PauloFVF
New member
um consumo médio é uma média! [
] um 2.5cc com 200cv nao faz 6 litros de média........
no máximo faz de um ponto A a um ponto B
e como eu disse até 0 faz.......basta numa descida engatar a 5ª e não acelerar
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Volvo 850 GLE/GLT opiniões precisam-se
- Iniciador de tópicos bohr
- Data de início
um consumo médio é uma média! [
] um 2.5cc com 200cv nao faz 6 litros de média........
no máximo faz de um ponto A a um ponto B
e como eu disse até 0 faz.......basta numa descida engatar a 5ª e não acelerar
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claudio88sousa
New member
eu estou a pensar adquirir uma 850 glt a gpl com 143cv 2000cc. e mesmo o que eu quero mas ainda estou com um pe atras por ser de 93 e ter os seus 172000 klm. e depois tenho que ir a leiria pra ver o carro e ainda nao arranjei tempo. nao sei muito do motor e perfomances/consumos, pelos vistos podem chegar aos 14 na versao de 200cv e para cima mas ja agora e na versao de 143cv, consumos a gpl ficariam mais ou menos por que valores?
Bansheefreak
New member
Tive para comprar um 850 t5 á pouco tempo, mas ainda tinha que o por a gás e isso tudo, por isso desisti..
E tambem não era a carrinha o que para mim era obrigatorio ser..
E tambem não era a carrinha o que para mim era obrigatorio ser..
VorsprungDurchTechnik
New member
Eu recordo-me do teu tópico e até era para ter respondido, mas aproveito agora.
Epá, não te metas em trabalhos. [
]Vens de um carro de guerra e económico, vais-te meter num quebra-cabeças de peças muito caras. Tenho em casa um Volvo comprado novo e sempre bem assistido, com mais 3 anos que esse e sei bem do que falo.
Se queres um carro confortável, fiável e económico a GPL, é preferivel procurares um Laguna 1.6 ou 1.8.
Já andam benzinho e têm uma manutenção muito mais barata, para além de que são mais baratos na compra.
Não te deixes embeiçar pela marca premium, não é o emblema que garante qualidade e fiabilidade - até porque a carrinha do anúncio que postaste aparenta estar toda abrasada.
Para confirmar aquilo que digo, sugiro que leias o tópico do PauloFVF - uma referência neste fórum [
] - com a odisseia da compra de um Volvo 940 a GPL, também de 1993.http://forum.autohoje.com/diario-de...e-pg-50-c-fotos.html?highlight=volvo+paulofvf
Como ele bem diz a certa altura: para comprar um Volvo usado, é preciso ter o cash para o pagamento e outro tanto para se gastar na oficina logo a seguir.
Vai com calma.
claudio88sousa
New member
VorsprungDurchTechnik, e assim eu vou tirar um fim de semana e vou fazer uma visita a leiria e vejo bem a 850, aproveito e dou uma volta com a rapariga.lolEu recordo-me do teu tópico e até era para ter respondido, mas aproveito agora.
Epá, não te metas em trabalhos. [
Vens de um carro de guerra e económico, vais-te meter num quebra-cabeças de peças muito caras. Tenho em casa um Volvo comprado novo e sempre bem assistido, com mais 3 anos que esse e sei bem do que falo.
Se queres um carro confortável, fiável e económico a GPL, é preferivel procurares um Laguna 1.6 ou 1.8.
Já andam benzinho e têm uma manutenção muito mais barata, para além de que são mais baratos na compra.
Não te deixes embeiçar pela marca premium, não é o emblema que garante qualidade e fiabilidade - até porque a carrinha do anúncio que postaste aparenta estar toda abrasada.
Para confirmar aquilo que digo, sugiro que leias o tópico do PauloFVF - uma referência neste fórum [
http://forum.autohoje.com/diario-de...e-pg-50-c-fotos.html?highlight=volvo+paulofvf
Como ele bem diz a certa altura: para comprar um Volvo usado, é preciso ter o cash para o pagamento e outro tanto para se gastar na oficina logo a seguir.
