Test-Drive ao Toyota Auris
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freeza
New member
os plasticos do focus são mt inferiores e a montagem!design antiquado,gosto mt do focus,mas o auris é bem melhor!
é o que eu acho[
]
Paulo83
New member
os plasticos do focus são mt inferiores e a montagem!design antiquado,gosto mt do focus,mas o auris é bem melhor!
é o que eu acho[
Ok, temos opiniões diferentes. Não podemos gostar todos do mesmo [
] Exteriormente também não gosto do Auris, mas isto é subjectivo.Eu achei o interior do Auris bonito, tal como acho os do Focus, não gostei foi dos plásticos, tal como não gostei dos do yaris, no Focus o revestimento das portas poderia ser melhor, se bem que na versão do meu Focus já são melhorzinhos, mas pronto, não existem carros perfeitos, termos é de escolher aquele que gostamos mais no global.
De qualquer forma acho que o Auris está caro, e penso que não vale os € que custa. Se estivesse actualmente à procura de carro neste segmento a minha dúvida ia ser entre o Cee'd, Focus, Astra, e também esperava pelo Bravo.
Cumpts
Frecciarossa23
New member
Brincalhão, o vinho à hora do almoço foi bem forte!!
Frecciarossa23
New member
Talvez á India,Paquistão...[
Saludos
N esquecer tb o Bangladeche e a Somália pois uma vez q eles estão perto de se tornar o maior produtor mundial, n vão querer descuidar nenhum mercado mundial.
VorsprungDurchTechnik
New member
O Auris vai ser um flop comercial.
Arrisco apostar que o Cee´d potencialmente poderia vender mais. O problema é ter uma rede comercial da treta.
Em contrapartida, a Toyota vende pelo nome.
Mas arrisca-se a perder clientela.
Arrisco apostar que o Cee´d potencialmente poderia vender mais. O problema é ter uma rede comercial da treta.
Em contrapartida, a Toyota vende pelo nome.
Mas arrisca-se a perder clientela.
nogueiraribeiro
Well-known member
Por acaso foi hoje que alapei num Auris. Vi várias cores, destaca-se o preto sem dúvida. Engraçado que, havia 3 para venda, e estavam todos vendidos!!!" 1.4 D e um 1.4 Otto!
Achei o carro bastante mais atraente de frente sem dúvida, muito arrojado, agressivo, algo que nunca antes se tinha visto na Toyota!
Já de lado e traseira nem por isso, na traseira os faróis são muito grandes, a par do símbolo da Toyota na bagageira, muito mas muito grande. Se fosse metade e os faróis mais pequenos a conversa era outra...
De lado faltam frisos de protecção e umas embaladeiras, penso que com este cockpit o resultado seria bem mais apetecível, acreditem que o carro deve mudar de tom!
Por dentro, nota máxima para o painel de instrumentos e consola central. Nota negativa para o enconsto do braço, muito recuado, para os materiais e design das portas, simplista demais e antiquado, e predominado por plástico. Aliás, é único ponto onde os plásticos até são um pouco moles, é nas portas!
A posição de condução está no seu melhor, mais baixsa que no Corolla!A bagageira está ao nível da concorrência também!
O preço rondava os 25500€ para o D4D e os 22500 para o Gasolina!(Penso ter visto um a gasolina...ou eram os 3 Diesel n tenho a certeza!)
Talvez amanhã conduza, vamos ver!PS.: Stand de Chaves(Toychaves)!
Achei o carro bastante mais atraente de frente sem dúvida, muito arrojado, agressivo, algo que nunca antes se tinha visto na Toyota!
Já de lado e traseira nem por isso, na traseira os faróis são muito grandes, a par do símbolo da Toyota na bagageira, muito mas muito grande. Se fosse metade e os faróis mais pequenos a conversa era outra...
De lado faltam frisos de protecção e umas embaladeiras, penso que com este cockpit o resultado seria bem mais apetecível, acreditem que o carro deve mudar de tom!
Por dentro, nota máxima para o painel de instrumentos e consola central. Nota negativa para o enconsto do braço, muito recuado, para os materiais e design das portas, simplista demais e antiquado, e predominado por plástico. Aliás, é único ponto onde os plásticos até são um pouco moles, é nas portas!
A posição de condução está no seu melhor, mais baixsa que no Corolla!A bagageira está ao nível da concorrência também!
O preço rondava os 25500€ para o D4D e os 22500 para o Gasolina!(Penso ter visto um a gasolina...ou eram os 3 Diesel n tenho a certeza!)
Talvez amanhã conduza, vamos ver!PS.: Stand de Chaves(Toychaves)!
Huey
New member
"ontem fui ver o auris e digo só uma coisa,o focus parece de um segmento abaixo,n estou a brincar!"
