Ajuda! sujestões embraiagem reforçada

A embraiagem foi hoje reforçada na GBSetubal, rolamento d´encosto, reforço cerâmico do disco e reforço geral de todo kit. Ficou 5* tá preparada para suportar binários até 450/500 nm :D a diferença em andamento é abismal p mlh clr e ainda está a acamar, mas tá óptimo, mt + solto, rápido nas passagens e a pôr a potência no chão. De ressalvar a excelente disponibilidade e profissionalismo do staff GBS, mlh é dificil recomendo vivamente! Ahh e tb recondicionam td tipo travões a bom preço :wink: Obrigado pela dica Filipe Dias, valeu mm! Cpts
 
Olá...tenho uma dúvida. Quando falam num maior desgaste da embraiagem quando se faz uma repro, kerem dizer o k com isso? Chego a ler que "não sabem se a embraiagem aguente com o aumento de binário"....
Tão a falar em utilizações extremas do carro (arranques, andar a fundo, etc)...ou na própria condução normal do carro?
 
A embraiagem foi hoje reforçada na GBSetubal, rolamento d´encosto, reforço cerâmico do disco e reforço geral de todo kit. Ficou 5* tá preparada para suportar binários até 450/500 nm :D a diferença em andamento é abismal p mlh clr e ainda está a acamar, mas tá óptimo, mt + solto, rápido nas passagens e a pôr a potência no chão. De ressalvar a excelente disponibilidade e profissionalismo do staff GBS, mlh é dificil recomendo vivamente! Ahh e tb recondicionam td tipo travões a bom preço :wink: Obrigado pela dica Filipe Dias, valeu mm! Cpts

Por quanto ficou o reforço da embraiagem?
O reforço foi efectuado num kit de embraiagem novo ou no kit usado?
 
Por quanto ficou o reforço da embraiagem?
O reforço foi efectuado num kit de embraiagem novo ou no kit usado?
Ficou 500 +- o reforço normalmente é feito no kit usado desde que esteja tudo em condições, claro também pode ser feito num novo mas aí axo desperdício de € porque o preço do reforço é sp o mesmo, seja em novo ou usado todo material de desgaste é retirado e substituído p outro mais resistente (cerâmica p ex.) como tal não faz muita lógica reforçar 1 kit novo! Cpts
 
Olá...tenho uma dúvida. Quando falam num maior desgaste da embraiagem quando se faz uma repro, kerem dizer o k com isso? Chego a ler que "não sabem se a embraiagem aguente com o aumento de binário"....
Tão a falar em utilizações extremas do carro (arranques, andar a fundo, etc)...ou na própria condução normal do carro?
O desgaste é muito maior (mesmo em uso normal) porque a de origem não está preparada para "aguentar" o aumento de valores principalmente do binário (Nm) que é o mais evidente quando é feita repro, causando assim um desgaste rápido na de origem isto se estiver boa porque se já tiver mt uso fica a patinar e vai ao ar num instante! Cpts
 
Última edição:
Voltar
Superior