Despiste - Porsche Boxster S

Bem acho que afinal estamos do mesmo lado e estamos de acordo...

Nada poderemos fazer para apurar a verdade, resta esperar!!

Agora o que me incomoda, é que acho que isto vai ficar exactamente como está hoje!!

Sem testemunhas oculares disponiveis para esclarecer perante as autoridades aquilo que viram, fica apenas a valer como verdade tudo o que a imaginação do condutor esteja disposta a criar....

Acho que vai ser mais um caso arquivado!
 
Se quer que lhe diga, acho tão grave essa atitude das testemunhas, como todo o acidente.

Não sabendo se se tratou de um acidente ou de um homicidio por Negligência, essa falta de testemunhas é de bradar aos céus. E o "povo" já ter arranjado histórias diferentes ainda pior.
 
Peço desculpas pela insinuação Silver....

Admito que tenha sido propositadamente provocadora....mas valeu a pena, pois depois deste tempo todo acabei por perceber de que lado estavas....

Do lado da verdade....

É que as intervenções que tinhas feito, sempre me deixaram duvidas....pelo lado humuristico das coisas que dizias, pela maneira como despenalizavas o que se dizia do sucedido em relaçao ao condutor, etc....

Peço desculpas mais uma vez....

Felismente não tenho ligação às vitimas....mas sou humano....e neste caso senti dor pelo sucedido....pelas familias....

Talvez por ter acontecido num local pelo qual passo todos os dias....a pé, de carro, onde até já estive parado à espera do tal autocarro (quando tenho o meu carro na revisão)....

Desculpa-me Silver....
 
Não há problema.

Mas já tinha dito que achava que o acidente se devia a excesso de velocidade.

Agora por vezes chateia-me as opiniões "gratuitas" que muitas vezes se têm. É que daqui a 2 dias já dizem que o homem era um bêbado e que vinha a mais de 200 a fazer slides nas curvas.
 
Bem dizia a minha avó ... "Quem conta um conto acrescenta um ponto" :sh)

Então que raios, uns dizem que vinha de cima, outros que vinha de baixo ? ... Mas que raio, ninguem se lembra que existem duas mortes e que é de todo importante para a família das vítimas, penso eu, conhecerem a verdade ?

Lamentável toda esta situação ... testemunhas que alegadamente viram o acidente e nada dizem, depois outros com versões contraditórias [s)] [s)] [8b]
 
Bem dizia a minha avó ... "Quem conta um conto acrescenta um ponto" :sh)

Então que raios, uns dizem que vinha de cima, outros que vinha de baixo ? ... Mas que raio, ninguem se lembra que existem duas mortes e que é de todo importante para a família das vítimas, penso eu, conhecerem a verdade ?

Lamentável toda esta situação ... testemunhas que alegadamente viram o acidente e nada dizem, depois outros com versões contraditórias [s)] [s)] [8b]
O problema por veze sé as testemunhas que dizem que viram tudo, e quando apertas com elas, ah e tal já só vi o carro batido, mas ouvi o barulho!
 
Não defendendo o linchamento público, também não defendo a teoria da palmadinha nas costas que foi um "acidente".
É de facto muito lindo e fácil dizer:
-" (...) porque não viste!"
-" (...) porque não estavas lá!"
-" (...) porque não sabes o que aconteceu!"

Mas as consequências falam por si. Se isto ainda é um forúm onde se pode emitir a opinião, emito a minha, mesmo sendo rotulado de populaça que pára na berma para comentar o acidente.

Enquando estes homicidios com origem em comportamentos anti-sociais encontrarem explicações nos "oleos" da estrada, no cão que se atravessou, no copito extra que se bebeu a mais com os amigos, no twingo que apareceu de repente no cruzamento, nunca teremos um sociedade condenatória, pró-activa dentro de si mesmo de forma que não volte a acontecer.

As pessoas pura e simplesmente não pensam nas consequência porque o sentimento de impunidade é generalizado.

Espero que se faça justiça, espero que não seja rotulado como acidente, porque efectivamente não o foi.
( e não preciso de estar lá in loco, nem na cabeça das pessoa para saber isso)

0-100
http://www.youtube.com/watch?v=01aDVlcyaiU&mode=related&search=

Coméntarios a este carro:
Though both models share the same fully independent MacPherson strut suspension, the Boxster S has higher rate springs and shock absorbers, thicker front stabilizer bar, longer rear control arms to increase toe-in stiffness, and larger wheel bearings to increase camber stiffness for high-speed cornering stability.
In addition, the Boxster S has a six speed manual transmission, larger disc brakes borrowed from the 911, standard 17 inch tires and wheels, and a retuned suspension.
The 'S' is approximately 50 kilograms heavier than the standard Boxster, and feels a tad less nimble, more substantial, and a little stiffer than the regular model. Like the regular Boxster, the 'S' has very high adhesion limits, and lots of 'forgivability'. It's difficult to lose control of a Boxster S even without the optional traction control system. In this sense, the Boxster S is an extremely safe sports car.
From 0 to 100 km/h, the 'S' takes just 5.9 seconds .

