Opel Astra cosmo caravan 1.7 CDTI 125 CV Vs Renault Megane break 1.5 DCI 105 CV

Opel Astra cosmo caravan 1.7 CDTI 125 CV Vs Renault Megane break 1.5 DCI 105 CV

  • Astra

    Votos: 101 60,5%

  • megane

    Votos: 66 39,5%
  • Total de eleitores
    167
Gavela disse:
Se a diferença de preço for pequena como apontou o Nuno Vendeirinho(pelo menos pelos os valores que tem até agora).
E a utilização fosse maioritáriamente estradista (AE e EN), não teria grandes dúvidas que seria uma Astra 1.7 CDTI 125cv Cosmo com FAP. [;)]
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Concordo

ele leu e não levei na cabeça?! [;)] [:cool:]
 
Gavela disse:
Se a diferença de preço for pequena como apontou o Nuno Vendeirinho(pelo menos pelos os valores que tem até agora).
E a utilização fosse maioritáriamente estradista (AE e EN), não teria grandes dúvidas que seria uma Astra 1.7 CDTI 125cv Cosmo com FAP. [;)]
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Porquê? Para andar longos períodos a 90/120/140km/h esta diferença de potência pouca influência tem. Onde se pode notar é na maior ou menor vivacidade de um andamento que requeira mais acelerações e maior recurso à caixa de velocidades, ou seja, tudo menos AE.
 
Axxantis disse:
Porquê? Para andar longos períodos a 90/120/140km/h esta diferença de potência pouca influência tem. Onde se pode notar é na maior ou menor vivacidade de um andamento que requeira mais acelerações e maior recurso à caixa de velocidades, ou seja, tudo menos AE.
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Porque sei que é um motor claramente virado para espaços amplos, tal como disse para circular em estradas e AEs.
Nestes "habitats" é muito forte e entusiamente de conduzir, com boas acelerações e fazendo rotações como poucos, enfim um grande devorador de kms. [;)]
Se for para utilizar mais em "selvas urbanas" o 1.5 DCI é mais aconselhável.
 
Gavela disse:
Porque sei que é um motor claramente virado para espaços amplos, tal como disse para circular em estradas e AEs.
Nestes "habitats" é muito forte e entusiamente de conduzir, com boas acelerações e fazendo rotações como poucos, enfim um grande devorador de kms. [;)]
Se for para utilizar mais em "selvas urbanas" o 1.5 DCI é mais aconselhável.
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Com essa é que me arrumaste. É que eu tenho um Megane 1.5DCi de 105cv e sei bem que o motor não foi propriamente talhado para o pára-arranca da cidade. Tem um lag de potência até às 2000rpms que às vezes até dá dó. A partir daí sim, mostra que é um bom motor.
Para andar em autoestrada é excelente. Tem uma sexta bem escalonada, é muito confortável e muito económico.
Não digo que o Astra não seja muito bom para os espaços abertos, mas o Megane também o é de certeza.
 
Axxantis disse:
Com essa é que me arrumaste. É que eu tenho um Megane 1.5DCi de 105cv e sei bem que o motor não foi propriamente talhado para o pára-arranca da cidade. Tem um lag de potência até às 2000rpms que às vezes até dá dó. A partir daí sim, mostra que é um bom motor.
Para andar em autoestrada é excelente. Tem uma sexta bem escalonada, é muito confortável e muito económico.
Não digo que o Astra não seja muito bom para os espaços abertos, mas o Megane também o é de certeza.
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Com esta é que me arrumaste! [:D]
Sempre é dito que o DCI é bom em baixos regimes..., mas pelos vistos são todos a mesma coisa ! [;)]
Então são os dois bons para espaços abertos e menos bons para cidade.
O motor 1.7 CDTI pelo menos na versão de 100cv (penso que na de 125cv será igual pelo o que li) até às 4500rpm é a brincar e sempre com empuxe e isso dá-lhe um bom "carácter" para as estradas livres. [:cool:]
Quanto aos consumos isso depende sempre um pouco do condutor, percursos..etc...
Este tipo de carros de uma forma geral são económicos.
 
jorge1gomes1 disse:
Relativo, muito relativo, relativissimo, extremamente relativo, e relativo.
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Diz la porque! Tu dizes mal mas nunca justificas porque! Tudo o que ele dise é verdade, tu nao podes dizer o contrario. Epah tu tens que ser Open mind, la pelo teu Clio ter sido um cancro isso nao quer dizer que todos os Renault's sejam cancros. Mentalidade retrogada. Eu tive Opeis que me deram grandes dores de cabeça e nao é por isso que digo mal a torto e a direito. Depois fazes figuras tristes.
 
