Golf 1.6 vs 307 1.6 vs 147 1.6

Não é isso JeTBoy;
O coração diz-nos para comprar o 147
A razão leva para o Golf.

Ao contrário do que foi dito, considero que escolher o Golf também é uma questão de coração e não de razão, se bem que por motivos muito diferentes dos que se prendem com a escolha do 147.
Enquanto que a opçao pelo 147 revela um escolha iminentemente egoísta, ou seja, do domínio do ego (da vontade própria, independentemente do que os outros possam achar), a opção pelo Golf revela uma escolha mais do domínio altruísta, ou seja, uma escolha influenciada pela imagem externa, muitas vezes em oposição à hipotética escolha que o ego faria se não tivesse em conta a percepção externa que tem ou quer ter de si próprio.
Simplificando, escolher um Golf é uma opção do coração porque o status associado é um valor nitidamente emocional, e não do domínio do racional.

Portanto, deste ponto de vista, eu diria que a escolha racional por excelência seria o 307, porque não surge associado a nenhum valor emocional em especial (a marca não tem o elan que as outras 2 têm), e no aspecto estritamente racional não compromete face aos outros.
Atenção que eu com isto não estou a dizer que a decisão racional é a melhor, e que o coração não deve ser para aqui chamado. Pelo contrário, todos os motivos são válidos para quem escolhe. Aliás, por alguma "razão" eu disse já que escolhia o 147.
 
Então aí é que nunca escolhia o Golf :sh):sh)[:D]

Sem dúvida.:(

Uma coisa é um Golf 1.6 8v, um motor redondo, bastante disponível nos regimes médios e agradável de utilizar. Já o 1.4 é bastante limitado e inferior em tudo, comparativamente ao 1.6 101cv.

Se a opção se limita ao Golf 1.4, aí então não há qualquer dúvida na opção pelo 147 ou mesmo pelo 307.[:D]
 
Zedoscavalos, queres o carro para andar essencialmente onde? Cidade, AE, ou misto?
O Golf 1.4 é únicamente bom para andar em AE, para cidade e ultrapassagens é bastante fraco o motor, apesar de não ser tão fraco quanto parece indicar os seus 75 cv...
 
A escolha racional é o 307. É um excelente carro para aquilo que custa. Se bem que os 307 tambem sao algo sobre valorizados no mercado de usados.
 
Não concordo muito quando dizem que o motor do Alfa é espectacular.
O motor do Alfa é melhor do que esses dois, mas daí até ser muito bom vai uma grande distância!

Em relação ao equipamento, a versão Plus do Alfa trazia: Controlo de tracção; 6 airbags; ar condicionado automático bi-zona; rádio com cd; computador de bordo; e mais umas quantas coisas;
 
Sem dúvida.:(

Uma coisa é um Golf 1.6 8v, um motor redondo, bastante disponível nos regimes médios e agradável de utilizar. Já o 1.4 é bastante limitado e inferior em tudo, comparativamente ao 1.6 101cv.
Para completar:

Até nos consumos, o 1.6 8v no Golf gasta o mesmo (ou menos) que o 1.4.

Esqueçe o 1.4 75cv. Muitos mas MUITOS problemas.
 
Um deles é o consumo de óleo [:D]

Sim, isso de facto é verdade, até o Fsi gasta óleo, mas até vêm no livro de instruções a indicar para ver de 6.000 em 6.000 km o óleo.. [:D]
Agora problemas de fiabilidade ou ter de abrir o motor a x kilometros não existe, ou pelo menos não é comum isso acontecer.
 
Mas o que é que causava esse consumo de óleo excessivo? Algum defeito nos segmentos de retenção de óleo, ou nos vedantes das válvulas?
 
147 all the way!!

Consumos? Depende do pé.

A ALFA anuncia 10,4 em cidade.

Com 90% de cidade a horas de transito para-arranca, deixo o CB falar por si:

30032007002nw6.jpg


Gasolina: GALP Gforce.


Tipo de andamento:
350Kms foram feitos em AE a uma média de 130km/h, com passagens pontuais entre os 110, e algumas ultrapassagens até aos 150.

Os restantes kms foram feitos a ir e vir para o trabalho: cidade com cerca de metade para-arranca .


Consumo:
Nunca fiz os 10,4 citadinos que a ALFA anuncia, muito por força de uma condução calma e cuidada.


A foto é do consumo médio do carro.

O consumo indicado em trip B, o de cada percurso, costuma andar nestas situações nos 8,1.


Este depósito fez 640Km quando acendeu a luz de reserva.

Feitas as contas, 53L para 640 Kms dá uma média de 8,28 L / 100, com o andamento que referi em cima.



O depósito seguinte a esse, este apenas com cidade, ir e vir para o trabalho, entrada ás 9 e saída ás 18, apresenta os mesmos valores.



Dos outros não posso dizer grande coisa, mas já apanhei alguns GOLFs, e a sensação que tive é que, ou estavam todos avariados, ou então é mesmo um grande xarutão!!!
 
Mas o que é que causava esse consumo de óleo excessivo? Algum defeito nos segmentos de retenção de óleo, ou nos vedantes das válvulas?

Sinceramente não sei, o Golf 4 1.4 gasta óleo, mas o Fsi do Golf 5 ainda gasta mais óleo, a partir dos 30.000 km têm tendência a gastar cada vez menos, pelo menos no golf 4 foi assim, neste momento com 64.000 km já gasta muito pouco óleo. Já agora o óleo que eles na oficina colocam é o visco 5000
 
Quanto ao resto, até agora não tenho razão de queixa.

Quanto ao conforto, com jante 15 ou 16 é mais confortável, com 17, perde um pouco, mas até a Maria que sofre de problemas de coluna/ossos não se queixa, bem pelo contrario.


Quando tinha os S03 é que o carro era mesmo um cepo!!

Quase se sentia qualquer alfinete na estrada.
 
147 all the way!!

Consumos? Depende do pé.

A ALFA anuncia 10,4 em cidade.

Com 90% de cidade a horas de transito para-arranca, deixo o CB falar por si:

30032007002nw6.jpg


Gasolina: GALP Gforce.


Tipo de andamento:
350Kms foram feitos em AE a uma média de 130km/h, com passagens pontuais entre os 110, e algumas ultrapassagens até aos 150.

Os restantes kms foram feitos a ir e vir para o trabalho: cidade com cerca de metade para-arranca .


Consumo:
Nunca fiz os 10,4 citadinos que a ALFA anuncia, muito por força de uma condução calma e cuidada.


A foto é do consumo médio do carro.

O consumo indicado em trip B, o de cada percurso, costuma andar nestas situações nos 8,1.


Este depósito fez 640Km quando acendeu a luz de reserva.

Feitas as contas, 53L para 640 Kms dá uma média de 8,28 L / 100, com o andamento que referi em cima.



O depósito seguinte a esse, este apenas com cidade, ir e vir para o trabalho, entrada ás 9 e saída ás 18, apresenta os mesmos valores.



Dos outros não posso dizer grande coisa, mas já apanhei alguns GOLFs, e a sensação que tive é que, ou estavam todos avariados, ou então é mesmo um grande xarutão!!!

O Golf é um xaruto? Quem te dera a ti que o teu 147 tivesse a construçao dum Golf IV. Sao apenas carros para filosofias diferentes. O Golf IV esta longe de ser um xaruto. É um carro equilibrado e muito robusto. Anyway este comentario so podia ter vindo de um alfista...
 
Voltar
Superior