Os criticos europeus têm desancado a toyota pela qualidade de interiores do auris e pelo o que já constatei, deixa que te diga, que mais uma vez te digo que essa é a tua opinião, a qual eu discordo totalmente!
cumpts
Os criticos europeus têm desancado a toyota pela qualidade de interiores do auris e pelo o que já constatei, deixa que te diga, que mais uma vez te digo que essa é a tua opinião, a qual eu discordo totalmente!
cumpts
ObiWan
New member
os plasticos do focus são mt inferiores e a montagem!design antiquado,gosto mt do focus,mas o auris é bem melhor!
é o que eu acho[
é bem verdade!!!
ja fui ver esses dois modelos, no mesmo dia, e o focus deixou muito a desejar; esperava muito mais da ford, quer com o focus quer com a galaxi e s-max (mas isso ja é outra historia).
Auris.... gostei bastante do carro... estetica exterior, interiores, conduçao (embora a volta fosse pequena, mas aproxima se uma volta bem maior e ai ja vai ser com a versao 2.2 contra a 1.4 da versao ensaiada).
enfim....nota mt positiva para o auris
SharpandSafe
New member
Eu sou possuidor de um D4D de 2004 e pelas fotos e relatos não trocava o meu Corolla pelo Auris.
Esteticamente não me convence muito, mas mecanicamente apenas o motor 2.2 D-Cat me poderia cativar e convencer a trocar, lá para 2009 ou 2010 quem sabe.
Esteticamente não me convence muito, mas mecanicamente apenas o motor 2.2 D-Cat me poderia cativar e convencer a trocar, lá para 2009 ou 2010 quem sabe.
JCSTILO
New member
Pessoal,
Não se virem a mim por eu ter dado uma opinião negativa em relação ao Auris! E já agora esclareço que não tenho nada contra a Toyota (muito pelo contrário...onde é até a minha marca preferida no Mundial de F1...e nos ralis quando lá anda...e sou fanático pelo AE86, pelo Celica, pelo Supra..............), mas no que toca aos produtos de "massas", a Toyota deixa realmente muito a desejar...principalmente agora com este Auris!
Achei de facto os plásticos maus para o que de melhor se faz hoje em dia (e sim, considero o Astra, assim como o Focus e o Golf, os melhores representantes do que de melhor se produz actualmente!).
É um modelo que não traz nada de novo ao segmento! E o design, sempre discutivel, não é de modo nenhum tão apelativo como um C'eed p.ex...na minha opinião claro!
Sou sincero...nem aceitei a proposta do vendedor para fazer um TD...fiquei mesmo desiludido! A toyota tem concerteza uma grande margem de lucro neste produto!!!
Agora ao inicio vão vender, porque existe aquela ideia generalizada que a Toyota é que é boa...mas quando as pessoas se comecarem a aperceber da realidade....as vendas vão descer, e pode ser aí que o construtor volte atrás e lance de novo...um Corolla, um verdadeiro Corolla!!!
Um abraço,
JC_STILO
Não se virem a mim por eu ter dado uma opinião negativa em relação ao Auris! E já agora esclareço que não tenho nada contra a Toyota (muito pelo contrário...onde é até a minha marca preferida no Mundial de F1...e nos ralis quando lá anda...e sou fanático pelo AE86, pelo Celica, pelo Supra..............), mas no que toca aos produtos de "massas", a Toyota deixa realmente muito a desejar...principalmente agora com este Auris!
Achei de facto os plásticos maus para o que de melhor se faz hoje em dia (e sim, considero o Astra, assim como o Focus e o Golf, os melhores representantes do que de melhor se produz actualmente!).
É um modelo que não traz nada de novo ao segmento! E o design, sempre discutivel, não é de modo nenhum tão apelativo como um C'eed p.ex...na minha opinião claro!
Sou sincero...nem aceitei a proposta do vendedor para fazer um TD...fiquei mesmo desiludido! A toyota tem concerteza uma grande margem de lucro neste produto!!!
Agora ao inicio vão vender, porque existe aquela ideia generalizada que a Toyota é que é boa...mas quando as pessoas se comecarem a aperceber da realidade....as vendas vão descer, e pode ser aí que o construtor volte atrás e lance de novo...um Corolla, um verdadeiro Corolla!!!
Um abraço,
JC_STILO
Paulo83
New member
Eu tb já estive sentado dentro do Auris e concordo inteiramente com a tua opinião.
Em relação ao kia é o próximo que vou ver e se tiver possibilidade fazer um test-drive.
Cumpts
raioxpantera
New member
Experimentei ontem o D4d 90 cv - ;
Por partes:
Motor (o carro já tinha 1300 km e o vendedor disse que podia puxar por ele)
Não tem kick; pensei eu que se sentisse algum mas nada, acelaração progressiva e sem deslumbrar;
Caixa: Pareceu-me bem escalonada, senti dificuldades na passagem de 4ª para 5ª.