Vai com calma.
acho que e um pouco diferente o tipo de negocio, a 850 tem 172000 e foi sempre assistida na autosueco, logo posso ter acesso a todos os promenores das revisoes. so poderei ir fazer uma visita a volvo no inicio de janeiro mas quando for tiro umas fotos, faço uns videos e espero que o dono me deixe dar umas voltinhas, depois ponho tudo aqui e espero que ai sim possa decidir o que fazer.
eu gosto muito da minha astra, nao e qualquer carro com 17 anos que faz consumos de 5.5l/100km mas estou a precisar de um carro de cinco lugares e queria algo confortavel e mais potente, os consumos podem ser um pouco mais elevados mas ja estive a fazer umas contas e mesmo com consumos de 14l/100km a gas gasto cerca de pouco mais de 7e, agora estou a gastar 6e aos 100km ed ainda por cima nao faço muitos km ano, so nas ferias faço um pouco mais. e nao acho que a carrinha esteja com um aspecto muito mau, sei que tem tinta estalada no "aileron" mas mais nad axo eu. so mesmo vista.
ja agora gostava que os especialistas em volvo e gpl se prenunciem sobre isto.
claudio88sousa
New member
esta em questao nao e a R, nao e que me importase mas... lol
esta e a 850 glt de 143cv, 172000 km. sei que as peças sao mais caras e que nao ha grande hipotese de comprar na concorrencia. como disse so vendo e tirando umas fotos pra voces aqui do forum verem. obrigado pelas opinioes, continuem a tentar abrir-me os olhos pfv. lol[
][]VitorPatricio
Banido
Era uma boa viatura na epoca em que foi lançada, hoje está ultrapassada em todos os aspectos, o pior sem duvida os consumos, é neste momento um veiculo bom para quem não tiver dinheiro e pretender aparentar algo mais, (tenho um amigo que comprou uma depois do processo de divorcio em que a ex ficou com tudo), obviamente que com muitos KMs e anos vai gastar um bocado em oficina pois não hà milagres por muito fiavel que seja, se poder comprar um modelo mais moderno da mesma marca será melhor, se poder esperar e comprar algo melhor, todos esses "se" são questóes que só o proprio pode decidir. Não é um mau carro, mas nos dias de hoje está muito ultrapassado!
tcpor
New member
Bem, tenho em casa dois 850. Um deles corresponde ao negócio que te propuseram (GLT com motor 5 cilindros de 2000 cm³, atmosférico e 143 cavalos).
Quanto ao que bebe: o meu pai faz cerca de 10 litros aos 100 km. Eu, quando ando com ele na cidade, subo a média para os 11,5. Ou seja, em consumo misto, vai-te preparando para estar entre os 11 e os 12 litros aos 100 km. Quanto mais auto-estrada fizeres, melhor... É perfeitamente possível rondares os 8,5 litros. Os 850 foram feitos para as grandes viagens!
Quanto ao valor da manutenção, não me queixo. É óbvio que levá-lo à Auto-Sueco está fora de questão mas os valores não são assim tão elevados como por aí se apregoa! Nem nada que se aparente! Aliás, os meus 850, até à data, quase se ficam pelas revisões (e a preços do meu antigo Corsa B!).
Em relação ao facto de estar ultrapassado, discordo por completo! O meu GLT, 1993, já vinha, de origem, com direcção assistida, os quatro vidros eléctricos, estofos em couro sendo que os da frente são aquecidos, regulação em profundidade e altura dos bancos da frente e do volante, ar-condicionado automático e individual, computador de bordo, ABS, as cinco jantes de liga-leve, discos nos travões, nas quatro rodas, sendo que os da frente são ventilados, desembaciamento e regulação eléctrica dos espelhos retrovisores. Ultrapassado? Muitos novos não trazem algumas destas coisas... []
Quanto ao que bebe: o meu pai faz cerca de 10 litros aos 100 km. Eu, quando ando com ele na cidade, subo a média para os 11,5. Ou seja, em consumo misto, vai-te preparando para estar entre os 11 e os 12 litros aos 100 km. Quanto mais auto-estrada fizeres, melhor... É perfeitamente possível rondares os 8,5 litros. Os 850 foram feitos para as grandes viagens!
