qualidade dos materiais empregues. A evolução neste domínio foi exponencial, sendo perceptível tanto à vista como ao toque.
Considero que no global o espaço interior é bastante bom. No primeiro contacto que tive com um Qashqai, tratava-se também de um Acenta mas com tecto panorâmico. Devo dizer que então, o espaço em altura atrás deixou-me apreensivo. Na versão ensaiada, que não dispunha deste opcional, já me senti mais confortável nos bancos traseiros. A mala é excelente não só nas dimensões, mas também no formato e acesso.
Em termos dinâmicos, e comparando com a experiência que tive no Almera, este motor é bem mais desenvolto. O bom escalonamento da caixa aproveita de forma eficiente todo o potencial deste bloco. Os 110 cavalos do motor 2.2 DDTi são asmáticos em comparação. Sem grande esforço cheguei aos 160 numa distância relativamente curta. E foi a esta velocidade que tive um flashback - ruído aerodinâmico. No Almera tratava-se da montagem de uma borracha, no Qashqai aponto o dedo aos retrovisores (que, justiça seja feita, fazem um óptimo papel naquilo para que foram concebidos).
Outro aspecto muito bem conseguido é sem dúvida o conforto de rolamento. Tanto no Almera como no Micra, circular em ruas com mau piso é um ataque aos sentidos. Sempre aceitei de bom grado esta dureza, pois em troca conseguia “atacar” as curvas com uma segurança que não sinto noutros carros. Pois este Qashqai lida bem com os paralelos, e ainda por cima aguenta bem curvas mais apertadas a velocidades “marotas”. Tiro o meu chapéu, conciliar o melhor de dois mundos não é para todos. apr
No que toca a preços, analisando cuidadosamente o que aqui é oferecido versus a realidade da concorrência, vitória para o Qashqai (desafio: comparar o Qashqai com o novo Toyota Auris).
Mas então, porque é que não me pronuncio tão entusiasticamente quanto à compra? O motivo é simples e sinto que afecta mais pessoas - tenho de vender o meu carro e as retomas são o que se sabe. [:vm)]
Felicidades a todos os proprietários, actuais e futuros!
Última edição:
muRte
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Problemas são os prazos de entrega e as retomas!
rui_rebelo
Banido
se fosse o carro exactamente com as caracteristicas que queria não era por 300 € que não fazia negocio
hifi
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Acenta 27000. Tekna +/- 900 a mais.
O Acenta é mais racional, pq se é verdade q a soma do equipamento q o Tekna tem a mais é superior à diferença de preços, tb é verdade q essa diferença existe mesmo, sendo q o acenta tem quase tudo o q de facto interessa (por 1a razão de segurança activa, o q lhe falta mesmo é o xénon). Depois, o carro já n é propriamente barato, nem sequer a mais racional das escolhas, portanto...
Mas é fantástico, essa é q é essa!!!(e lá se foi a racionalidade de vez...)
O Acenta é mais racional, pq se é verdade q a soma do equipamento q o Tekna tem a mais é superior à diferença de preços, tb é verdade q essa diferença existe mesmo, sendo q o acenta tem quase tudo o q de facto interessa (por 1a razão de segurança activa, o q lhe falta mesmo é o xénon). Depois, o carro já n é propriamente barato, nem sequer a mais racional das escolhas, portanto...
Mas é fantástico, essa é q é essa!!!(e lá se foi a racionalidade de vez...)
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