os TDI estão ultrapassados e a concorrência faz melhor! mas há dúvidas!? []
Pelos vistos ainda há...[
]
Bravo 1.9 150cv vs Astra 1.9 150cv vs Leon 2.0 140cv vs Golf 2.0 140cv
- Iniciador de tópicos Indio
- Data de início
Pelos vistos ainda há...[
]
AF147
New member
Pelos vistos ainda há...[
devem pensar que são os únicos a ver a luz. os outros estão do outro lado do espectro porque são burros. [
]
Joaobernardo
Active member
Nas revistas espanholas etc..o bravo ganha em portugal é aquela base!!!!...................................[] [] [] [] :sh)
] [] [] [] :sh)PeugeotSales
Well-known member
Haja alguem lucido...irra...
Hugo Pereira
Banido
Nesse caso não se faziam comparativos, ou então, não se atribuiam pontos para os classificar.
É por causa de testes como estes que cada vez mais gosto dos ensaios à Top Gear... metem os carros num circuito e comparam os tempos, assim sempre se mede tudo de uma vez, aceleração 0-100, reprises, comportamento, etc. o melhor nisso tudo em prinicipio chega em 1º lugar à meta.
K2000
New member
devem pensar que são os únicos a ver a luz. os outros estão do outro lado do espectro porque são burros. [
Não querendo defender (muito) os TDI, até porque não os conheço... Não estarás a ter uma atitude semelhante, só que ao contrário? Se eles acham que TDI é que é bom e o resto não presta, tu não terás a opinião que o resto é que é bom e os TDI não prestam?
Pelo que leio, os TDI têm muitos defeitos e estão de facto ultrapassados em questões ambientais, mas ainda estão muito actuais no que ao desempenho e consumos dizem respeito não?
PeugeotSales
Well-known member
Ele ? Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa [
]
Bodygard
New member
Ain agora fizeste-me dar a gargalhada do dia! [
]Não será tão radical penso eu mas tens uma boa parte de razão.
A diferença que acho do 2.0tdi para o meu (tdi130), quando andei no golf sport assim que saíu, é que não dá o aquele "kick". Fiquei com a sensação de que não responde tão bem ao acelerador.
E se comparamos com o 1.9tdi130 porque não comparar com o 1.9tdi150? a diferença são 10cv para ambos os lados e o novo tem vantagem de ter mais cilindrada, portanto...
http://www.youtube.com/watch?v=AUJFodJ03YU
O Bravo parece-me um carro equilibrado no global, apesar de ter perdido para os outros 2 este comparativo. Parece-me um carro mais virado para a família, suspensão mais mole, etc
Ainda tem muito tempo para provar o que vale, não é este comparativo que vai ditar o futuro.
Hugo Pereira
Banido
É tão simples comparar motores, basta acederem à curva de potência e binário. Apontam as rotações e verifiquem quem tem mais potência, mais binário, etc.
Por exemplo, a diferença entre o 2.0 tdi Leon e Golf tem haver com a programação do motor que a Seat efectua, de certeza que isso se pode verificar nas curvas.
O mesmo se passa com a Opel e o Multijet. Para que saibam, o 1,9 cdti do Vectra tem limite de velocidade e foi reprogramado para anular o lag nas baixas rotações.
Por exemplo, a diferença entre o 2.0 tdi Leon e Golf tem haver com a programação do motor que a Seat efectua, de certeza que isso se pode verificar nas curvas.
O mesmo se passa com a Opel e o Multijet. Para que saibam, o 1,9 cdti do Vectra tem limite de velocidade e foi reprogramado para anular o lag nas baixas rotações.
AF147
New member
niguém está a dizer que eles não prestam em termos de desempenho.
mas por essa lógica os VTEC 1.6 160cv continuam super actualizados, ou melhor, estão um passo à frente de todos. :/
Hugo Pereira
Banido
Já agora só um aparte.
