EuroNCAP MINI Cooper / Peugeot 207CC

Para mim o EUROncap devia aumentar a exigência para não estar sempre a atribuir 5 estrelas, uma nova escala era bem vinda.

Mesmo assim são bons resultados para este carros
 
Huey disse:
Para mim o EUROncap devia aumentar a exigência para não estar sempre a atribuir 5 estrelas, uma nova escala era bem vinda.

Mesmo assim são bons resultados para este carros
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Sim, também concordo. Se um carro chocar contra outro de frente e forem os 2 a 60, é o mesmo que 1 bater a 120 contra uma estrutura...
Velocidade de embate aumentada é só 1 dos pontos a rever...

Queria ver o Pug e o Mini a bater a 120 contra aquilo...
 
Huey disse:
Para mim o EUROncap devia aumentar a exigência para não estar sempre a atribuir 5 estrelas, uma nova escala era bem vinda.

Mesmo assim são bons resultados para este carros
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aprende a ver mais do que as "estrelas" e repara que nenhum deles tem um resultado de crash-test que lhe dê realmente 5 estrelas. só o conseguem com o bónus das luzinhas dos cintos de segurança.
os resultados reais de protecção no embate são medianos.
 
Boas
Acreditem que o embate frontal entre duas viaturas é bem mais severo que os do teste euroncap, mas mesmo assim conseguem dar bem o exemplo...
o meu pai no verao passado sofreu um acidente frontal... ele circulava a 110km\h e o outro a 130km\h... a sorte do meu pai é que o carro felizmente é (um carrinho 5 estrelas) uma megane de 2006 ja com o "restiling" e mesmo assim a carrinha ficou com a roda da frente do lado esquerdo encostada ao banco... ficou com os pedais a cerca de 10cm do banco e tudo mais...
menos sorte teve o outro... que circulava num carro "2 estrelas", um chevrolet Kalos", que esse nem ca ficou para contar a historia... a frente do kalos ficou com cerca de 10cm de comprimento... sem culpa nenhuma e nemk saber como o meu pai viu o carrinho dele ficar todo desfeito... para terem uma ideia do embate até a porta do condutor e a de trsa esquerda dobraram ao meio, e fechadas e trancadas, foram projectadas a cerca de 50m do carro!

Ficou aqui uma pequena historia para mostrar como os testes da euroncap servem para que os construtores melhorem bastante mais os seus carrinhos!
 
Bodygard disse:
Sim, também concordo. Se um carro chocar contra outro de frente e forem os 2 a 60, é o mesmo que 1 bater a 120 contra uma estrutura...
Velocidade de embate aumentada é só 1 dos pontos a rever...

Queria ver o Pug e o Mini a bater a 120 contra aquilo...
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Se o 207 e o Mini obtém melhores resultados do que alguns carros consideravelmente maiores a 60, o que te faz pensar que vão ser piores a 120?
 
Andre Brito disse:
Boas
Acreditem que o embate frontal entre duas viaturas é bem mais severo que os do teste euroncap, mas mesmo assim conseguem dar bem o exemplo...
o meu pai no verao passado sofreu um acidente frontal... ele circulava a 110km\h e o outro a 130km\h... a sorte do meu pai é que o carro felizmente é (um carrinho 5 estrelas) uma megane de 2006 ja com o "restiling" e mesmo assim a carrinha ficou com a roda da frente do lado esquerdo encostada ao banco... ficou com os pedais a cerca de 10cm do banco e tudo mais...
menos sorte teve o outro... que circulava num carro "2 estrelas", um chevrolet Kalos", que esse nem ca ficou para contar a historia... a frente do kalos ficou com cerca de 10cm de comprimento... sem culpa nenhuma e nemk saber como o meu pai viu o carrinho dele ficar todo desfeito... para terem uma ideia do embate até a porta do condutor e a de trsa esquerda dobraram ao meio, e fechadas e trancadas, foram projectadas a cerca de 50m do carro!

Ficou aqui uma pequena historia para mostrar como os testes da euroncap servem para que os construtores melhorem bastante mais os seus carrinhos!
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E o teu pai, como ficou?
 
Foje...para esse estrago todo...num carro dos anos 90 nem era preciso dizer o que teria acontecido...eles dobravam ao meio! Mais antigos pior.

Cada vez ha mais provas que os carros estao ja num bom nivel de protecçao devido ao numero de acidentes e de mortes que ha, a uns anos por cada acidente morria sempre alguem porque na verdade os carros n ofereciam resistencia nenhuma.
 
Última edição:
jtsComo é que se tem acidentes frontais a essas velocidades? Contra-mão na autoestrada?

Nao... basta ir um pouco em excesso de velocidade como é o IC1... quando vais de Ourique para o algarve!
 
Eu noto é uma coisa engraçada:

Mini:

FRONT 13
SIDE 16
SEATBELT REMINDER 3
OVERALL 33

13+16+3=32 sou eu que sou mau a matemática ou alguém se enganou nas contas? :sh)

Pug:

FRONT 13
SIDE 18
SEATBELT REMINDER 2
OVERALL 33

13+18+2=33 ... olha, aqui parece certo

Quem puder me elucide se faz favor :confused:
 
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