Opel Astra cosmo caravan 1.7 CDTI 125 CV Vs Renault Megane break 1.5 DCI 105 CV

Opel Astra cosmo caravan 1.7 CDTI 125 CV Vs Renault Megane break 1.5 DCI 105 CV

  • Astra

    Votos: 101 60,5%

  • megane

    Votos: 66 39,5%
  • Total de eleitores
    167
voa_baixinho disse:
Eu disse: PRESUMO. Se leres bem o meu post, verás que está lá escrito.
Agora se já sabes as emissões, muito bem. Olha... eu não.
Mesmo emitindo menos partículas, continuará SEMPRE a emitir mais CO2.
Gostava também de te lembrar que, o que tem provocado o efeito de estufa no nosso planeta não são as partículas mas sim o CO2.
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Pois, mas o CO2 não provoca doenças respiratórias.
 
Peugeot_Sales disse:
Monica..por mais motivos esquisitos que arranjes para comparar, a Astra esta longe de ser uma carrinha confortavel. Seja em que versão for...não é...esta muito longe de qualquer Megane, de qualquer 307 SW ou de qualquer Citroen....e só não reconheces isso se não quizeres. A Astra pode ter enumeros argumentos, agora conforto não é um deles...

Eu troco carradas de Astras de clientes meus e todos me dizem que os carros são muito mais confortaveis...porque são...isso é inegavel.

Tu fazes uma viagem e um passeio numa Astra e fazes numa Megane, é o dia para a noite...e quem faz muitos quilometros sabe isso perfeitamente.
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Obrigas-me a não concordar contigo. Não conheço a Mégane, mas conheço a peugeot e se dizes que esta é mais confortável que a Astra o teu conceito de conforto deve ser diferente do meu. Faço viagens de longas horas com a minha Astra e nunca cheguei ao destino com dores nas costas ou onde quer que fosse, e sempre me senti confortável desde o inicio e em todas as curvas que fiz com ela.
 
egmagro disse:
Obrigas-me a não concordar contigo. Não conheço a Mégane, mas conheço a peugeot e se dizes que esta é mais confortável que a Astra o teu conceito de conforto deve ser diferente do meu. Faço viagens de longas horas com a minha Astra e nunca cheguei ao destino com dores nas costas ou onde quer que fosse, e sempre me senti confortável desde o inicio e em todas as curvas que fiz com ela.
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:confused:

Isso deve ser em estradas em (muito) bom estado, porque ao minimo buraco ou irregularidade da estrada...

Até a Zafira que é um automóvel com uma vertente mais familiar que o Astra, o seu maior defeito é ter a suspensão seca que nem pedra. O que é pena porque de resto até gosto bastante da Zafira.
 
Preço catálogo 03'07,5

Cosmo 1.7 CDTI 125 cv ... 5P €28.360

Da Caravan não sei o preço mas já dá para ter uma ideia [;)]

¨ aFoNik ¨
 
voa_baixinho disse:
Eu disse: PRESUMO. Se leres bem o meu post, verás que está lá escrito.
Agora se já sabes as emissões, muito bem. Olha... eu não.
Mesmo emitindo menos partículas, continuará SEMPRE a emitir mais CO2.
Gostava também de te lembrar que, o que tem provocado o efeito de estufa no nosso planeta não são as partículas mas sim o CO2.
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O CO2 é um composto natural que resulta de uma combustão.
Nada tem de venenoso. Aliás estás a ingeri-lo quando bebes uma Coca-cola ou a beber uma imperial. O seu excesso no planeta é que provoca um desequilíbrio ecológico. E acredita que o efeito estufa provocado por este gás, advém muito mais de políticas incorrectas, pese embora as emissões provocadas pelos automóveis tenham uma percentagem significativa de emissões.

Agora os compostos que resultam dos SOx e NOx para além de poderem provocar para doenças respiratórias contribuem para as chamadas chuvas ácidas.

Mais nefasto para o ser humano, são as partículas, que para além de provocarem infecçoes respiratórias podem ser cancerígenas.
 
K2000 disse:
Completamente de acordo, cada um decide, mas já agora, porque não escolheste um carro com filtro de partículas? Não é tecnologia nova, mudaste de opinião entretanto?
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Eu escolhi um carrito dentro das minhas possibilidades económicas / interessses pessoais. Com um motorzito pequenito, que é tão odiado, mas que tanto prazer me dá. Seja pelos excelentes consumos, seja pelas boas prestações (que de facto tem).

Tinha consciência de que não tinha FAP.
Sabia-o desde o início.

Eu trouxe à discussão o FAP, pois este motor 1.7 vem equipado com esse elemento. Acho que tal facto merece ser destacado. Resolveste resvalar a conversa para o 1.3 CDTI. Eu nem lhe fiz alusão, mas pronto...

Colocaste em causa a minha consciencialização ecológica por andar a promover o FAP do 1.7 CDTI. Perguntas-me se, atendendo ao meu espírito ecológico, se tinha comprado um carro com esse elemento. Já te dei a resposta. Retribui-a para podermos aferir a tua conciencialização ecológica. Não respondes...

Quer dizer respondeste... Não foi, foi pela mesma via...