Quanto ao valor da manutenção, não me queixo. É óbvio que levá-lo à Auto-Sueco está fora de questão mas os valores não são assim tão elevados como por aí se apregoa! Nem nada que se aparente! Aliás, os meus 850, até à data, quase se ficam pelas revisões (e a preços do meu antigo Corsa B!).
Em relação ao facto de estar ultrapassado, discordo por completo! O meu GLT, 1993, já vinha, de origem, com direcção assistida, os quatro vidros eléctricos, estofos em couro sendo que os da frente são aquecidos, regulação em profundidade e altura dos bancos da frente e do volante, ar-condicionado automático e individual, computador de bordo, ABS, as cinco jantes de liga-leve, discos nos travões, nas quatro rodas, sendo que os da frente são ventilados, desembaciamento e regulação eléctrica dos espelhos retrovisores. Ultrapassado? Muitos novos não trazem algumas destas coisas... [
]claudio88sousa
New member
talvez, foi-me dito pelo vendedor que era mecanico e de leiria a carrinha e a seguinte:Volvo 850 850 G L T, 3.700 EUR, Leiria - Standvirtual
se for a mesma poderia ver se corresponde ao que me foi dito e se esta em boas condições pelo menos a nivel visual.
agradecia.[kiss][kiss]
DarthVader1933
New member
qual é o outro 850?
claudio88sousa
New member
consumos esses a gasolina, dai eu ter feito +/- a ponderação para gpl de cpmsumos nos 13/14, dando os tais 7e por 100km.Bem, tenho em casa dois 850. Um deles corresponde ao negócio que te propuseram (GLT com motor 5 cilindros de 2000 cm³, atmosférico e 143 cavalos).
Quanto ao que bebe: o meu pai faz cerca de 10 litros aos 100 km. Eu, quando ando com ele na cidade, subo a média para os 11,5. Ou seja, em consumo misto, vai-te preparando para estar entre os 11 e os 12 litros aos 100 km. Quanto mais auto-estrada fizeres, melhor... É perfeitamente possível rondares os 8,5 litros. Os 850 foram feitos para as grandes viagens!
Quanto ao valor da manutenção, não me queixo. É óbvio que levá-lo à Auto-Sueco está fora de questão mas os valores não são assim tão elevados como por aí se apregoa! Nem nada que se aparente! Aliás, os meus 850, até à data, quase se ficam pelas revisões (e a preços do meu antigo Corsa B!).
Em relação ao facto de estar ultrapassado, discordo por completo! O meu GLT, 1993, já vinha, de origem, com direcção assistida, os quatro vidros eléctricos, estofos em couro sendo que os da frente são aquecidos, regulação em profundidade e altura dos bancos da frente e do volante, ar-condicionado automático e individual, computador de bordo, ABS, as cinco jantes de liga-leve, discos nos travões, nas quatro rodas, sendo que os da frente são ventilados, desembaciamento e regulação eléctrica dos espelhos retrovisores. Ultrapassado? Muitos novos não trazem algumas destas coisas... [
como foi dito o carro tem tudo isso que foi dito o que acho ser muito bom para um carro com essa idade.
o seu carro ja teve akgum problema de maior? quantos km tem?
tcpor
New member
O "problema de maior" que o meu carro teve foram dois:
- a consola do Ar condicionado (aliás, como foi referido na primeira página deste tópico, é um dos pontos fracos do carro);
- a falta da barra anti-aproximação fez com que fizesse um peão a cerca de 50 km/h, num ramal de acesso à auto-estrada... pouco normal para um FWD, como é o caso do modelo 850.