Travôes: muito bons
Interior:
Espaçoso, mas a coluna central ainda assim pode ser incomodativa pelo seu tamanho talvez qum pouco exagerado. Espaço taseiro tb muito bom;
Conforto: bancos de tecido de boa qualidade, bastante confortáveis; regulaveis em altura o que dá sempre jeito;
Colocação da manete das mudanças 5* (vai ser tendência certamente para o fututo não só na Toyota como noutras marcas) ali ao lado do volante; bonito painel de instrumentos ainda com a gralha de pedir gasolina no diesel mas o vendedor disse que já há um update ao software para corrigir isso;
desde o porta copos para passageiro e pendura à arrumação dos oculos perto do rectrovisor, os dois portaluvas, a caixa por debaixo do banco do pendura e no braço entre bancos não faltam espaços para arrumação;
O ar condicionado é independente e automático gostei, bem como o mostrador .
O carro parece-me muito alto, trecisava mesmo de ser rebaixado!
ahh: Marcava de média 6.2l
Preço: o pior de tudo 26.mil e tal pela versão esnsaiada!
Por partes:
Motor (o carro já tinha 1300 km e o vendedor disse que podia puxar por ele)
Não tem kick; pensei eu que se sentisse algum mas nada, acelaração progressiva e sem deslumbrar;
Caixa: Pareceu-me bem escalonada, senti dificuldades na passagem de 4ª para 5ª.
Travôes: muito bons
Interior:
Espaçoso, mas a coluna central ainda assim pode ser incomodativa pelo seu tamanho talvez qum pouco exagerado. Espaço taseiro tb muito bom;
Conforto: bancos de tecido de boa qualidade, bastante confortáveis; regulaveis em altura o que dá sempre jeito;
Colocação da manete das mudanças 5* (vai ser tendência certamente para o fututo não só na Toyota como noutras marcas) ali ao lado do volante; bonito painel de instrumentos ainda com a gralha de pedir gasolina no diesel mas o vendedor disse que já há um update ao software para corrigir isso;
desde o porta copos para passageiro e pendura à arrumação dos oculos perto do rectrovisor, os dois portaluvas, a caixa por debaixo do banco do pendura e no braço entre bancos não faltam espaços para arrumação;
O ar condicionado é independente e automático gostei, bem como o mostrador .
O carro parece-me muito alto, trecisava mesmo de ser rebaixado!
ahh: Marcava de média 6.2l
Preço: o pior de tudo 26.mil e tal pela versão esnsaiada!
GreenArcher
New member
Acabo de ver no TVTURBO o ensaio desta versão..
Caricata a situação do CB quando se atinge a reserva indicar a seguinte mensagem:
"METER GASOLINA".... [
] [] []papa_l?guas
Banido
Não deixei passar a oportunidade de tentar uma viagem a Paris e comer uns bombons,e já agora, testar o Auris.
Concordo com o que já alguns disseram: boa qualidade geral, insonorização excepcional, suavidade na suspensão e a aposta no motor d4d (equipa que ganha não se mexe). O habitáculo aumentou, sobretudo nos lugares traseiros. Tem de facto o timbre Toyota, mesmo no primeiro contacto visual (qual o Toyota que seduza à primeira vista?).
Quanto a pormenores do menos bom...os já debatidos tupperwares [
] de facto coabitam bons e maus materiais, sobretudo no espaço entre o pára brisas e a consola principal. Outro pormenor, já captado na foto do tópico, são aqueles botões de controlo dos vidros laterais que traem sem dúvida a imagem sofisticada sugerida pela muito funcional alavanca das velocidades, reforçada por um painel de iluminação tridimensional interessante mas não tão espectacular como no Civic.
Se os ruídos parasitas irão surgir, acho provável, graças ao belo estado dos pisos portugueses.
É um valor seguro, mas a campanha de preços nada sedutora faz com que diga com sinceridade que há boas opções de compra pelo mesmo valor, a começar pelo Qashqai, que em nada fica atrás no comportamento, equipamento e qualidade percebida.
E para os mais românticos fica o aviso que há obstáculos concretos a movimentações mais atrevidas, pelo menos nos bancos da frente[kiss]
Concordo com o que já alguns disseram: boa qualidade geral, insonorização excepcional, suavidade na suspensão e a aposta no motor d4d (equipa que ganha não se mexe). O habitáculo aumentou, sobretudo nos lugares traseiros. Tem de facto o timbre Toyota, mesmo no primeiro contacto visual (qual o Toyota que seduza à primeira vista?).
