Panela velha é que faz comida boa...

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Quais serão as razões para o Astra vender mais do que o recém chegado Corsa?

Nos primeiros dois meses do ano venderam-se 1181 Astras e 1155 Corsas...
(ligeiros de passageiros) Fonte: GA
 
Qual é a dúvida ?

Também hesitavas se tivesses a opção de mais carro pelo "mesmo" dinheiro ?

[;)]

Além disso também disseste bem : "recém chegado Corsa", é que nos primeiros tempos (de carros com grande volume de vendas), a oferta por norma é inferior à procura
 
Última edição:
Essa tua explicação está correcta,até porque o Peugeot 207(por exemplo) só vende mais do que o 307 devido a este não ter uma versão 1.4HDi...
Mas se fores ver o caso da Renault é o oposto,o Clio vende mais do que o Mégane,com a mesma diferença de preços que do Astra para o Corsa e com as mesmas motorizações... aí a explicação é qual?
 
Só vendo os 2 carros ao vivo e só pedindo os preços se pode tirar alguma conclusão.

Mas há outra razão. Em Portugal, o público alvo do Astra tem algum dinheiro, o público alvo do Corsa (jovens e estudantes) não têm dinheiro.
 
O corsa peca por ter uma motorizaçoes na entrada de gama muito más, como o 1.0 de 60cv....para aquele peso!
Já existem 1.0 com quase 70cv, mesmo o 1.2 é fracote e o 1.4 tb não é nada de especial (se tivesse 100 ou 105cv e um preço porreiro...) e quando se entra no 1.3 ou 1.7Cdti o ppl vai , logicamente , para o Astra.
 
Quais os preços de cada um, para comprar?

É que se a diferênca for minima compreende-se claramente a opção pelo Astra.


Além disso o segmento C em Portugal é dominante e é quase um acto natural toda a gente "esforçar-se" para chegar ao Astra(Mégane, Focus, C4, etc)
 
Nao sei os preços mas se calhar é o mesmo que se passa em relaçao ao 207/307. O 207 pode ser muito bom mas eu preferia dar mais 1000€ e comprar um 307 equivalente. Mas esta nao é a opiniao do mercado dado que o 207 esta a vender muito bem mesmo.
 
Para já o corsa além de ser caro não saíu lá muito bem estéticamente, logo aí são dois factores contra, depois temos de ver que as rent a car´s é que geralmente consomem muito estes tipos de produtos.
 
Nao sei os preços mas se calhar é o mesmo que se passa em relaçao ao 207/307. O 207 pode ser muito bom mas eu preferia dar mais 1000€ e comprar um 307 equivalente. Mas esta nao é a opiniao do mercado dado que o 207 esta a vender muito bem mesmo.

O 207 vende mais do que o 307 apenas por ter o 1.4HDi.
 
Peugeot 207 1.6 HDi Premium - 23.900€
Peugeot 307 1.6 HDi Premium - 24.875€

Peugeot 207 1.4 Premium - 19.190€
Peugeot 307 1.4 Premium - 21.495€


Opel Corsa 1.3 CDTi 90cv Cosmo - 21.180€
Opel Astra 1.3 CDTi 90cv Cosmo - 24.800€
 
Em primeiro lugar penso que o Corsa está caro para o carro que é, um Corsa 1.3 CDTI custa quase tanto como um Astra com a mesma motorização, já vi num Stand um Corsa 1.3 CDTI fixado em 22 000€ e o 1.7 CDTI vai seguir o mesmo caminho, por isso justifica-se comprar um carro de segmento superior.

Em segundo, o Corsa ainda é um carro novo no mercado, e normalmente há sempre um certo receio em comprar, há muitas pessoas que esperam uns tempos para dar tempo que seja corrigido qualquer erro ou deficiência que o carro por ventura pode trazer, ou seja deixam "amadurecer" um pouco o carro.
 
Última edição:
A tendência de agora é a classe C vender mais que B, tb devido o segmento B de agora ser "nem carne nem peixe", isso por exemplo notasse no megane vs clio...
 
O Clio vende mais do que o Mégane...


Porque , talvez, a estética do Mégane não seja tão consensual como a do Clio. Isso pode afastar alguns clientes que pensem: "Epá, eu até gosto do carro, mas aquela traseira...", e então esses preferem comprar o Clio. Digo eu, que gosto de dizer coisas... [;)]
 
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