in canadiandriver.com
 
este tipo de coisas so confirma que em portugal reina e o mediatismo, o sensacionalismo....mas NADA MAIS.

um acidente com 2 mortos numa paragem de autocarro as 8.50 da manha e "ninguem viu"...mas afinal MUITO VIRAM! mas viram o que?
viram umas 10 coisas diferentes! cada um INVENTA a sua historia.

o facto de o acidente ser IMEDIATAMENTE mais mediatico e grave por ser um Porsche (tenho que exprimentar matar 10 pessoas com o meu pacatissimo mondeo! nem apareco no rodape dum jornal...), com tudo o que isso implica (a causa e obrigatoriamente excesso de velocidade, mesmo que o condutor jure que havia oleo e facilmente se comprove a existencia, ou nao, desse oleo)

fico triste por terem morrido duas pessoas. mas fico mais triste ainda por ninguem ter coragem para fazer uma investigacao SERIA E ISENTA a este E OUTROS acidentes, para que se identifiquem correctamente as causas do acidente para assim se EVITAR OS PROXIMOS.

ninguem quer! haja muito futebol e sangue e esta tudo feliz.
 
Coméntarios a este carro:
Though both models share the same fully independent MacPherson strut suspension, the Boxster S has higher rate springs and shock absorbers, thicker front stabilizer bar, longer rear control arms to increase toe-in stiffness, and larger wheel bearings to increase camber stiffness for high-speed cornering stability.
In addition, the Boxster S has a six speed manual transmission, larger disc brakes borrowed from the 911, standard 17 inch tires and wheels, and a retuned suspension.
The 'S' is approximately 50 kilograms heavier than the standard Boxster, and feels a tad less nimble, more substantial, and a little stiffer than the regular model. Like the regular Boxster, the 'S' has very high adhesion limits, and lots of 'forgivability'. It's difficult to lose control of a Boxster S even without the optional traction control system. In this sense, the Boxster S is an extremely safe sports car.
From 0 to 100 km/h, the 'S' takes just 5.9 seconds .
para um condutor inconsciente e/ou incapaz, como a esmagadora maioria, qualquer carro E UMA ARMA. se o perigo e o condutor, nao ha carro ~NENHUM, por mais ESPs, ABS, pneus maravilha XPTO, limitador a 0.1km/h...que faca com que o condutor deixe de ser perigoso.

mas para isso e preciso acreditar que e o condutor que tem poder sobre o carro, nao o oposto. isso e que e complicado para muitos...
 
Peço desculpas pela insinuação Silver....

Admito que tenha sido propositadamente provocadora....mas valeu a pena, pois depois deste tempo todo acabei por perceber de que lado estavas....

Do lado da verdade....

É que as intervenções que tinhas feito, sempre me deixaram duvidas....pelo lado humuristico das coisas que dizias, pela maneira como despenalizavas o que se dizia do sucedido em relaçao ao condutor, etc....

Peço desculpas mais uma vez....

Felismente não tenho ligação às vitimas....mas sou humano....e neste caso senti dor pelo sucedido....pelas familias....

Talvez por ter acontecido num local pelo qual passo todos os dias....a pé, de carro, onde até já estive parado à espera do tal autocarro (quando tenho o meu carro na revisão)....

Desculpa-me Silver....
Nao tenhas medo de dizer o q pensas, nao é por serem moderadores q vamos andar aqui com lamechisses !
 
Não defendendo o linchamento público, também não defendo a teoria da palmadinha nas costas que foi um "acidente".
É de facto muito lindo e fácil dizer:
-" (...) porque não viste!"
-" (...) porque não estavas lá!"
-" (...) porque não sabes o que aconteceu!"

Mas as consequências falam por si. Se isto ainda é um forúm onde se pode emitir a opinião, emito a minha, mesmo sendo rotulado de populaça que pára na berma para comentar o acidente.

Enquando estes homicidios com origem em comportamentos anti-sociais encontrarem explicações nos "oleos" da estrada, no cão que se atravessou, no copito extra que se bebeu a mais com os amigos, no twingo que apareceu de repente no cruzamento, nunca teremos um sociedade condenatória, pró-activa dentro de si mesmo de forma que não volte a acontecer.

As pessoas pura e simplesmente não pensam nas consequência porque o sentimento de impunidade é generalizado.

