Que carrito tao feio q fui buscar...

the_driver disse:
Só uma pergunta para o autor do tópico: Que consumos fazias com o 147 (1.6)???
E a fiabilidade dele tens problemas a apontar?

Obrigado ;)

Ah e parabens pelo novo...Muito bonito...
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Ola the_driver... com o meu 147 o consumo rondava sempre os 8,5 e 9,5. Em viagens mais longas a um ritmo mais soft podia reduzir para os 7l/100km. O máximo (média) que fiz foi 14.5 - subir e descer serra da estrela mudanças até à 3ª, e IC12 a fundo(sempre entre 180 e 220 Km/h...) numa distancia de +- 100Km.

Fiabilidade... hmmmmm bom, tive um problema, unico, fora do normal. Infelizmente acho que tal se deveu à incompetencia do serviço técnico para não os apelidar de trafulhas... em vez de anticongelante, quase seguramente, andaram a enfiar água no circuito de refrigeração em vez de anticongelante (tal como foi cobrado). Este facto originou um furo no radiador de oleo e por lá perdeu a agua do radiador. Felizmente, detectei a tempo e parei o carro.

Pessoalmente acho um carro muito bom, pode ser desportivo q.b. e faz um bom carro de uso geral!

de 0 a 10 dava 9 para a categoria!
 
the_driver disse:
Eu perguntei os consumos do 1.6 pois gostava de ter uma ideia do que gastam com quem realmente os tem...

E a fiabilidade do 1.6? Têm razões de queixa?
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Esqueci-me de dizer algo importante... no que me calhou a mim, as revisões foram sempre bastante caras... nunca menos de 500€ mas, admito que possa ter sido enganado...
 
Axxantis disse:
A bem de um esclarecimnto cabal, não te fazia mal nenhum se colocasses aqui a citação completa, que é esta:

"All in all, the 159 Sportwagon may finish second to a 330i Touring in dynamic terms, but not by a gaping margin, and it's a much more attractive way to transport lots of interesting stuff."

Que é como quem diz: A 159 pode ser globalmente inferior à 330i Touring do ponto de vista dinâmico, mas a diferença é muito pequena, e além disso é um meio de transporte muito mais atraente.

A bem da verdade também convém dizer que a EVO põe as culpas sobretudo no peso do carro, para que este não tenha um desempenho melhor. Daí as críticas sobre o desempenho do motor V6.
Basta ver o link: http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/65828/alfa_159_q4_sportwagon.html

Só um aparte: Citar fontes externas é sempre legítimo, mas convém colocar a proveniência das ditas fontes e, sobretudo, fazer as citações correctamente, sem cortes cirúrgicos...
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Lukin disse:
Não sei se ria ou se chore...

Já decidi... [:)] [:)]

Haja paciência para tamanha imbecilidade. Coerência deve ser marca de bicicletas por esses lados.

Tu dizes que não queres saber...ó rapaz, aquilo que ninguém quer saber é qual é o que tu preferes. Aqui discutimos coisas concretas. Para dizer "gosto deste porque é giro" mais vale por a minha namorada a escrever no fórum por mim.
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tao concretas que escondes metade de um texto.. so deixas a q te convem!!!!
 
O BMW Série 3 é superior dinâmicamente ao Alfa Romeo 159.

Isso é dito no texto. Isso é que interessava para a discussão.

O resto da frase dizia: A Alfa 159 é mais bonita. Pois...muitíssimo relevante...
 
alfazzr disse:
Ola the_driver... com o meu 147 o consumo rondava sempre os 8,5 e 9,5. Em viagens mais longas a um ritmo mais soft podia reduzir para os 7l/100km. O máximo (média) que fiz foi 14.5 - subir e descer serra da estrela mudanças até à 3ª, e IC12 a fundo(sempre entre 180 e 220 Km/h...) numa distancia de +- 100Km.

Fiabilidade... hmmmmm bom, tive um problema, unico, fora do normal. Infelizmente acho que tal se deveu à incompetencia do serviço técnico para não os apelidar de trafulhas... em vez de anticongelante, quase seguramente, andaram a enfiar água no circuito de refrigeração em vez de anticongelante (tal como foi cobrado). Este facto originou um furo no radiador de oleo e por lá perdeu a agua do radiador. Felizmente, detectei a tempo e parei o carro.

Pessoalmente acho um carro muito bom, pode ser desportivo q.b. e faz um bom carro de uso geral!

de 0 a 10 dava 9 para a categoria!
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Obrigado pelo esclarecimento[;)]
Eu perguntei-te, apesar de ser + pelo 156, mas como o motor é o mesmo já dá pra tirar uma ideia...
As revisões acabam por ser normais esses valores, acho eu!