Mas também (como te disse) não o precisavas de fazer. Eu sabia a resposta! Afinal eras tu que tinhas uma lista de questões a colocar aquando da revisão dos 2500 Km, do teu carro, onde constava: se o carro tinha Filtro de Partículas ou não?!

Ao que parece não deste muita importância a este elemento. Afinal nem sabias se o carro estava equipado com ele, ou não... Nem sabias quando adquiriste o carro, se o Filtro de Partículas fazia parte do carro, ou não...

Mas sabias que trazia faróis de xenon, sistema de navegação, cruise control, jantes especiais, AC automático....
 
OFF TOPIC:
Estão constantemente a gabar os consumos do 1.3 CDTI do astra, mas a verdade é que ele gasta mais do que os 105 cv do Renaut e praticamente o mesmo do que os 110 cv do grupo PSA, isto para manter os mesmos andamentos, eu sei do que falo pos já andei milhares de kms numa astra caravan, numa mégane e num ford e mazda equipados com esses motores, curiosamente a mazda equipada com o mesmo motor do ford gastava mais.
E eu não me guio pelo consumo do CB, faço sempre as contas à mão. Ainda este sábado fiz 540 km com a mégane em que o 70% do percurso foi E. Nacional a um ritmo de 90-100 km/h e 30% de A.E entre 130-140km/h com 4 pessoas dentro do carro e a média final foi de 4,9 l/100.

ON TOPIC:
Pessoalmente acho que ia para o mégane, pois priveligio mais o equipamento, conforto e economia do que a velocidade e comportamento em curva, que penso que no Astra será superior, pois para quem quer fazer uma condução desportiva o mégane não é a melhor solução pois tem uma direcção muito vaga.
 
Peço desculpa pela confusão dos CDTI e CDI.
A caixa da opel tb é de 6 velocidades.

rodrigol disse:
Votei na Mégane 1.5 dCi 106 cv (CDTI não existe na Renault). Esse motor CDTI (CDI não existe na Opel) traz que caixa? 5 velocidades?

A qualidade de montagem do interior melhorou nesta segunda fase relativamente à anterior (à qual pertence o meu Mégane) e continua a ser a break mais bonita do segmento (na minha opinião).
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Visto fazer muitos Km, pq preciso de carro para o trabalho, acho que ponho a fiablidade em primeiro plano. Com os actuais preços de compra, decontos, ofertas e retomas, estou mais inclinado para a Astra.


K2000 disse:
Esses cavalos a mais são sempre bem vindos, e se o factor motor/potência for importante, a escolha é mais fácil. Se por outro lado valorizares mais outros aspectos, como o conforto e o equipamento, a escolha seria outra.

E a juntar a isso tudo, ainda há o factor "estético" se gostares dos dois de igual forma, tanto faz, mas se gostares mais de um do que de outro, também pesa na balança.

Por fim, a fiabilidade desse motor isuzu poderá potencialmente ser superior ao renault, embora isso não seja propriamente uma ciência exacta.

Pessoalmente, em hatchback, não gosto de nenhum dos dois, mas em carrinha o mégane ganha bastantes pontos, deixa de ter aquela traseira esquesita e passa até a ser bonita. O Astra em carrinha também fica bem diferente, passa daquela coisa banal a um carro agradável.

E basicamente é isso, para já pendes para algum dos lados? i.e. sem reflectir e se te perguntassem assim de repente, tens 2 segundos para responder:

Qual escolherias?
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O preço de venda ao público "normal" é de cerca de 30.445 €, eu estou a fazer negócio em cerca de 28.250€ e já vou com 505€ em ofertas de extras.


monicamelo disse:
Hummm...
Então como pai de familia consciencioso, nada como saber que se vai a bordo de um carro equipado com filtro de partículas, para um melhor meio ambiente. Com este elemento a emissão de partículas atinge um valor bastante baixo. Agora não o sei de cór. [:p]

Acho que isso só compensa o menor conforto. Que até nem é nada mau, já que estamos a falar da versão Cosmo, que vem equipada com um misto de pele e tecido. Muito agradável!

Ainda não se falou foi do preço desta Astra...
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Nuno Vendeirinho disse:
O preço de venda ao público "normal" é de cerca de 30.445 €, eu estou a fazer negócio em cerca de 28.250€ e já vou com 505€ em ofertas de extras.
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Olha que nos Astras há extras que compensa por depois de ter o carro! É o caso do cruise control (+-80€), sensores de estacionamento (+-150€ se bem que ligeiramente diferentes), etc
 
O cruise control é um dos extras que me oferecem, os sensores de estacionamento n faço questão. Acredito que deêm muito jeito a estacionar, sobretudo para carrinhas, mas tb são uma potencial fonte de problemas.

Cahib disse:
Olha que nos Astras há extras que compensa por depois de ter o carro! É o caso do cruise control (+-80€), sensores de estacionamento (+-150€ se bem que ligeiramente diferentes), etc
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monicamelo disse:
O de 125 CV ainda debita mais CO2.

Por acaso é um composto que o ser humano expira pela própria respiração! [:p]

Acham mesmo que o CO2 é o principal composto poluente?
E as partículas?
E se o compararem com motores com a mesma potência?
E os óxidos de enxofre, e os hidrocarbonetos não queimados e os óxidos de azoto...?
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e a resposta é ...

Honda Civic Hybrid apr:)
 
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