Quanto a pormenores do menos bom...os já debatidos tupperwares [
] de facto coabitam bons e maus materiais, sobretudo no espaço entre o pára brisas e a consola principal. Outro pormenor, já captado na foto do tópico, são aqueles botões de controlo dos vidros laterais que traem sem dúvida a imagem sofisticada sugerida pela muito funcional alavanca das velocidades, reforçada por um painel de iluminação tridimensional interessante mas não tão espectacular como no Civic.Se os ruídos parasitas irão surgir, acho provável, graças ao belo estado dos pisos portugueses.
É um valor seguro, mas a campanha de preços nada sedutora faz com que diga com sinceridade que há boas opções de compra pelo mesmo valor, a começar pelo Qashqai, que em nada fica atrás no comportamento, equipamento e qualidade percebida.
E para os mais românticos fica o aviso que há obstáculos concretos a movimentações mais atrevidas, pelo menos nos bancos da frente[kiss]
Karma
New member
betus
New member
Já testei
Já testei
Já testei o novo auris, e só tenho uma palavra, muito bom...tenho um NGyaris de 12/2006 com a mesma motorização, e digo que no meu mostra-se mais eficaz pela diferença de peso, no entanto o auris está muito bem conseguido, os interiores são de uma originalidade brutal e extremamente funcionais, a alavanca está a apenas um palmo da mão direita que segura um volante, tal e qual um carro de Rallye, que aliás foi onde se foram inspirar, gostei igualmente da insonorização que está melhor conseguida que no meu Yaris apesar de a razão disso é que no Yaris o motor está grande parte dentro do habitáculo pelo que se torna mais dificil de o insonorizar, mas o motor 1.4D-4d não é muito barulhento e em rotaçao altas faz barulho de carro a gasolina por isso não é assim tão mau, deixo aqui os meus pareceres sobre o auris de uma maneira sintetizada:
A favor:
Imagem de marca
Fiabilidade Toyota (5 anos de garantia)
Motor poupado e mundialmente comprovado com sendo um dos melhores diesel do momento
Design arrojado e original exterior e interior
Habitáculo espaçoso e muito funcional
Interiores muito bem acabados e com plásticos de boa qualidade mesmo aqueles que ao toque não saõ tão agradáveis estão bem montados o que disfarça.
Contra:
Motor fraco (1.4 d-4d 90cv) para a carroçaria, aqui estou influenciado pelo meu com o mesmo motor, mesmo que hajam outras motorizações mas para preços superiores.
Preço, eu comprei sempre toyota (excepto um corsa que nem quero falar dele)e voltaria a comprar mas lá que são caros são!
Naquela gama já deviam vir com o controlo de tracção de série em todos as gamas, pois a concorrência aposta nisso. Já no meu Yaris nem em opção no sol, para o ter teria de pagar mais 2500 no High pack.
Aconselho pelo menos a irem guiá-lo
Já testei
Já testei o novo auris, e só tenho uma palavra, muito bom...tenho um NGyaris de 12/2006 com a mesma motorização, e digo que no meu mostra-se mais eficaz pela diferença de peso, no entanto o auris está muito bem conseguido, os interiores são de uma originalidade brutal e extremamente funcionais, a alavanca está a apenas um palmo da mão direita que segura um volante, tal e qual um carro de Rallye, que aliás foi onde se foram inspirar, gostei igualmente da insonorização que está melhor conseguida que no meu Yaris apesar de a razão disso é que no Yaris o motor está grande parte dentro do habitáculo pelo que se torna mais dificil de o insonorizar, mas o motor 1.4D-4d não é muito barulhento e em rotaçao altas faz barulho de carro a gasolina por isso não é assim tão mau, deixo aqui os meus pareceres sobre o auris de uma maneira sintetizada:
A favor:
Imagem de marca
Fiabilidade Toyota (5 anos de garantia)
Motor poupado e mundialmente comprovado com sendo um dos melhores diesel do momento
Design arrojado e original exterior e interior
Habitáculo espaçoso e muito funcional
Interiores muito bem acabados e com plásticos de boa qualidade mesmo aqueles que ao toque não saõ tão agradáveis estão bem montados o que disfarça.
Contra:
Motor fraco (1.4 d-4d 90cv) para a carroçaria, aqui estou influenciado pelo meu com o mesmo motor, mesmo que hajam outras motorizações mas para preços superiores.
Preço, eu comprei sempre toyota (excepto um corsa que nem quero falar dele)e voltaria a comprar mas lá que são caros são!
Naquela gama já deviam vir com o controlo de tracção de série em todos as gamas, pois a concorrência aposta nisso. Já no meu Yaris nem em opção no sol, para o ter teria de pagar mais 2500 no High pack.
Aconselho pelo menos a irem guiá-lo
