Escolhido Familiar Desportivo - (Primera GT)- Foto

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martins60

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Boa tarde, sou pedro martins, é o meu primeiro post. Ando à procura de um familar (segmento D) com um bom motor e um aspecto desportivo, gosto muito deste tipo de carro, e gostaria de saber as vossa opinioes sobre os seguintes carro que tenho em mente:

-Reanult Laguna RXE 2.0S ( 2.0 140cv)
-Nissan Primera GT (2.0 150cv)
-BMW 320i (2.0 150cv)
-Audi A4 (1.8T 150cv)
-Honda Accord (1.8 136cv)
-Saab 900 (2.0 150cv)

desde ja obrigado, quem tiver outras soluçoes agradecia. Preço ate 7000€.
 
Última edição:
Desportivo, o homem procura um familiar desportivo
Ora o BMW é o único tracção traseira, é um dos mais potentes da lista, tem motor atmosférico e a marca é geralmente associada a prazer de condução.
O Laguna por exemplo é claramente orientado para o conforto, então a versão RXE deve ter as mordomias todas mas de desportivo tem muito pouco...

Cumprimentos
 
Jeandré disse:
Desportivo, o homem procura um familiar desportivo
Ora o BMW é o único tracção traseira, é um dos mais potentes da lista, tem motor atmosférico e a marca é geralmente associada a prazer de condução.
O Laguna por exemplo é claramente orientado para o conforto, então a versão RXE deve ter as mordomias todas mas de desportivo tem muito pouco...

Cumprimentos
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Tens razão [:D]
 
Jeandré disse:
Desportivo, o homem procura um familiar desportivo
Ora o BMW é o único tracção traseira, é um dos mais potentes da lista, tem motor atmosférico e a marca é geralmente associada a prazer de condução.
O Laguna por exemplo é claramente orientado para o conforto, então a versão RXE deve ter as mordomias todas mas de desportivo tem muito pouco...

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Sim procuro um carro com caracter desportivo, o laguna apesar de ter muito conforto, tambem deve ter um motor engraçado...
Alguem tem ensaios feitos a estes carro?
 
Jeandré disse:
Desportivo, o homem procura um familiar desportivo
Ora o BMW é o único tracção traseira, é um dos mais potentes da lista, tem motor atmosférico e a marca é geralmente associada a prazer de condução.
O Laguna por exemplo é claramente orientado para o conforto, então a versão RXE deve ter as mordomias todas mas de desportivo tem muito pouco...

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Mas de desportivo tem muito pouco o motor é meio amorfo.
Por mim seria o primera.
 
Jeandré disse:
Desportivo, o homem procura um familiar desportivo
Ora o BMW é o único tracção traseira, é um dos mais potentes da lista, tem motor atmosférico e a marca é geralmente associada a prazer de condução.
O Laguna por exemplo é claramente orientado para o conforto, então a versão RXE deve ter as mordomias todas mas de desportivo tem muito pouco...

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Sim mas esse BMW (4p) é talvêz a par do Saab 900 um dos familiares falados mais feinhos dessa epoca.[:vm)]
 
Essa A4 deve ser um B5 (entre 1995 e 2000) não? Se for prefiro o 320i e o Accord, se for uma B6 (entre 2001 e 2004) venha um A4 [:cool:]
 
ora um bom motor na casa dos 150 e com possibilidades enormes a nível de ganhar cvs temos o motor de 150 cv do audi com provas dadas.o accord é mto bom a nível de fiabilidade mas o motor é algo amorfo para o carro e a dinamica de desportiva n tem nada. o primera é um modelo bastante homogeneo (ja tive o gt) e que aconselho para quem goste da estetica.
quer o renault quer o saab têm prestações inferiores ao GT, ao audi ou ao bmw.eu ficaria indeciso entre o Audi, Bmw ou o Primera gt (este último menos visto).
 
Jeandré disse:
Desportivo, o homem procura um familiar desportivo
Ora o BMW é o único tracção traseira, é um dos mais potentes da lista, tem motor atmosférico e a marca é geralmente associada a prazer de condução.
O Laguna por exemplo é claramente orientado para o conforto, então a versão RXE deve ter as mordomias todas mas de desportivo tem muito pouco...

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Faz 9.6s 0 aos 100 km/h, caixa curta (mais curta por exemplo que a do 1.8) com boas reprises e faz o teste do slalom à mesma velocidade de um Xantia com suspensão Activa.
Tem um chassis muito bom. Para mim é um familiar desportivo :)
Além disso tem uma uma construção muito boa para a época e conforto e equipamento para dar e vender
 
Última edição:
Eu escolha o Laguna sem dúvida, ainda por cima o 2.0S[br:)]

Desportivo... digamos que sim e que não, com o spolier de origem Renault fika excelente, tanto para quem queira ver como desportivo como não-desportivo, acho o carro excelente, então em preto nacarado...[br:)] [br:)]
 
martins60 disse:
Boa tarde, sou pedro martins, é o meu primeiro post. Ando à procura de um familar (segmento D) com um bom motor e um aspecto desportivo, gosto muito deste tipo de carro, e gostaria de saber as vossa opinioes sobre os seguintes carro que tenho em mente:

-Reanult Laguna RXE 2.0S ( 2.0 140cv)
-Nissan Primera GT (2.0 150cv)
-BMW 320i (2.0 150cv)
-Audi A4 (1.8T 150cv)
-Honda Accord (1.8 136cv)
-Saab 900 (2.0 150cv)

desde ja obrigado, quem tiver outras soluçoes agradecia. Preço ate 7000€.
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É uma boa lista!
Escolheria o Primera GT.
É magnifico e aqueles 150cv são super explosivos. Falo com conhecimento de causa.
É um carro extremamente raro, pelo que faria diferença nas nossas estradas.
Fabuloso.
 
dessa lista iria para o Honda Accord [br:)][br:)][br:)]

e uma questao de gosto..

se desse para esticar o orçamento um pco entao iria para o Lexus tal como ja aqui foi descrito [;)][br:)][br:)]
 
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