pois... e a nos resta-nos andar atrás deles.... realmente é pena não serem todos civilizados... todos ficava-mos a ganhar [
]
Porque será que os camionistas ultrapassam em subidas??
- Iniciador de tópicos Peterpan
- Data de início
pois... e a nos resta-nos andar atrás deles.... realmente é pena não serem todos civilizados... todos ficava-mos a ganhar [
]A situação dos camionistas a fazer ultrapassagens apesar de "desesperante" por vezes é compreensivel.
Do piorio mesmo é a situação dos ligeiros (como o eduardomaio ja mencionou). As vezes vejo pessoal com carros iguais ao meu (60 Cv) numa subida a tentar ultrapassar outro que vai a 89 Kms/h.. quando eles vão a 91.
Eu fico sossegado na faixa da direita a ver os outros carros (+ 100 Cv) a atolar atras do "artista"... e o mais lindo é quando o que está a ser ultrapassado decide meter 1 abaixo .
Do piorio mesmo é a situação dos ligeiros (como o eduardomaio ja mencionou). As vezes vejo pessoal com carros iguais ao meu (60 Cv) numa subida a tentar ultrapassar outro que vai a 89 Kms/h.. quando eles vão a 91.
Eu fico sossegado na faixa da direita a ver os outros carros (+ 100 Cv) a atolar atras do "artista"... e o mais lindo é quando o que está a ser ultrapassado decide meter 1 abaixo .
RIDER
New member
É normal acontecer isso[
] Não há grandes diferenças de andamento em plano ou a descer,visto estarem limitados!
As diferenças vêm-se a subir devido ao diferente peso que e também á potência!
Eu ultrapasso ou sou ultrapassado quase sempre nas subidas[
]mostra la isso onde está escrito ...... agradeço :sh)
e nao quero o artigo do "circular o mais à direita".
falhou o 50/60, mas deu para perceber.
CLIOthoris
New member
Simplesmente porque a direito e a descer, a velocidade é identica entre camiões
A subir, existem pelo menos 3 vectores que apontam nesse sentido:
1º - Porque leva menos peso,
2º - Embalou melhor o camião,
3º - Tem mais potencia,
é o local ideal para efectuarem a ultrapassagem []
A subir, existem pelo menos 3 vectores que apontam nesse sentido:
1º - Porque leva menos peso,
2º - Embalou melhor o camião,
3º - Tem mais potencia,
é o local ideal para efectuarem a ultrapassagem [
]
SilverArrow
Moderador
Quando digo limites Mínimos e regras de transito é quando elas estão presentes não é?
Assim como já indicaste, na AE a velocidade mínima é de 50km/h, em subidas de três faixas a faixa da direita é para mais de 90km/h a do meio para 70km/h e a da direita para 50km/h!
Em Ic's muitas vezes tb acontece, assim como indicações de proibição de ultrapassagem de pesados!
Ou seja quando há indicações e regras não podem ultrapassar, mas muitas vezes não ligam nenhuma e passam na mesma.
Lógico que nas outras situações têm todo o direito e legalidade de passar... Por isso é que indiquei quando as regras não permitem....
Corsa1200Sport
Well-known member
maxir5
New member
caro pjota.não é normal encontrar pessoas com a sua atitude,se houvesse mais como voçê seria bom.
eu explico!eu sou camionista,e a maioria das pessoas não faz a menor ideia do que é conduzir um camião.
os camiões teêm um limitador de velocidade que não permite andar a mais de 90km/h.
logo ultrapassamos mais vezes nas subidas porque se formos com menos carga,é o unico sitio em que conseguimos ultrapassar o que for á frente mais carregado.
quando as ultrapassagens demoram muito ,é porque por vezes o energumeno que vai a conduzir o outro camião é uma besta.
maxir5
New member
como sou camionista vou aqui dezabafar uma situação que me aconteceu esta semana!
sei que é um pouco off topic mas é para verem aquilo pelo que nós passamos.
na terca feira sai do auto estrada do norte em santa iria da azoia,sentido norte sul.
trazia 24 toneladas de ferro.
a rotunda que circunda o nó tem duas faixas de rodagem,eu circulava pela direita para sair para santa iria.
desde que sai do auto estrada que um automobilista se colocou ao meu lado com uma peugeot407 eu ia a 30km/h o animal quando estava em sima da saida para lisboa atravessou-se a minha frente sem pisca nem nada.resultado tive que travar a fundo para não o levar a frente.
