Questão para todos: silencio e suavidade...qual o carro
- Iniciador de tópicos lmikek
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Afcivic
Well-known member
[] [
O HCH a 140 kmh roda a 2500 rpms nem se ouve, e o motor electrico pode estar a funcionar ou não conforme precises de potencia ou não.
os sistema híbrido do HCH não depende da velocidade para nada ... só depende da necessidade de potencia/binário mesmo a 200km/h
cpts
é o que dá quando se fala do que não se sabe[
]
Alguém me explica como é que um híbrido a 140kmh pode ser mais silencioso que um carro equivalente, Não híbrido?
É que a essa velocidade, o sistema híbrido, pura e simplesmente não funciona. Apenas o motor térmico...
Caros...
Eu vou testar o Hibrido.
Mas exactamente a minha dúvida é se vou tirar vantagem dele nas minhas "reais" condições de utilização. É que muito dificilmente eu me consigo manter a 100 ou 120 Km/h numa AE! Com alguma paciência, vou a 140...
Talvez em cidade funcione melhor.
Eu diria que faço AE/Cidade numa proporção 40/60. ou 30/70, dependendo dos mêses.
A vantagem dos diesel (alguns), é exactamente conseguirem rolar a 140 com conforto e relativamente bem insonorizados, e sem "esticar" os motores, conseguindo por isso consumos muito razoáveis. Mas o híbrido (ainda) não está posto de lado.
Se fosse possível o estacionamento de GLP em Parques Fechados em Portugal (tal como acontece em todos os países da UE, excepto POR e ESP) a solução poderia ser o Legacy 2.0 GPL (com grandes vantagens de economina).
LOL adorei a expressão navegação na maionese!!!
Procuro carros do segmento médio (exemplo, Peugeot 307) ou médio alto (exemplo, Mazda6).
O budget não chega para os premium (A4, BMW3, etc). Eu diria que um 35000 Eur seria o limite esticado do budget. Espero decidir por menos.
O Rolls está excluído deste campeonato (não só pelo $$$, não cumpre o critério da economia).
Scientist
Well-known member
Então, sinceramente, eu optaria pelo C5 (carro ou carrinha), motor 1.6 HDi, se está em questão suavidade e consumos...
Com um civic hibrido ficas bem servido, penso eu de que...
Tem caixa automatica e isso é fundamental para teres um andamento suave, e com a assistencia electrica ao motor, evita que este eleve em demasia as rotacoes como acontece com qualquer carro a gasolina.
Outra hipotese seria um carro a diesel com motores da nova geracao , tipo d4d , ictdi, hdi´s que sao tambem pouco ruidoso e emitem poucas vibracoes, só que sao caros.
vantagems do civic hibrido
-preço/equipamento
vantagems do diesel
-preço por litro de combustivel mais barato
Tem caixa automatica e isso é fundamental para teres um andamento suave, e com a assistencia electrica ao motor, evita que este eleve em demasia as rotacoes como acontece com qualquer carro a gasolina.
Outra hipotese seria um carro a diesel com motores da nova geracao , tipo d4d , ictdi, hdi´s que sao tambem pouco ruidoso e emitem poucas vibracoes, só que sao caros.
vantagems do civic hibrido
-preço/equipamento
vantagems do diesel
-preço por litro de combustivel mais barato
Passa por aqui tambem para perceberes melhor do que falo
www.hibridosclube.pt.vu
apr
Pra a utilização que dizes que fazes o HCH é imbativel e ainda te sobram 10.000€
GJP
New member
o corolla surpreende... vais ali a 120 140 n ouves nada... e o conforto para a gama é muito bom
GJP
New member
Cagi
New member
Ou ando muito enganado ou a escolha mais obvia seria um C4 com vidros laminados ou 407/C5/Laguna!
Se ha coisa que os franceses continuam apostar acima das outras marcas é no conforto sempre mais chamativo (pode haver sempre qualquer outra versao de outra marca ate melhor nesse capitulo mas por norma...)
Se ha coisa que os franceses continuam apostar acima das outras marcas é no conforto sempre mais chamativo (pode haver sempre qualquer outra versao de outra marca ate melhor nesse capitulo mas por norma...)
Andas ligeiramente enganado, conforto, insonorização, economia, qualidade de contrução dentro do orçamento anunciado sem duvida a escolha obvia é o Civic hybrid (o unico dos que mencionas que não conheço é o C5, que por sinal é o unico que tem mais espaço que o Civic, mas é sem duvida nenhuma muito mais caro)
cpts
Axxantis
New member
Estive em Janeiro passado num seminário sobre Automoveis Ecológicos no ISEP. Experimentei o hybrid e aquilo, quando o motor de combustão começa a trabalhar, faz tanto ou tão pouco barulho quanto outro carro qualquer do mesmo segmento.
Além disso faz um som esquisito quando abranda e trava. Uma espécie de zumbido baixinho.
Bolide
Banido
Se num carro a diesel se ouve mais o vento que o motor é pq a insonorização está mesmo muito má. Vê lá se as borrachas estão todas a vedar bem [
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Num civic Hybrid ??? de quem era o carro ? quando o motor de combustão começa a trabalhar ??? o motor começa a trabalhar logo que ligas o carro, zumbido baixinho só se a entrada de ar para o arrefecimento das baterias estava tapada, aconteceu-me num dos testes que fiz ...
Axxantis
New member
Não começa, não. Se as baterias tiverem carga suficiente, ele arranca só com os motores eléctricos (tenho ideia que são 2).
Um tipo que lá estava disse que o zumbido era proveniente dos motores eléctricos, que em travagem funcionam como dínamos para recarregarem as baterias, mas não sei se está é a explicação correcta.
caiustitusrudus
New member
Penso que os hibridos serao os mais silenciosos.
Ao contrario nao há melhor do que um corsa 1.5 TD[
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A 140Km/h vai a 4.000 rpm, mas nada como uma boa música pra abafar o som[]
Ao contrario nao há melhor do que um corsa 1.5 TD[
]A 140Km/h vai a 4.000 rpm, mas nada como uma boa música pra abafar o som[
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