Espero que se faça justiça, espero que não seja rotulado como acidente, porque efectivamente não o foi.
( e não preciso de estar lá in loco, nem na cabeça das pessoa para saber isso)

0-100
http://www.youtube.com/watch?v=01aDVlcyaiU&mode=related&search=

Coméntarios a este carro:
Though both models share the same fully independent MacPherson strut suspension, the Boxster S has higher rate springs and shock absorbers, thicker front stabilizer bar, longer rear control arms to increase toe-in stiffness, and larger wheel bearings to increase camber stiffness for high-speed cornering stability.
In addition, the Boxster S has a six speed manual transmission, larger disc brakes borrowed from the 911, standard 17 inch tires and wheels, and a retuned suspension.
The 'S' is approximately 50 kilograms heavier than the standard Boxster, and feels a tad less nimble, more substantial, and a little stiffer than the regular model. Like the regular Boxster, the 'S' has very high adhesion limits, and lots of 'forgivability'. It's difficult to lose control of a Boxster S even without the optional traction control system. In this sense, the Boxster S is an extremely safe sports car.
From 0 to 100 km/h, the 'S' takes just 5.9 seconds .

in canadiandriver.com
Claro que tens direito a tua opinião.

Mas então queres que paguem tb os que quando falam do "oleo, cão, twingo" e é mesmo verdade.

Ou seja vai tudo para o mesmo saco! É isso?

É que eu não digo que venham todos para fora do saco! Mas sim que é preciso investigar e só lá meter os que realmente merecem!

Podia dizer: O HOMEM DEVIA SER PRESO!, sei lá se havia óleo, se havia outro carro, a que velocidade que ele ia, se houve algum problema etc etc.
 
Nao tenhas medo de dizer o q pensas, nao é por serem moderadores q vamos andar aqui com lamechisses !
LOL.

Olha logo quem fala. E eu por ser moderador não posso participar a vontade? Ou dizer o que penso?

Desde que haja limites e que se respeitem as regras, podes dizer tudo. Quando não há. Há punições!
 
LOL.

Olha logo quem fala. E eu por ser moderador não posso participar a vontade? Ou dizer o que penso?

Desde que haja limites e que se respeitem as regras, podes dizer tudo. Quando não há. Há punições!
há punições, aviões, furacões, convenções, e ...........opiniões !!!!!!!!!!!!!
 
Última edição:
É mto mau knd as pessoas julgam as outras sem as conhecerem ou sem saber ao certo o ke s passou... tdo bem ke cda um tem a sua opiniao...mas n deixa d ser triste...
sim...um carro atropelou 2pessoas ke infelizmente morreram... tiveram azar, tanto ele cmo as duas senhoras...agr o facto de ser um porsche axo ke n vem interferir c nda, visto ke tb vos pdia acontecer a vcs... n estou a defender o condutor mas tb n o condeno pke foi mm um ACIDENTE triste:(
 
É mto mau knd as pessoas julgam as outras sem as conhecerem ou sem saber ao certo o ke s passou... tdo bem ke cda um tem a sua opiniao...mas n deixa d ser triste...
sim...um carro atropelou 2pessoas ke infelizmente morreram... tiveram azar, tanto ele cmo as duas senhoras...agr o facto de ser um porsche axo ke n vem interferir c nda, visto ke tb vos pdia acontecer a vcs... n estou a defender o condutor mas tb n o condeno pke foi mm um ACIDENTE triste:(


Regra Nº 11

Preferencialmente, os posts devem ser colocados em Língua Portuguesa. É obrigatória a citação da fonte quando o texto não foi escrito pelo autor do post.
Não são permitidas abreviaturas nem escrita “tipo SMS”.
 
Os meus pesames as familias das pessoas que infelizmente morreram.

Já que agora tanto se sabe, alguem me pode dizer a altura que a traseira do carro atingiu ? so se fala que estava no ar, mas no ar pode ser muito bem a pequena altura do passeio depois de embater nele. mas ok o homem e o culpado e nao se fala mais nisso

cumps
MC
 
Eu até acreditaria na versão do óleo se o local estivesse pavimentado com paralelo. Estando pavimentado com alcatrão, circulando dentro dos famosos 50 km/h é extremamente facil parar um carro quando se apanha óleo.

Apanhando oleo e facil parar um carro ????? oh minha nossa senhora de fatima
aparece faz um milagre
Em junho no proximo tday convido-te a vires comigo dentro do carro e espalhamos oleo na pista e depois quero ver o fandango...

cumps
MC
 
Os meus sentimentos às famílias das vítimas.

Na realidade há dias de azar extremo. Em primeiro a rua de camões e praticamente todas as ruas da baixa do Porto têm aquela calçada que depois de regadas pela chuva ficam extremamentente inseguras. É fácil uma pessoa despistar-se ali, ainda mais se circularmos acima de 50Km/h.
Depois, embater numa paragem com 2 pessoas, sendo um dos mortos, vítima indirecta pois teve o azar de lhe cair um poste em cima. Incrível.
É evidente que o condutor tem culpa, mas há mesmo dias de azar.
Enfim, a condição humana é demasiado frágil, hoje estamos cá e amanhã só Deus sabe.
 
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