Nada que não se resolva com pouco dinheiro gasto e/ou a andar com mais cautela. []
Seja como for, convém veres o carro. Liga o carro, abre o capot e ouve o cantar do motor. Se ele não parecer que tem algo a bater, é bom sinal (este também é um problema antecedentes de mau uso). Depois, verifica se não há salpicos de óleo no capot, se não há óleo babado ou mistura de água com óleo na vareta do óleo (o radiador, por ser "três em um", pode dar problemas...).
- a consola do Ar condicionado (aliás, como foi referido na primeira página deste tópico, é um dos pontos fracos do carro);
- a falta da barra anti-aproximação fez com que fizesse um peão a cerca de 50 km/h, num ramal de acesso à auto-estrada... pouco normal para um FWD, como é o caso do modelo 850.
Nada que não se resolva com pouco dinheiro gasto e/ou a andar com mais cautela. [
]Seja como for, convém veres o carro. Liga o carro, abre o capot e ouve o cantar do motor. Se ele não parecer que tem algo a bater, é bom sinal (este também é um problema antecedentes de mau uso). Depois, verifica se não há salpicos de óleo no capot, se não há óleo babado ou mistura de água com óleo na vareta do óleo (o radiador, por ser "três em um", pode dar problemas...).
tcpor
New member
VorsprungDurchTechnik
New member
Tu já tomaste a decisão de a comprar, e queres a atenção do pessoal ("continuem a abrir-me os olhos"??).
Quando tomo uma decisão não consulto rigorosamente mais ninguém.
Estás a ser endrominado à grande - a história do mecânico, de um Volvo assistido na AS durante 17 anos a fio ou os 172kkm (10kkm/ano) para um carro a GPL, são tudo fortes sinais.
Depois, o aspecto da carrinha: para começar, só tem uma foto no anuncio, tirada em molhado (brilhante). Isto tanto pode querer dizer que se acabou o rolo fotográfico ao senhor, como pode querer dizer que o resto está uma m.erda.
Por outro lado, a carrinha está xunada - a ponteira da direita é falsa e os faróis foram escurecidos a spray. Isto tb dá bom sinal das mãos por onde andou.
A finalizar, vais fazer um esforço financeiro para comprar o charuto (aprovação de financiamento). A minha única questão é teres que te financiar novamente a seguir para corrigir o erro que vais cometer.
Mas como estou a escrever em vão, feliz natal!
JoaoBen
New member
eu não me metia nisso.
Por volta dessa quilometragem e dessa idade a maior parte das peças de "desgaste" vão precisar de ser substituídas:
-correia
-bomba de água
-alternador
-sistema de refrigeração(com tanto ano e cima deves ter tubos ressequidos)
-amortecedores (convém veres quando foram mudados pela ultima vez, mas quase que aposto que nunca)
-embraiagem
etc etc
se com o preço da carrinha estas a somar mais uns 2000/3000 € de parte para o próximo ano e ainda achas bom preço então força.
Caso contrário esquece.
PS: falo com experência, não nesse modelo mas um carro nas mesmas circunstâncias
Por volta dessa quilometragem e dessa idade a maior parte das peças de "desgaste" vão precisar de ser substituídas:
-correia
-bomba de água
-alternador
-sistema de refrigeração(com tanto ano e cima deves ter tubos ressequidos)
-amortecedores (convém veres quando foram mudados pela ultima vez, mas quase que aposto que nunca)
-embraiagem
etc etc
se com o preço da carrinha estas a somar mais uns 2000/3000 € de parte para o próximo ano e ainda achas bom preço então força.
Caso contrário esquece.
PS: falo com experência, não nesse modelo mas um carro nas mesmas circunstâncias