Quanto acham que vale um Clio de 2000 com menos de 10k kms?
- Iniciador de tópicos Baiones
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Mas olha que vai a Renault com os intervalos de tempo informados por eles.
Eles dizem ao meu avô para lá voltar ao fim de x tempo, e lá leva ele filtros e oleo de novo, e mais alguma coisa se eles verificarem que necessita...
O carro até anda, não passa a vida parado, só que são sempre trajectos muito curtos. ( ir ás compras ou ao médico )
Já não me lembro qual é a versão, mas se não me engano é um 1.2 16v com AC, que está revisto e operacional, e o resto normal do modelo ( jantes especiais, radio, fecho central, vidros electricos, etc... )
SilverArrow
Moderador
Já levou um escape novo? Duas vezes?? Com apenas 9.000km???
Na renault disseram que precisava, por causa de andar pouco, que tinha apodrecido, e o meu avô mandou meter então...
( se precisava mesmo ou não, não sei, mas que levou levou que eu confirmei após... )
TSport
Well-known member
Não estou a ver qual é o problema de ter levado escape e pneus por duas vezes, é uma situação normal tendo em conta aquilo que o carro anda.
O escape apodrece porque o carro anda muito pouco e não chega a expulsar toda a água que se condensa no seu interior. Os pneus ficam ressequidos e provavelmente quadrados dado que, mais uma vez, o carro anda muito pouco.
Valoriza mais qualquer coisa mas também não será nenhuma fortuna
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O escape apodrece porque o carro anda muito pouco e não chega a expulsar toda a água que se condensa no seu interior. Os pneus ficam ressequidos e provavelmente quadrados dado que, mais uma vez, o carro anda muito pouco.
Valoriza mais qualquer coisa mas também não será nenhuma fortuna
.Não estou a ver qual é o problema de ter levado escape e pneus por duas vezes, é uma situação normal tendo em conta aquilo que o carro anda.
O escape apodrece porque o carro anda muito pouco e não chega a expulsar toda a água que se condensa no seu interior. Os pneus ficam ressequidos e provavelmente quadrados dado que, mais uma vez, o carro anda muito pouco.
Valoriza mais qualquer coisa mas também não será nenhuma fortuna
Obrigado.
É que o velhote está prestes a ficar sem carta, 87 anos, e ha que pensar o que fazer ao carrito...
]
Sim, num stand vai ser haver um argumento qualquer fantabulástico para o desvalorizar... [
]
SilverArrow
Moderador
Os pneus compreendo por isso é que não disse nada. Se bem que 2 vezes... talvez seja de mais. Os 1º duravam 4 anos (ainda para mais se está em garagem...)Não estou a ver qual é o problema de ter levado escape e pneus por duas vezes, é uma situação normal tendo em conta aquilo que o carro anda.
O escape apodrece porque o carro anda muito pouco e não chega a expulsar toda a água que se condensa no seu interior. Os pneus ficam ressequidos e provavelmente quadrados dado que, mais uma vez, o carro anda muito pouco.
Valoriza mais qualquer coisa mas também não será nenhuma fortuna
O escape acho exagerado tricar 2 vezes. Se não anda tb não acumula água,....
Explica lá esta. Carro com menos de 10.000km e já trocou escape? Pneus? [
Sim é normal, como anda distancias muito curtas acumula agua dentro da panela, isso acontece muito com as motas ... que andam pouco. Já quando vendi a minha o comprador estranhou imenso ter 50.000 kms 4 anos e os escapes originais rigorosamente impecáveis...
os pneus ou estavam ressequidos (o carro já vai fazer 7 anos) ou ovalizados em qualquer dos casos nada mais a fazer, só trocar..
Concordo com o Jtd_Zep, o carro para mim vale um pouco menos que um que fizesse 15k/20k kms por ano, mesmo mudando o oleo todos os anos um carro que só faz esses percursos curtos pode vir a ter problemas de desgaste uns e outros por tempo..
Última edição:
rca33
New member
Discordo completamente.
Para mim, esse carro é um achado.
Tenta vender a particular, nunca irás receber o preço justo pelo carro, mas esse carro está novo.
SilverArrow
Moderador
Novo não está de certeza.
Um carro parado pode estar em pior estado que um que ande muitos km...