A FIAT e a sua mais recente estratégia

[AF147]

Pois é, a Fiat quer definitivamente "dar-se a conhecer".
Já todos estão a par da sua parceiria com a Yamaha no MotoGP.
Vai também patrocionar a Federação de Futebol Italiana por 4 anos (parceiro oficial) disponibilizando veiculos para toda a comitiva da Federação em jogos de treino, amigáveis e oficiais.
O Grupo Fiat vai patrocionar a Juventus por 3 anos, tendo assinado recentemente um contrato de 33 milhões de euros.

Que acham desta mais recente estratégia?

 

[dio]

Acho muito bem!!! apr apr
Há que investir em markting e publicidade!! []


cumps,
[dio]

 

[AF147]

Também acho.
Esta revolução no Grupo FIAT já devia ter acontecido à mais tempo.
O [SIZE=-1]Sergio Marchionne está a fazer um trabalho 5* apraprapr[/SIZE]

 

[dysplay21]

nao me parece q o problema da fiat seja propriamente dar se a conhecer pelo contrario, axo a fiat das marcas mais conhecidas e das q mais rapidamente salta na cabeça das pessoas. O grande problema é o ser conhecida por mta gente pelas razoes erradas, por coisas negativas e isso este tipo de campanha pouco ou nada ajuda.
A fiat tem esse problema de imagem e isso so s resolve com bons produtos pouco a pouco e principalmente cativando o mercado jovem porque pelo q conheço a maioria das pessoas de geraçoes anteriores q teem preconceito com a marca vao carrega lo para a cova.


ps; lembrei me agora, q se calhar este tipo de publicidade podia era ser aproveitada para divulgar os carros, como algumas marcas fazem, em vez de ter so fiat nas camisolas ter por exemplo Gpunto by fiat ou algo do genero. Axo esse tipo de publicidade mais eficaz.

 

[AF147]

nao me parece q o problema da fiat seja propriamente dar se a conhecer pelo contrario, axo a fiat das marcas mais conhecidas e das q mais rapidamente salta na cabeça das pessoas. O grande problema é o ser conhecida por mta gente pelas razoes erradas, por coisas negativas e isso este tipo de campanha pouco ou nada ajuda.
A fiat tem esse problema de imagem e isso so s resolve com bons produtos pouco a pouco e principalmente cativando o mercado jovem porque pelo q conheço a maioria das pessoas de geraçoes anteriores q teem preconceito com a marca vao carrega lo para a cova.

por isso é que coloquei entre aspas. []
naturalmente toda a gente conhece a Fiat.
agora, o reforço de imagem também se faz com o marketing/publicidade.
o lançamento de novos e bons produtos é a base, mas se não existir uma campanha de marketing o retorno para marca demora mais tempo a fazer-se sentir. isto é elementar.

 

[Ksyrium]

AF147, não sei se leste no outro topico, mas consegui confirmar que o acordo da FIATcom a YAMAHA, é só de 2 anos (tempo em que o Rossi lá estiver) e está como patrocinador apenas da marca, se for para fazer anuncios com ele, ou pagam ou ele faz o jeitinho.

 

[AF147]

AF147, não sei se leste no outro topico, mas consegui confirmar que o acordo da FIATcom a YAMAHA, é só de 2 anos (tempo em que o Rossi lá estiver) e está como patrocinador apenas da marca, se for para fazer anuncios com ele, ou pagam ou ele faz o jeitinho.

para já, os frutos a presença da marca Fiat no MotoGP são mais importantes do que o uso do Valentino em anuncios. IMHO
Acho muito mais importante por exemplo, o uso do Schumacher, como fizeram recentemente.

 

[Alpiger]

Se outras marcas já tiveram esta estrategia de marketing, porque não tambem a Fiat o fazer?

A Fiat é muito conhecida mas tem vindo a perder quota de mercado, especialmente em casa e agora á que recuperar terreno.

Este tipo de publicidade tambem permite dar algum novo folego ás empresas/equipas patrocinadas.

 

[AF147]

Se outras marcas já tiveram esta estrategia de marketing, porque não tambem a Fiat o fazer?

