TDi Grupo Volkswagen

TDi Grupo Volkswagen

  • 1.9 TDi 105 cv

    Votos: 71 63,4%

  • 2.0 TDi 140 cv

    Votos: 41 36,6%
  • Total de eleitores
    112
  • Sondagem encerrada .
Boas

Na minha experiencia sou muito sincero tudo depende do uso que lhe vais dar.

Tenho muitos vw com esses 2 motores...na carrinhas da minha firma tenho a uso o 1.9 TDI de 105 cv....precisamente numa transporter e numa caddy.

Acho um bom motor anda o normal e tem consumo excelentes a meu ver e é fiavel....e tem caixa de 5 velocidades.

Por outro lado tenho uma Touran com o 2.0 tdi de 140 cv....gosto do motor anda mais em relaçao ao 1.9 e mais agradavel em conduçao e neste momento considero o motor fiavel...mas neste caso especifico nao noto assim tanto porque a Touran e alta e pesada....por esse aspecto troquei agora por um golf plus com o mesmo motor 2.0 TDI DE 140 cv...este motor traz caixa de 6 velocidades.

Atençao neste motor ate finais de 2005 houveram relatos de problemas de junta da cabeça queimada,cabeça estalada e problemas na regua dos injectores...problemas resolvidos a partir de finais de 2005.

Para uso unicamente citadino escolhia o 1.9 TDI...para um uso mais geral escolhia o 2.0 TDI.

Abraços
 
Nenhum dos dois

Nenhum dos dois

O melhor (sem ter experimentado o 2.0 170cvs) é o 1.9 de 130cvs.

è o mais rápido, o mais económico, e dos poucos que raramente ou quase nunca, dá problemas de MAF.
 
dysplay21 disse:
Falo so pelo q vi e vejo, e em termos de fiabilidade era dificil estar mais contente com o de 110, e esta experiencia vem de 4carros diferentes. Em termos de conduçao ainda me faltava experimentar o de 105, 160 e 170(?) nos 1900 e o de 170 no 2.0.
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O 1.9 não chegou a debitar 170cv (se não estou em erro).

"Ficou-se" pelos 160cv do Seat Ibiza Cupra [;)]
 
A minha principal dúvida reside no seguinte:

Ñ ligo mt as performances... Prefiro priveligiar a economia de gasóleo (vidé o carro q conduzo actualmente)...
O 1.9 é + barato, e pelo q dizem consome - gasóleo e tb - óleo...
Só q já cá anda há qtos anos?! Ñ estará 1 motor realmente ultrapassado?!
É por esse aspecto q pretendo saber se compensa gastar a diferença para o 2.0, + potente, claro q me ia dar maior prazer na condução e se calhar com jeito até conseguia fazer uns consumos razoáveis... Mas a diferença pesa na carteira, ou no equipamento do carro...
 
sc13nt1s disse:
A minha principal dúvida reside no seguinte:

Ñ ligo mt as performances... Prefiro priveligiar a economia de gasóleo (vidé o carro q conduzo actualmente)...
O 1.9 é + barato, e pelo q dizem consome - gasóleo e tb - óleo...
Só q já cá anda há qtos anos?! Ñ estará 1 motor realmente ultrapassado?!
É por esse aspecto q pretendo saber se compensa gastar a diferença para o 2.0, + potente, claro q me ia dar maior prazer na condução e se calhar com jeito até conseguia fazer uns consumos razoáveis... Mas a diferença pesa na carteira, ou no equipamento do carro...
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Mas se é mais barato, consome menos, anda praticamente o mesmo, não é muito mais ruídoso e é agradável de conduzir, pq é que há-de estar ultrapassado? Está pq saiu um mais recente? Será que é pelo que a comunicação social diz?
Depois acontece como em muitos casos: "Epá, esse motor é que era bom!!!"
Numa coisa de certeza os novos motores são melhores: emissões.
 
Whisperdancer disse:
Mas se é mais barato, consome menos, anda praticamente o mesmo, não é muito mais ruídoso e é agradável de conduzir, pq é que há-de estar ultrapassado? Está pq saiu um mais recente? Será que é pelo que a comunicação social diz?
Depois acontece como em muitos casos: "Epá, esse motor é que era bom!!!"
Numa coisa de certeza os novos motores são melhores: emissões.
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Hj em dia as evoluções são tão rápidas, 1 motor com 15 anos no activo ñ está desactualizado?! É só isso q quero entender...
 