o ferro com a travagem saiu pelo malhal da galera e eu tive que virar para lisboa para evitar o acidente.o animal ainda parou mas depressa seguiu a sua viagem.
eu fiquei atravessado no meio da estrada,e claro está os automobilistas a tras de mim a apitarem porque queriam seguir viagem.
eu retirei o camiao do caminho e fiquei com o prejuizo para mim.
agora digam-me no meu lugar o que é que voces faziam?
p.s. eu tenho a matricula dele.
sei que é um pouco off topic mas é para verem aquilo pelo que nós passamos.
na terca feira sai do auto estrada do norte em santa iria da azoia,sentido norte sul.
trazia 24 toneladas de ferro.
a rotunda que circunda o nó tem duas faixas de rodagem,eu circulava pela direita para sair para santa iria.
desde que sai do auto estrada que um automobilista se colocou ao meu lado com uma peugeot407 eu ia a 30km/h o animal quando estava em sima da saida para lisboa atravessou-se a minha frente sem pisca nem nada.resultado tive que travar a fundo para não o levar a frente.
o ferro com a travagem saiu pelo malhal da galera e eu tive que virar para lisboa para evitar o acidente.o animal ainda parou mas depressa seguiu a sua viagem.
eu fiquei atravessado no meio da estrada,e claro está os automobilistas a tras de mim a apitarem porque queriam seguir viagem.
eu retirei o camiao do caminho e fiquei com o prejuizo para mim.
agora digam-me no meu lugar o que é que voces faziam?
p.s. eu tenho a matricula dele.
Janus
New member
Então conta lá numa AE, ou via equiparada, com duas faixas qual é o limite mínimo na faixa da esquerda?
É melhor escrever com correcção.
Se o camião já for a ultrapassar não há nada como ser paciente, afinal está no direito dele.
O pior é quando obrigam quem vem atrás a fazer travagens suicidas.
Depois acontece terem azar e serem obrigados a perder o lanço porque o carro que obrigaram a travar depois de os ultrapassar perde subitamente potência!
Última edição:
isso é o mesmo que dizeres que há quem conduza bêbedo. Falas mto e nao dizes nada....
acondicionava melhor a carga. hj em dia nao ha desculpas para esse tipo de problemas.
eu, pessoalmente, ao fim de algumas que me façam, deixo de travar, se passar passou ..... se não passar.... eles que cumprissem o codigo como eu ... :sh)
maxir5
New member
acondicionar melhor a carga!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ja carregaste ferro alguma vez???????????????????????????
o ferro vinha atado com quatro"4"cintas!
achas que era pouco!
se sim diz-me como é que devo fazer,uma vez que transporto ferro á onze anos ,e felizmente até houje nunca tinha tido um problema!
Fazem isso pois nas rectas/descidas todos conseguem andar +- à mesma velocidade.
Nas subias os camiões com mais potência e vazios conseguem manter a velocidade limitada enquanto que os carregados não.
É claro que não vão estar à espera do outro para subirem!
Têm tanto direito quanto nós(veiculos ligeiros)!
Nas subias os camiões com mais potência e vazios conseguem manter a velocidade limitada enquanto que os carregados não.
É claro que não vão estar à espera do outro para subirem!
Têm tanto direito quanto nós(veiculos ligeiros)!
ate concordo mas eu quando vou para ultrapassar vejo primeiro se nao vem ninguem e só depois é que ultrapasso e nao é isso que eu vejo todos os dias os camioes fazerem que quiser ver que faça o percursso entre a A29 de ovar para o porto e vice versa
mas se houver um pouco de bom senso um camiao nunca devia usar as subidas para ultrapassar eu no dia a dia ando de kangoo de 55 cv e evito ultrapassar nas subidas pois em certos sitios para ir a 70 tenho que ir em 3ª de resto quando ando com a minha mondeo nao tenho esses problemas pois nao atrapalho ninguem
se transporta-se ovos de certeza que acondicionaria melhor a carga, mas como é ferro ta-se nas tintas quem vier atraz que leve com ele
eu a cerca de um ano levei com uma chapa na minha carrinha que estava na estrada, e nao foi nenhum automobilista que atirou pela janela fora mas sim alguma carga mal feita