+ uma vez, belo carro o GT apr:)
 
Para mim a diferença que possa haver entre os dois no comportamento nunca iria decidir qual o meu escolhido...logo acabaria por considerar semelhantes [;)]

E de facto é para mim diferente dizer que um é melhor, ou que é melhor mas por uma margem reduzida [;)]
 
HaagenDazs disse:
mas pelo menos "but not by a gaping margin" podias ter deixado... faz bastante diferença....
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Não é por uma grande margem? Faz diferença? Eu acho que não!

Se fosse por uma grande margem nem sequer seria discussão. É obvio que a margem não é muito grande.

O que não significa que seja muito pequena.
 
Batem-se pelas marcas como pelas próprias vidas[:D]

É luta até ao sprint...

É este o forum AutoHoje, benvindos! Numa sala de cinema perto de si...:sh)
 
Peço imensas desculpas aos users por só agora ter tido tempo para dedicar ao tópico...

É que andei um pouco ocupado a fazer a rodagem... ;)

Então vamos a completar um pouco mais a história. Com prós e contras tá claro.

Queria um carro DIESEL na casa dos 40000Eur. reduzi as opçoes ao GT Q2 e S1. Efectivamente obtive uma diferença de cotação entre os 3 e 4mil Euros a favor do GT (mesmo nivel de equipamento).

O BMW tem a favor:
-Bom nome de marca
-Assistencia muito boa (opiniao pessoal)
-Possivel melhor fiabilidade. (o futuro ninguem sabe)
-espaçamento de revisões aos 30.000 geridas pelo Comp. Bordo.
-comportamento dinamico mt bom!
Desvantagens:
-mais pequeno
-Interior pobre
- Desvantagem estetica (mas gostos são como as vaginas... cada uma tem a sua e faz com ela o que quiser)!

O GT é favorecido por.
- Interior mt bom.
- Boa qualidade geral.
-dimensões mais generosas.
- motor (experiencia do teste drive) não muito inferior ao S1 163cv.
Desvantagens:
- Fiabilidade?
- revisões aos 20k.
- maior consumo médio.
- nome no mercado.
- Não é discreto!

Para o ppl das opiniões das jantes... Até eu, quando via as fotos das jantes achava que não "encaixavam" muito bem... até estar a 5 metros delas. Depois disso foi evitar escorregar na própria baba.... :P

De salientar que é bastante menos duro do que um S1 com kit M tambem com jante 18. Parece que os senhores Engºs da Alfa refizeram os quadros de suspensão e, embora reconhecendo que estamos com um pneu de perfil 40, até que o conforto de rolamento é muito satisfatório. Mas tá visto que não é carro para pisos muito degradados.

Ahhhhh.... era para ser Azul mas tinha de estar à espera, ia perder mais 1% de desconto e tinha de fazer a revisão no meu ex bólide.

Assim que me for possivel irei postar mais umas fotos!

Obrigado a todos!
 

Anexos

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GT-JTD disse:
bah...Alfa GT... :sh)...preferia 1000xs um 118d com jantes de ferro....RWD rulez [:cool:]
30c527wh1.jpg
30d127pe7.jpg
30dc27dj5.jpg
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[:)][:)][:)]
1ª imagem - só por essa aparência, o 1 devia ser despromovido de ser um bimmer...
2ª imagem - tem vidros eléctricos e espaço atrás brutais :sh)
3ª imagem - os bancos dão um suporte ao corpo, fabuloso no mínimo...
:sh)
 
O Série1 é um hino é beleza sem duvida... (e eu sei q é subjectivo)
E quem preferir um Serie1 quase despido a um Alfa GT Q2... so mesmo por cegueira à marca..
 
HaagenDazs disse:
O Série1 é um hino é beleza sem duvida... (e eu sei q é subjectivo)
E quem preferir um Serie1 quase despido a um Alfa GT Q2... so mesmo por cegueira à marca..
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Já podia ser gt,turbo, jtd, amarelo ou roxo [8b] [8b] [8b] [8b]
Mania de alguns user´s de quando alguem não tem os mesmos gostos é
cego, perneta, anti-alfa, anti-intercidades...
Eh pah o xpto é bom é o mais lindo de todos, ofusca, e eu no dia de são nunca ao ganhar 3 jacpots do euromilhões vou comprar uma frota de alfas...[:)]


PS: acho q aqui já alguem sorteou a bicicleta... (querem outra?) :sh)


 
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