O motor 1.9 cdti de 150 cvs está a ser comercializado no Saab com 175cvs.
Espera-se para setembro a introdução no astra e no vectra.
O motor 1.9 cdti de 150 cvs está a ser comercializado no Saab com 175cvs.
Espera-se para setembro a introdução no astra e no vectra.
nogueiraribeiro
Well-known member
devem pensar que são os únicos a ver a luz. os outros estão do outro lado do espectro porque são burros. [
Claro que não são os únicos a ver a luz, mas quando a viram os restantes demoraram um tempo a colocar o cérebro a funcionar para fazer algo minimamente comparável!!!
A Renault andou meia dúzia de anos à toa com modelos "D", "DT", "DTI", até aos DCI de 2001/2002! E o resultado foi o que foi...vê-se os 1.9 DCI no que deram...costuma-se dizer que fazer qualquer um faz, fazer bem não é para todos, só para quem sabe[
]
Bodygard
New member
Pelos vistos ainda há...[
- Os tdi estão ultrapassados em termos tecnológicos, de emissões, etc?
- Sim
- Os tdi são amorfos abaixos das 2000 e morrem nas 3500?
- Não, como provei
- O tdi de 130 é mais lento/menos linear que o 1.9cdti 150 nas baixas?
- Não, até que o pessoal prove o contrário e coloque aqui um vídeo de um cdti de 150 a arrancar das 1000rpm.
- È mais justo comparar o 1.9cdti/multijet 150 com um tdi 150?
- Sim.
Bruno, isto não é tudo dirigido a ti, apenas peguei no teu comentário que vem na sequência dos anteriores.
PS: vocês ainda fazem com que eu pegue no meu e num astra e os vá comparar na estrada e ponha aqui vídeos [
]
Última edição:
Whisperdancer
New member
Ora aqui está um veredicto de verdadeira inteligência...
Os pontos existem para os leitores depois analisarem os carros consoantes as suas necessidades. O que para mim é importante pode não ser para ti e vice-versa.
Quanto a isso dos tempos, de facto, o que mais interessa num carro familiar são os tempos em vista, valores das acelerações 0-100 km/h e velocidade de ponta.
AF147
New member
Claro que não são os únicos a ver a luz, mas quando a viram os restantes demoraram um tempo a colocar o cérebro a funcionar para fazer algo minimamente comparável!!!
A Renault andou meia dúzia de anos à toa com modelos "D", "DT", "DTI", até aos DCI de 2001/2002! E o resultado foi o que foi...vê-se os 1.9 DCI no que deram...costuma-se dizer que fazer qualquer um faz, fazer bem não é para todos, só para quem sabe[
entre as primeiras unidades do 1.9 Dci e as do 2.0 Tdi venha o diabo e escolha! :/
Última edição:
bizopt
New member
Ain agora fizeste-me dar a gargalhada do dia! [
Não será tão radical penso eu mas tens uma boa parte de razão.
A diferença que acho do 2.0tdi para o meu (tdi130), quando andei no golf sport assim que saíu, é que não dá o aquele "kick". Fiquei com a sensação de que não responde tão bem ao acelerador.
E se comparamos com o 1.9tdi130 porque não comparar com o 1.9tdi150? a diferença são 10cv para ambos os lados e o novo tem vantagem de ter mais cilindrada, portanto...
http://www.youtube.com/watch?v=AUJFodJ03YU
O Bravo parece-me um carro equilibrado no global, apesar de ter perdido para os outros 2 este comparativo. Parece-me um carro mais virado para a família, suspensão mais mole, etc
Ainda tem muito tempo para provar o que vale, não é este comparativo que vai ditar o futuro.
Isso é uma ideia q as pessoas tem... Se olhares para o velocimetro veras q as sensações n são indicadoras do q se passa realmente.. eu já tive o A3 2.0 TDI 140 cv e qual 130cv qual q...