A Fiat é muito conhecida mas tem vindo a perder quota de mercado, especialmente em casa e agora á que recuperar terreno.

Este tipo de publicidade tambem permite dar algum novo folego ás empresas/equipas patrocinadas.

à sensivelmente dois anos que a Fiat tem vindo a aumentar a sua quota de mercado.
como marca aproxima-se a passos largos da Peugeot e da Renault por exemplo, e já é maior que a da Citroen.
como grupo está a apenas duas décimas da GM e a 5 décimas da Ford (grupo).

 

[Ksyrium]

Para além de que pode abrir as portas à marca em mercados menos conhecidos, através da pub nas motogp, agora vão à Turquia, a seguir China... Pode aumentar as vendas ver uma marca na equipa vencedora (como se espera).

 

[AF147]

Para além de que pode abrir as portas à marca em mercados menos conhecidos, através da pub nas motogp, agora vão à Turquia, a seguir China... Pode aumentar as vendas ver uma marca na equipa vencedora (como se espera).

exacto. o passo lógico seguinte é a consquista de espaço no médio/extremo oriente.
mas também aí já começaram a "assentar tijolo" fazendo um acordo com a TATA.

 

[dysplay21]

exacto. o passo lógico seguinte é a consquista de espaço no médio/extremo oriente.
mas também aí já começaram a "assentar tijolo" fazendo um acordo com a TATA.

Esse passo é logico e necessario mas a fiat ainda tem algum(talvez longo) trabalho a fazer para cativar a europa. E ser uma marca com prestigio ou adorada na europa é talvez das melhores publicidades q se pode fazer ja q o mundo inteiro principalmente os novos mercados asiaticos olham mto para o q se usa e o q é bom por estas bandas.
A fiat no meu ver tem de nos proximos anos n cair na parvoice do passado, ou seja criar um bom percurso e depois de repente lancar um ou dois carros inferiores e por os descrentes a dizer " pois vi logo q a qualidade era sol de pouca dura".

 

[AF147]

Esse passo é logico e necessario mas a fiat ainda tem algum(talvez longo) trabalho a fazer para cativar a europa. E ser uma marca com prestigio ou adorada na europa é talvez das melhores publicidades q se pode fazer ja q o mundo inteiro principalmente os novos mercados asiaticos olham mto para o q se usa e o q é bom por estas bandas.
A fiat no meu ver tem de nos proximos anos n cair na parvoice do passado, ou seja criar um bom percurso e depois de repente lancar um ou dois carros inferiores e por os descrentes a dizer " pois vi logo q a qualidade era sol de pouca dura".

Claro, a Fiat tem de se livrar do estigma que lhe está associado, que com cada vez menos razão para tal, ainda vai persistindo. Mas, de acordo com o mercado, não me parece que seja preciso muuiiito tempo para isso ser ultrapassado. e digo ultrapassado, não esquecido. porque esquecer niguem se vai esquecer.
Agora, espero sinceramente que todos os passos que FIAT dê sejam firmes e bem sustentados. Agrada-me sinceramente o rumo que está a tomar e espero também sinceramente que contnue assim.

 

[ferrarino giallo]

Eu acho ke está mal!... podiam patrocinar a nossa selecção ,sempre tiravamos dela a Sagres, e para eles era dinhaeiro bem empregue ...afinal de contas já sabemos quem vai ganhar o Europeu ...ou não []

 

[dysplay21]

O topico é sobre a fiat mas considero por exemplo uma citroen mto semelhante a marca italiana neste aspecto do estigma de carros fracos, e axo q tem de fazer um percurso semelhante á fiat.

 

[hpventura]

Pois é, a Fiat quer definitivamente "dar-se a conhecer".
Já todos estão a par da sua parceiria com a Yamaha no MotoGP.
Vai também patrocionar a Federação de Futebol Italiana por 4 anos (parceiro oficial) disponibilizando veiculos para toda a comitiva da Federação em jogos de treino, amigáveis e oficiais.
O Grupo Fiat vai patrocionar a Juventus por 3 anos, tendo assinado recentemente um contrato de 33 milhões de euros.

