MadDragon
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Mesmo assim....
TESTE - GTI´S NO CIRCUITO DE AUTOPISTA: Gti, Type-R, Cupra, Rs, St e Mps
- Iniciador de tópicos Bernie
- Data de início
Mesmo assim....
Bernie
Banido
Le o texto da Turbo que está disponivel on-line que percebes o meu comentario.
PhAnT69
New member
Pois é.....onde anda a irmandade serie 1 para virem aqui defender o mais eficiente e unico tracção traseira da classe? [O LSD não "pesa" mais (regra geral) que um aberto.
falta aí o 130i a levar na cabeça dos outros todos para o topico ser ainda mais emotivo
]
Whisperdancer
New member
Metam os carros numa subida ou carregados, e vêm qual anda mais... []
]
Taveirada
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Eu defendo...Pois é.....onde anda a irmandade serie 1 para virem aqui defender o mais eficiente e unico tracção traseira da classe? [
O serie 1 não é um hot hatch, tal como não é um A3 3.2fsi!
PhAnT69
New member
arrg.....então mas não é do mesmo segmento?
PhAnT69
New member
Não, mas eu diria que um 130i M (não o "normal" 130i) é sem duvida um Hot Hatch, é um carro de 5 lugares que se insere no segmento, com pretensões desportivas, grandes prestações e "equipamento á altura" (suspensões etc.) , tem tudo para o ser. A menos que venha ai um M1 e ai passa esse a ser o Hot Hatch da BM.
Taveirada
New member
Entao podias dizer o mesmo de um S-line... e não acho que se possa dizer.
um Hot hatch nasce como hot... e não é com um kit estetico e mecanico que passa a ser!
SilverArrow
Moderador
Eu acho que o 130i, o R32 e o S3 não estão no teste por causa do seu preço mais elevado!
não percebo a frase: o type r o "mais desportivo",se o megane tem o comportamento superior.
Vais a conduzir um carro e esse carro dá-te uma sensação de condução de maior desportividade tanto a nivel de condução, como sensação da caixa que o outro carro que parece mais pastelao mas que mesmo assim ficou à frente. É simples.
v7
Banido
Apesar dos bons resultados do renault era carro que definitivamente não comprava. O conjunto não me atrai.
O Honda parece-me um pacote muito interessante, bem como o VW (mais caro) ou o Seat.
Impressionante a potência medida do Seat. Mesmo que haja dificuldade em passar tanta potência ao chão. Sempre é melhor ter 260 cv que 200, não concordam ?
O Honda parece-me um pacote muito interessante, bem como o VW (mais caro) ou o Seat.
Impressionante a potência medida do Seat. Mesmo que haja dificuldade em passar tanta potência ao chão. Sempre é melhor ter 260 cv que 200, não concordam ?
carregalhe
New member
v7
Banido
Quando isso não traz particulares vantagens nos tempos em pista e o consumo é potencialmente mais elevado...não concordo []
Habitualmente não ando em pista [
] Quanto aos consumos normalmente variam com o ritmo, sendo verdade que carros mais potentes não consomem necessariamente mais, uma vez que podem andar só com um "fiozinho" de acelerador.
ferrarino giallo
Banido
Pois , o resultado do Seat é ridiculo, tendo em conta ke tem a mesma plataforma ke o Golf e mais 50cv.
carregalhe
New member
Habitualmente não ando em pista [
Quanto aos consumos normalmente variam com o ritmo, sendo verdade que carros mais potentes não consomem necessariamente mais, uma vez que podem andar só com um "fiozinho" de acelerador.
Eu sei...mas o verdadeiro prazer de condução nestes carros nem deve ser tanto em rectas mas sim em curvas...[
]Quanto ao consumo, foi apenas uma expeculação...[
]
Lukin
Banido
Lol...tanta discussão que se gerou por causa de tempos em pista que são quase idênticos entre todos os modelos.
Mas adiante.
No meio disto tudo, a minha escolha era, de caras, o Golf GTi. A nível dinâmico está ao nível do outros e a nível de qualidade supera qualquer um dos envolvidos.
Mas adiante.
No meio disto tudo, a minha escolha era, de caras, o Golf GTi. A nível dinâmico está ao nível do outros e a nível de qualidade supera qualquer um dos envolvidos.
FilipeDiass
New member
penso exactamente o mesmo[
] aliás, com muita pena minha a minha escolha era mesmo o GTI!
é para mim o melhor "pacote"apr
PhAnT69
New member
Para mim um hot hatch é um hatch com um motor potente, um look mais agressivo, um chassis afinado para tal, umas suspensões desportivas, uns grandes travões, etc. o 130i junto com o pack M parece-me ter isso tudo.
Tem um grande motor, invejado pela concorrência, uma distribuição de massas perfeita e tracção traseira. O série 1 mesmo sendo o 116i nasceu para ser um desportivo. Se isso aliado a todos os outros componentes mecânicos de topo não o faz um hot hatch então não sei....
Já um S-line é diferente. Tem algumas coisas, mas continua a faltar potencia, fulgor etc. não passando praticamente de um pack estético.
]