CarlosAndrade
Well-known member
podia ser o Cavaco Silva, quase adormeci com o teste:sh)
CARRERA, RS4, M6 CABRIO., CIVIC Type R..Alfredo Lavrador (TV Turbo) passou-se!!!
- Iniciador de tópicos DeBeF
- Data de início
podia ser o Cavaco Silva, quase adormeci com o teste:sh)
AMGfan
Active member
Pois de facto...
Epa o mal é termos todos o Top Gear na cabeça....abstraiam-se[
]
Huey
New member
Mas eu não falo que o teste tenha sido bom, estou apenas a falar na questão do "bacano", que para quem gosta de automóveis e gosta de competição automóvel é uma falta de conhecimento gritante.
Boxer
Tarado do Cara?as
As atravessadelas tiveram pouco de controlado?
Discordo... bom, ele não estava ali a fazer "cronos", também, via-se que estava a curtir e a divertir-se. Mas vai lá tu fazer os pêndulos que ele fez nas chicanes. É que sacar um slide decente naquele carro (1900Kg) não deve ser pêra doce, e o gajo consegue fazer dois de seguida, um para cada lado, e acertar nas curvas (eu também conseguia fazer dois de seguida, mas metade do 1º e o 2º inteiro eram na relva, já [
] ).Eu acho que ele esteve muito bem, e tem mãozinhas para aquilo. Aliás, o gajo para recuperar dos slides soltando apenas o volante mostra que já tem algum à-vontade com o carro. Só não sabemos o tempo que demorou a adquiri-lo.
Primeira vez que gostei de ver um pouco deste programa.
Boxer
Tarado do Cara?as
Até podes comparar com o Máquinas e o Rotações, que com menos faziam mais. Depende mais das pessoas que dos meios, e não é por usarem aqueles filtros nas câmaras do Turbo que se aproximam da qualidade dum Top Gear que, notoriamente, tentam imitar.
Qualquer dia têm lá um Stig português: o Esteves [
] "Uns dizem que é bêbado, outros dizem que é um GNR. Nós só sabemos que se chama.... ESTEVES!!" [
]
Lhunen
New member
Huey...lol...tiveste piada
Como qualquer tópico de cada forum tem sempre de haver críticas e mal dizer em qualquer coisa que alguém não concorde mas é na boa.
Aparte:
Não conhecia o homem e mesmo que o soubesse quem ele era não retirava a minha opinião. Detestei a parte como foi comentada os mini's, para mim o homem não tem jeito para aquilo. Até pode ter para fazer outras coisas mas não admirei em nada tudo aquilo que ouvi.
Mas aqui fala-se de outra coisa, do M6 Cabrio
Cumprimentos
EDIT: "xunnig e potência"...A que propósito? Nada disso foi referido no que disse... Além de que não faz muito o meu género
Como qualquer tópico de cada forum tem sempre de haver críticas e mal dizer em qualquer coisa que alguém não concorde mas é na boa.
Aparte:
Não conhecia o homem e mesmo que o soubesse quem ele era não retirava a minha opinião. Detestei a parte como foi comentada os mini's, para mim o homem não tem jeito para aquilo. Até pode ter para fazer outras coisas mas não admirei em nada tudo aquilo que ouvi.
Mas aqui fala-se de outra coisa, do M6 Cabrio
Cumprimentos
EDIT: "xunnig e potência"...A que propósito? Nada disso foi referido no que disse... Além de que não faz muito o meu género
Última edição:
PauloFVF
New member
As atravessadelas tiveram pouco de controlado?
Discordo... bom, ele não estava ali a fazer "cronos", também, via-se que estava a curtir e a divertir-se. Mas vai lá tu fazer os pêndulos que ele fez nas chicanes. É que sacar um slide decente naquele carro (1900Kg) não deve ser pêra doce, e o gajo consegue fazer dois de seguida, um para cada lado, e acertar nas curvas (eu também conseguia fazer dois de seguida, mas metade do 1º e o 2º inteiro eram na relva, já [
Eu acho que ele esteve muito bem, e tem mãozinhas para aquilo. Aliás, o gajo para recuperar dos slides soltando apenas o volante mostra que já tem algum à-vontade com o carro. Só não sabemos o tempo que demorou a adquiri-lo.
