O porquê de tantas Audi A4 a circular??

Eu gostava de ter uma, mas NACIONAL [;)]

Acho que são carros bem equipados, carros com qualidade, carros confortaveis!

O problema é que a maioria das A4 que ai andam, só ai andam por causa que os Donos querem é Status

Para mostrar ao vizinho [8b]

Enfim...
 
Raistaparta disse:
Também andei com uma Laguna e gostei, falhava muito era na brecagem, fazer uma inversão de marcha naquilo era um pesadelo, de resto era também uma excelente carrinha quando o turbo não dava o badagaio.
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Eu já andei num Laguna e gostei bastante...pareceu-me confortável, mt estável em AE, tem bons materiais...:)

Quanto a condução não me posso pronunciar...[;)]

Quanto aos turbos...é uma pena...[;)]

Mas parece que a Renault agora com o 2.0 dCi tentou deitar isso para trás...[:cool:]
 
Gmigas disse:
Eu gostava de ter uma, mas NACIONAL [;)]

Acho que são carros bem equipados, carros com qualidade, carros confortaveis!

O problema é que a maioria das A4 que ai andam, só ai andam por causa que os Donos querem é Status

Para mostrar ao vizinho [8b]

Enfim...
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Então com jantes de 17 fica um mimo nesse aspecto! [:cool:]

[:D][:D]

De resto, concordo...talvez nem tanto com o bem equipados, mas...[;)]
 
As A4, estão tão mas tão valorizadas que algumas Nacionais chegam a custar mais que um A6 Nacional com os mesmos km e da mesma altura [:)][:)][:)]
 
rca33 disse:
Eu não sei em que modelo é que experimentaste o 1.6 HDI, mas posso dizer-te que quando andei para comprar um carro experimentei uma passat 1.9 TDi de 2002 e comparado com o C4 HDI de serviço com que ando no dia a dia, o TDI era bem mais incomodativo do que o HDI.

Como bati num cão numa autoestrada, tive o C4 no estaleiro e andei uma semana com um Megane 1.5 dci (3 volumes) e achei o carro bastante silencioso.

Destes 3 que referi, o que achei pior foi mesmo o passat com o tdi.

Não sei como será a insonorização do HDI montado num 307, talvez tenha sido esse que experimentaste, não sei.

Edit: Quanto aos motores da laguna partirem o turbo, era o que eu queria dizer com "outros motivos" pelo qual eu não sou fã da Renault :)
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Experimentei uma C-Max, uma C4 Picasso, um 407 1.6HDI e o dci de 85cv. Mas tens razão quanto à megane de 105cv. Não é muito barulhenta. O que me incomoda deve ser alguma frequência emitida pelo matraquear destes motores, q nao noto no tdi.
Por exemplo, andei 14 anos num pajero e gostava muito mais do barulho do motor do que o de um freelander ou que dos motores acima falados.
Deve ser de mim...
Mas tb já andei numa passat e nao achei tão filtrada como a a4.
Assim como já andei num ibiza tdi de 110cv e se não conhecesse a a4 diria que aquele motor era insuportável...
 
Gmigas disse:
As A4, estão tão mas tão valorizadas que algumas Nacionais chegam a custar mais que um A6 Nacional com os mesmos km e da mesma altura [:)][:)][:)]
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É verdade !

Eu acho que a A4 é possívelmente a carrinha mais bonita do mercado (excepto a actual).
Mas o A6 (mesmo na versão carro) enche-me muito mais as medidas.

O espaço interior, o conforto, os acabamentos...gosto muito.
 
rca33 disse:
Não entendi bem este teu post...

Eu não me lembro de ter escrito em lado nenhum sequer que carro é que eu tenho, quanto mais dizer que é melhor ou pior que qualquer outro.

Não entendi, mas se estás a falar de exclusividade, garanto-te que é mais exclusivo ter um Accord, Mazda 6 ou mesmo alguns Alfa Romeu do que a A4 que toda a gente está farta de ver porque existem aos pontapés !
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Num outro tópico não estavas a falar acerca de despachares o teu Accord? Se não, peço-te desculpa, pois fiquei com essa ideia. Estava a referir-me a teres um carro exclusivo e que não seguiste modos do tipo "aminha é maior que a tua", e é por isso que tens toda a minha consideração, pela tua personalidade.
 
Vai lá vai...

Vai lá vai...

Nunca pensei que ao abrir este tópico, iria ter tantas participações.
Mas resumindo e baralhando, para mim a A4 continua a ser muito bonita mas como tudo na vida, quando é demais enjoa. Mas não critico ninguém por comprar a dita cuja, eu mesmo ponderei essa hipótese.
Quanto aos importados, se seguirmos alguma lógica, vemos que dificilmente chega ao nosso mercado veículos com 70000 ou 90000 km, tal como são anunciados em muitos stands de venda. Basta ir a sites alemães de usados e das marcas para ver que não existem veículos com menos de 150000, ou seja, seguindo a lógica ninguém se desfaz de um carro na Alemanha com 70000 km, pois isso não é nada para eles.
Segundo li algures aqui no tópico, os alemães cuidam muito bem dos carros, eu acredito que assim seja e até façam as revisões todas certinhas. Mas além disto tudo não acredito que as estradas sejam como as nossas, logo os veículos estão muito melhor conservados que os nossos, por isso acredito que um carro com 150000 km lá esteja em melhores condições que muitos cá com metade da quilometragem.
Enfim, tudo se resume a opções de cada um mas não se esqueçam que os tugas (malandros) têm aquela mentalidade de "status" (seja lá o isso for) e que os vendedores "todos honestos" aproveitam-se disso para o negócio!!

Bem, foi a minha opinião!! Podem apedrejar à vontade
 
Acho que é tudo uma questão de se fazer um bom negócio.
Tenho uma A4 nacional há dois meses e não fui à procura de nenhuma. O negócio simplesmente surgiu no momento em que tinha alinhavada a compra de uma Mazda 5 nova.
Agora se a fosse vender neste momento, não se acreditavam nos quilómetros que tem e teria que os comprovar num concessionário oficial.
Nunca pensei em comprar uma, e no entanto, reconheço que é um excelente carro, melhor do que a compra que iria fazer (tanto fisicamente como monetariamente).
 
Patacas disse:
Vejam isto... Todas a A4 com km entre os 70k e os 140k vieram para Portugal

http://www.standvirtual.com/index.php?s=1&op=search&aktion=find&mp=1&rub=0&ma=5&mo=a4&la=P
[:)][:)][:)][:)]

Não encontrei nenhuma com mais de 200k...
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Tenho um primo meu que é director de uma conhecida empresa de financiamento de crédito ao consumo, que me disse á um tempo atrás que para o português a barreira psicológica dos 140 k funciona na perfeição. Isto dito por ele que antes de ser director, corria todos os stands e mais alguns que funcionavam com a entidade bancária em questão!
 
estebes disse:
Tenho um primo meu que é director de uma conhecida empresa de financiamento de crédito ao consumo, que me disse á um tempo atrás que para o português a barreira psicológica dos 140 k funciona na perfeição. Isto dito por ele que antes de ser director, corria todos os stands e mais alguns que funcionavam com a entidade bancária em questão!
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Pensei que fosse pior... pensei que essa barreira era aos 100k...
 
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