O problema associado aos comuns Diesel tipo "TDI" é mesmo o dos consumos...criou-se um "mito" que este tipo de motores são obrigatoriamente económicos. Mas não é dificil confirmar isso, basta que os donos de motores do género confirmem o que vou dizer - qualquer carro, independentemente do tipo de motorização, se for puxado, bebe.
Um Astra 1.7 Diesel não deixa de ser um 1700. Claro que gasta menos que um a Gasolina na maioria das situações, no entanto, se for bem esticado a diferença não é tanta (clara vantagem para o Diesel ainda assim, claro!).
Agora se fizeres uma condução económica (rolar a baixas rotações em ritmo urbano, não passar os 100 a 110 em IP/AE/Nacional, vais ver que consegues descer para uns 5.5 a 6!Descansar a embraiagem e os travões nos semáforos (utilizando o travão de mão), desligar o carro quando se prevê que vai estar parado mais de 1 minuto, utilizar A/C só quando necessário (o Verão obriga não há hipótese), evitar conduzir com vidros abertos, recorrer a pouca electrónica, pouco peso desnecessário no interior, enfim, tudo conta!
Mas volto a assinar, rolar a baixas RPM (maximo 2000 RPM) ajuda a reduzir o consumo. Claro que, uma vez por semana convém esquecer tudo isso e dar umas "esticadelas" ao motor para não "amorfar"!
Eu faço essa condução num 1.3 Otto (Starlet, 99, 1.3 16v 75cv), e obtenho consumos entre 5.8 e 6.2. Se não ligar ao assunto, lá vai para 7.5 e as vezes 8!
Tenho um colega que com um Megane DCI de 100cv anda sempre entre os 3.7 e os 4.3 (media maxima que já fez desde sempre!). A minha irmã tem um Clio DCI de 80cv e faz médias de 6.5... depende do pé e controlo do condutor ao volante...
FIcam as dicas...e o desafio...pf, experimenta e depois conta o relato!Ah, mais uma coisa, pressão dos pneus no sítio ajuda também!Cumps!