Rafaluzo disse:
Diz la porque! Tu dizes mal mas nunca justificas porque! Tudo o que ele dise é verdade, tu nao podes dizer o contrario. Epah tu tens que ser Open mind, la pelo teu Clio ter sido um cancro isso nao quer dizer que todos os Renault's sejam cancros. Mentalidade retrogada. Eu tive Opeis que me deram grandes dores de cabeça e nao é por isso que digo mal a torto e a direito. Depois fazes figuras tristes.
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Bem sem querer entrar nessa guerra de vocês, deixa só "des"relativizar o que fôr possível:

Segurança:

Megane:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=146
Astra:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=146


Originalidade: Embora um pouco subjectivo até se pode considerar o Megane um pouco mais original, principalmente no sector traseiro. Pese embora essa originalidade lhe retire alguma capacidade de carga do porta bagagens. Na carrinha talvez não seja tão notório.

Conforto: Vantagem Megane, pese embora seja um aspecto realmente relativo e subjectivo. O conforto também depende da sensação que cada utilizador sente. Uns podem sentir mais, outros menos.

Chassis: MacPherson à frente, eixo rígido atrás. Para os dois.

Estética: Nada mais subjectivo e obviamente relativo.

E motor, prestações, consumos, emissões de poluentes, qualidade de construção, habitabilidade, travagem, comportamento em curva, economia, valor de retoma, preços?
 
Whisperdancer disse:
Eu coloquei de fora o civic devido ao não rebatimento dos bancos. Como o carro ia ser único, não podia dizer que quem não tem cão caça com gato...
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contra factos não há argumentos, e não para mim barras de tejadilho não são opção...

se bem que o angulo de abertura das portas de tras me surpreenderam por 2 vezes já, numa delas consegui por dentro do carro a caixa da casota do cão (a casota vinha desmontada, mas a caixa era enorme na mesma)[:D]
 
Muito embora esse motor de 125cv possa ser muito interessante, na minha opiniao apenas optaria pela Astra por paixão (que não é o caso).

Acho que o andamento dos carros em questão nao va ser assim tao superior para a Astra. Tudo resto que poderia dizer o user, e nao só ele, Peugeot_Sales já disse.

Só mais uma coisita algo importante a megane tem cilindrada abaixo de 1.5 logo paga menos de seguro que a Astra, a nivel de "selo" não sei mas é questao de ver.

Se EU, compra-se carrinha e não podesse ir para volvo, honda, saab, bmw..., do segmento acima, era sem duvida a Mégane com essa motorização.

De qualquer das maneiras, bom negocio e sorte(infelizmente algo necessaria nestes tempos) para a futura carrinha.

Se estiver indeciso, Elabore uma tabela com os pros e os contras das 2, atribua cotaçoes conforme a sua necessidade e gosto, no fim, some e decida.
 
De forma a relançar o meu blog outra vez, visto que caíu um bocado no esquecimento [:D] [;)] .

Vejam so este artigo da auto motor onde comparam a astra, a megane e o focus. Acho muito estranho que comparem a megane exclusive 105 CV (Topo de gama da renault) com a versão 1.3 90 CV edition da astra (pq não a cosmo e pq não a 1.7 100 CV, ou já agora a nova de 125 CV???????). Obviamente que teve mais pontuação na parte do equipamento e nas performances, muito mais. Obviamente que a megane ganhou, e com estas diferenças abismais, com apenas 1 ponto de diferença.[8b]
http://automotor.xl.pt/0407/2100.shtm
 
Nuno Vendeirinho disse:
De forma a relançar o meu blog outra vez, visto que caíu um bocado no esquecimento [:D] [;)] .

Vejam so este artigo da auto motor onde comparam a astra, a megane e o focus. Acho muito estranho que comparem a megane exclusive 105 CV (Topo de gama da renault) com a versão 1.3 90 CV edition da astra (pq não a cosmo e pq não a 1.7 100 CV, ou já agora a nova de 125 CV???????). Obviamente que teve mais pontuação na parte do equipamento e nas performances, muito mais. Obviamente que a megane ganhou, e com estas diferenças abismais, com apenas 1 ponto de diferença.[8b]
http://automotor.xl.pt/0407/2100.shtm
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Mas tb perde no preço, digo eu...[;)]

Tens de ver que a diferença de pontos entre eles irá sempre ser reduzida, porque nenhum é globalmente melhor que o outro, mas sim em campos distintos! [;)]

De qualquer das formas de facto o comparativo está mal feito...se bem que muitas vezes tem a ver com as unidades existentes para os jornalistas testarem [;)]
 
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