Primeira vez que gostei de ver um pouco deste programa.
concordo, e aliás, quem já andou de carro no KIP sabe bem que aquilo é demasiado apertado para um ligeiro normal quanto mais para 2 toneladas quase , cheias de potencia viva [
]
Boxer
Tarado do Cara?as
concordo, e aliás, quem já andou de carro no KIP sabe bem que aquilo é demasiado apertado para um ligeiro normal quanto mais para 2 toneladas quase , cheias de potencia viva [
Já lá andei nos karts de 350cc ou lá o que era, e foi a p*ta da loucura [
] É uma pista muito, muito fixe. Mas com um carro...
Não sei se viram mesmo bem o programa mas eles no ínicio filmaram uma saida para a relva dele... Depois na parte do M6 não voltaram a mostrar isso de fora mas quando ele ficou-se a rir para a câmara atrás ele tinha saido para a relva. Mas de facto é dificil conduzir aquela "besta" no KIP...
x2 Que porcaria de apresentador! Pode ser bom como muitas outras coisas mas como apresentador, não!
Boxer
Tarado do Cara?as
Sim, é normal. Ele estava ali a curtir, e é normal que queira abusar e meter o carro todo de lado. E às vezes vai-se para a relva. Quando o Clarksson vai para a relva ou vira o carro ao contrário ninguém lhe aponta o dedo.
Lembrem-se que eles não estão ali em "contra-relógio".
PauloFVF
New member
Já lá andei nos karts de 350cc ou lá o que era, e foi a p*ta da loucura [
É uma pista muito, muito fixe. Mas com um carro...
350cc???Nossa.......isso era caseiro?
eu já andei lá no Leon Fr há 3 anos .............era um verdadeiro atrofio
Drifter
Banido
Não vi.
quando se pode rever?
É que ver o M6 vale sempre a pena
da quarta as 3.30 da manha
http://www.tvcabo.pt/Televisao/Programacao.aspx
Boxer
Tarado do Cara?as
Não tenho a certeza da cilindrada. Nem da potência. Sei que não eram os karts "normais", eram uns com motores um bocado maiores e cerca de 7 a 9cv, segundo entendi. Não prestei muita atenção, estava a tentar sentar-me [
] Complicado para 1,80m e 100Kg [
]Gostei do teste ao M6. A TvTurbo tem vindo a melhorar. É pena é a qualidade dos nossos circuitos. Testar um M6 num circuito de Kart é o tedio. Eles têm é que ir testar os carros pa França, onde ha uma media de dois grandes circuitos em cada provincia.
http://circuits.online.free.fr/circuit/franceasphalt.htm
http://circuits.online.free.fr/circuit/franceasphalt.htm
Última edição:
Alpiger
Suspenso
Só vi o comparativo dos Mini, feito pelo Domingos Piedade e sinceramente os seus comentarios deixaram muito a desejar.
Então em vez de comparar dois carros com 25 anos de distancia, cada um na sua epoca, tenta comparar o Mini Cooper S original como se fosse um carro actual???
O "velhinho" Cooper S, na sua epoca era mais avançado que o novo e mais uns quantos juntos.[]
E depois aquela bacorada de não passar na inspecção [8b]
Para a pessoa em questão, foi uma reportagem muito mediocre.[:vm)]
Então em vez de comparar dois carros com 25 anos de distancia, cada um na sua epoca, tenta comparar o Mini Cooper S original como se fosse um carro actual???
O "velhinho" Cooper S, na sua epoca era mais avançado que o novo e mais uns quantos juntos.[
] E depois aquela bacorada de não passar na inspecção [8b]
Para a pessoa em questão, foi uma reportagem muito mediocre.[:vm)]