Opçoes a gasoleo 80mil€

Não é só pela condução...

Acho que o C6 é um carro para outra faixa etária. E está vocacionado precisamente para responder às necessidades desse tipo de cliente-alvo.

A pessoa em questão tem 35 anos...e pelas motorizações que já equacionou, parece ter algum "sangue na guelra". [:cool:]

sangue na guelra é como quem diz hehehe
 
Os alemaes nao sao obrigatorios nem sao predominantes nessa garagem simplesmente como carro do dia a dia nao tem desiludido....
Eu percebo [;)]
Numa compra deste genero, os alemães têm as melhores soluções.

Se metesse ottos, pelo meio, ou se o preço fosse muito importante, talvez mudasse um pouco as coisas.

Tirando os alemães são muito poucos os que têm motores diesel tão grandes.

Por isso mantenho A4, ou 3er, são os que mais gosto.

Se desse para fazer do genero, o que não fosse gasto no carro, até aos ~80.000, aí preferiria algo do genero 159 JTD mais AR SZ [:blush:] [:D]
back to reality.:sh)
 
Docj, dá para o GS450h?

Essa foi uma das opçoes originais, alias vi um dias atras quando o meu irmao deixou o A3 na salvador caetano (pequeno acidente com um poste que teimou em nao sair da frente.......estes postes.....enfim...)
mas realmente carro fantastico hibrido mas enorme, o problema é que tirando o serie 5 que até pesa menos no aspecto essa classe de veiculos puxa para uma clientela de outra idade a par com um E ou um S80...
 
Pegando aqui numa foto que roubei a um membro aqui do fórum:

tempjb5.jpg


Como é que é possível alguém achar este carro um tédio??? [br:)]
 
Eu percebo [;)]
Numa compra deste genero, os alemães têm as melhores soluções.

Se metesse ottos, pelo meio, ou se o preço fosse muito importante, talvez mudasse um pouco as coisas.

Tirando os alemães são muito poucos os que têm motores diesel tão grandes.

Por isso mantenho A4, ou 3er, são os que mais gosto.

Se desse para fazer do genero, o que não fosse gasto no carro, até aos ~80.000, aí preferiria algo do genero 159 JTD mais AR SZ [:blush:] [:D]
back to reality.:sh)

hehehe se poupar na compra nao ha reforço com as sobras.....
 
Uma coisa, relativamente ao tamanho, eu só iria para um carro maior se o espaço fosse mesmo muito importante.
Porque é so desvantagens se assim nao for.
 
Como já aí se falou: S80 D5 full-extras (na casa dos 72.000 euros).

Mas se ele limitar-se aos carros aqui apresentados: 335d Touring recheada de extras, como a do RCE (embora tenha custado bem mais que 80.000 euros).

De qualquer modo, qualquer que um que ele pegue nesta faixa de preço estará bem servido!
 
Pegando aqui numa foto que roubei a um membro aqui do fórum:

tempjb5.jpg


Como é que é possível alguém achar este carro um tédio??? [br:)]

O C6 é um Icone nunca sera um tedio apesar de quanto a mim ter merecido um motor com M grande....(mesmo assim estaria de fora mas pelo menos seria uma maquina a 100%)
 
Pegando aqui numa foto que roubei a um membro aqui do fórum:

Como é que é possível alguém achar este carro um tédio??? [br:)]

Esteticamente é bem conseguido e destaca-se da concorrência...

Mas o binómio tédio/diversão só é verdadeiramente serparado num único sítio: atrás do volante. [:cool:]
 
Com a descrição q foi feita, acho mesmo q o 335d ñ tem concorrência...
Se bem q, na minha opinião, o série 5 seja bem + bonito, tudo depende do orçamento, ñ acredito q o 535d fique por - de 80 mil € [:D]
Volto a falar no C6, mas é mesmo carro para outras idades...
O S80 ñ está já em fim de vida? Há tantos anos q existe, já cansa...

Pode sp chegar aos 100mil€ e comprar 1 Cadillac STS[:D][:D][:D][:D]

STS ??? Diesel.....hehehehe......Gasoleo!!![:D]
 
O C6 é um Icone nunca sera um tedio apesar de quanto a mim ter merecido um motor com M grande....(mesmo assim estaria de fora mas pelo menos seria uma maquina a 100%)

O C6 só não tem direito a um motor com um M grande porque infelizmente não tem um mercado suficientemente grande que permita fazer esse investimento por parte da marca.

Será sempre um carro para um mercado muito restrito, o que até certo ponto é pena.
 
O C6 só não tem direito a um motor com um M grande porque infelizmente não tem um mercado suficientemente grande que permita fazer esse investimento por parte da marca.

Será sempre um carro para um mercado muito restrito, o que até certo ponto é pena.

poderiam ter feito um acordo para utilizar os V8's da Jaguar afinal partilham os 2,7d....
 
poderiam ter feito um acordo para utilizar os V8's da Jaguar afinal partilham os 2,7d....

Tenho a certeza que não teriam mercado para esse motor.

É ridiculo mas actualmente cada vez se verifica uma maior procura por motorizações diesel mesmo nos segmentos de topo.

Não é por acaso que a BMW tem o actual 535d que é a versão light e a gasoleo do M5.
 
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