Que acham desta mais recente estratégia?

Bem, ao contrário de vocês não acompanho a Fiat como empresa, por isso não sei o que representa como campanha de marketing para esta...

Em termos de estratégia empresarial são movimentos normalíssimos de quem quer ganhar/ recuperar notoriedade e tem dinheiro para o fazer !

 

[PGT_SW]

O topico é sobre a fiat mas considero por exemplo uma citroen mto semelhante a marca italiana neste aspecto do estigma de carros fracos, e axo q tem de fazer um percurso semelhante á fiat.

O caso da citroen é diferente. A Citroen nao esta mergulhada em nenhuma crise. Vende bem praticamente em toda a europa.

E a Citroen so ganhou este estigma porque se meteu com italianos(Maserati) e lançou o Visa e o Ax MK1. A Citroen é a maior empresa de suspensoes do mundo. A historia da Citroen é pautada pelo desenvolvimento e lançamento de tecnologias completamente inovadoras. Tao inovadoras que muitas ainda hoje nao sao foram copiadas porque nao da lucro as empresas. Alias a Citroen é conhecida em muitos lugares do mundo como uma marca de banheiras, de grandes papas quilometros, de grandes roladores, por exemplo no Brasil. É uma marca premium. A FIAT é apenas uma marca de pequenos carros, de citadinos. Sao casos diferentes. A especialidade da Citroen é do segmento D para cima. O da FIAT é do segmento C para baixo.

 

[AF147]

O caso da citroen é diferente. A Citroen nao esta mergulhada em nenhuma crise. Vende bem praticamente em toda a europa.

E a Citroen so ganhou este estigma porque se meteu com italianos(Maserati) e lançou o Visa e o Ax MK1. A Citroen é a maior empresa de suspensoes do mundo. A historia da Citroen é pautada pelo desenvolvimento e lançamento de tecnologias completamente inovadoras. Tao inovadoras que muitas ainda hoje nao sao foram copiadas porque nao da lucro as empresas. Alias a Citroen é conhecida em muitos lugares do mundo como uma marca de banheiras, de grandes papas quilometros, de grandes roladores, por exemplo no Brasil. É uma marca premium. A FIAT é apenas uma marca de pequenos carros, de citadinos. Sao casos diferentes. A especialidade da Citroen é do segmento D para cima. O da FIAT é do segmento C para baixo.

não querendo alongar muito o Off-topic, nem entrar em guerras, a crise da Fiat, pode-se dizer, são águas passadas. Quanto à Citroen, em alguns survey's JD Power ficou atrás da Fiat, o que sendo claro subjectivo, dá uma pequena amostra da imagem. As vendas têm também vindo a cair. Esse é um mal que tem, nos ultimos tempos, afectado as marcas francesas.
a tendencia mais marcante (ultimos 2 anos) tem sido da subida das marcas italianas e a descida das francesas.

 

[PGT_SW]

Mas em termos de fiabilidade, que é o que mais conta para esses estudos de opiniao é a fiabilidade, e a Citroen ficou colocada como a melhor marca europeia nos dois ultimos estudos desse tipo.

As marcas francesas estao neste momento com variaçoes de vendas negativas pois a sua gaa nao esta completamente actualizada. So a Peugeot tem na +- mas mesmo assim o 307 esta em final de vida, que é o segmento que mais vende na europa. E nao compares o lucro da fiat com as marcas francesas, é que a fiat vende muitos pandas e puntos, a renault e a peugeot vendem de uma forma uniforme do segmento A ao D.

 

[AF147]

Mas em termos de fiabilidade, que é o que mais conta para esses estudos de opiniao é a fiabilidade, e a Citroen ficou colocada como a melhor marca europeia nos dois ultimos estudos desse tipo.

A

a fiabilidade é um dos pontos que contam. Qualidade e Fiabilidade contam 30%.

eu só falei nos survey's/estudos apenas para mostrar que também eles, de certa forma, comprovam a melhoria que as marcas italianas têm vindo a ter, e neste caso especifico, a Fiat.