O 1.9 está mais do que comprovado, o 2.0 nasceu mal, e ainda não se pode considerar um motor com as provas dadas que tem o 1.9.

Para já, 1.9, sobretudo nessa versão de 105cv que não está espremida ao máximo.
 
sc13nt1s disse:
Hj em dia as evoluções são tão rápidas, 1 motor com 15 anos no activo ñ está desactualizado?! É só isso q quero entender...
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Mas o que define um motor desactualizado?Se fôr pelas emissões nocivas, concordo. Se olharmos para o cômputo geral (performance, economia, fiabilidade, ruído, preço), acho que o 1.9tdi é um motor bem válido, mesmo para os "altos" padrões dos dias de hoje.
 
Há neste momento 70 Passat´s c esse motor na empresa.
Conheço bem 7.
E do q falei À pco casualmente c uma das pessoas da frota foi q n houve nem 10 c problemas graves, e foram logos os primeiros, a partir daí os problemas de q falam nca mais se manifestaram.
Tem havido outros pequenos problemas, mas certo só o óleo.
 
Na minha opinião o 1.9 tdi de 105cv é uma conclusão e optimização do motor 1.9 tdi que começou nos 90 e acabou nos 160cv... este motor de 105cv deverá ter potência q.b. e uma excelente fiabilidade...

falo apenas pelo que penso, e não por ser uma verdade absoluta...

Tenho um ibiza tdi 90cv com 400mil e um toledo 110cv com 258mil, os dois têm sido grande prova de fiabilidade...

Os consumos quer de combustível, quer de oleo, deverão ser bem inferiores ao motor 2.0...

Para quem não precise de potência, o 1.9 é um excelente motor. Para quem quer mais potência, prefiro outros motores... [;)]
 
ESPRIT disse:
Há neste momento 70 Passat´s c esse motor na empresa.
Conheço bem 7.
E do q falei À pco casualmente c uma das pessoas da frota foi q n houve nem 10 c problemas graves, e foram logos os primeiros, a partir daí os problemas de q falam nca mais se manifestaram.
Tem havido outros pequenos problemas, mas certo só o óleo.
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Então vota no 2.0?
O q tem a dizer acerca do argumento de q o motor 1.9 tem + q provas dadas?! Q, na prática, é uma evolução segura do motor lançado nos anos 90?
 
Para quem diz que o 1.9 de 105 já não traz surpresas, tenho novidades: alguns donos de Leons (incluindo eu) queixam-se de um soluçar em 5ª ás 2000 rpm em subidas. Parece que ainda havia algo por descobrir, penso no entanto que terá mais a ver com a centralina do que com o motor, espero ver o assunto resolvido em breve.

Também não concordo com a falta de linearidade, talvez fosse verdade no antigo motor de 110 cv, mas o actual 1.9 é bastante linear.

Conheço o 2.0 que conduzo de vez em quando e prefiro-o simplesmente pela potência extra, mas não tenho experiência suficiente com o motor para falar de fiabilidade, como tal não votei em nenhum.

E já agora, o que é um motor desactualizado?:confused:
 
Raistaparta disse:
Para quem diz que o 1.9 de 105 já não traz surpresas, tenho novidades: alguns donos de Leons (incluindo eu) queixam-se de um soluçar em 5ª ás 2000 rpm em subidas. Parece que ainda havia algo por descobrir, penso no entanto que terá mais a ver com a centralina do que com o motor, espero ver o assunto resolvido em breve.

Também não concordo com a falta de linearidade, talvez fosse verdade no antigo motor de 110 cv, mas o actual 1.9 é bastante linear.

Conheço o 2.0 que conduzo de vez em quando e prefiro-o simplesmente pela potência extra, mas não tenho experiência suficiente com o motor para falar de fiabilidade, como tal não votei em nenhum.

E já agora, o que é um motor desactualizado?:confused:
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É 1 motor cuja tecnologia já ñ esteja de acordo com o q é vulgar no momento! Por exemplo, já aqui falaram das emissões de CO2... E se estou bem informado, isso vai pesar bastante no novo IA...
Para mim é simples, tem q haver diferenças significativas entre 1 motor de meados dos anos 90 e 1 motor q saiu 10 anos dps...
Ainda q, neste caso, o 1.9 tenha passado por várias metamorfoses, e na realidade nca tenha parado de evoluir... Só q, outro exemplo, é 1 motor de 8v! Podia bem ser de 16v, já seria + evoluído!
 
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