D Line Team- RR V8 em preparação- (pag. 4)

[nelsonafonso]

O meu, dessa lista toda tem ... o corta-corrente, protecção da barra de direcção e a bomba injectora avançada. Digamos que já não falta tudo [] [] [] []




Mas Nelson, mas pintar o Range? porquê?

Tudo tem um inicio amigo MGomes e o q custa é começar... pelo q vi em fotos o teu merece todos os investimentos e + qlguns pq ta para te dar mtas alegrias[]

Pintar pq no final da epoca de passeios as medalhas acentuam-se e nada melhor q um banho para a proxima epoca e para não o deixar abandalhar[]

 

[nelsonafonso]

Onde e como fizeste isto?

"-Bancos da frente enchidos lateralmente tipo baquet"

[]

Como não queria descaracterizar o RR, nada melhor q manter o maximo os bancos q quanto a mim tem um desing unico, mas nada q um bom estofador não consiga resolver.. enchimento dos laterais e na base para dar melhor encaixe para o tronco. Proximamente ponho fotos para satisfazer a vossa curiosidade[]

 

[nelsonafonso]

Bem o RR do Nelson[br] [br] [br] ...este fim-de-semana, fizemos a pista de obstáculos do passeio de Mundão e foi fantástico, onde os outros passavam a acelerar, alguns mesmo acabando por capotar e tombar os jipes, o RR fez tudo nas calmas e sem stress...

O RR pode ser um espetáculo, mas o kit de unhas conta muito e acho que não me arriscaria a fazer a pista com mais ninguém senão com o Nelson.[]

Mto obg Andreia pelo elogio, mas assim deixas-me sem jeito[] Farias a pista com mtos outros pilotos e com maior segurança.. so nao tinhas era o conforto do RR[]

 

[nelsonafonso]

É uma conclusão a que já cheguei. Fazer obstáculos com calma e as coisas geralmente correm bem e melhor.

Ainda neste fim de semana, nos reconhecimentos que andei a fazer, passei por uma subida algo inclinada, onde, num passeio anterior, o pessoal andava a subir de gás (alguns conseguindo, outros não). Mas toda a gente apanhava um pouco de balanço e tentavam subir depressa, e muitas vezes acabavam a esgravatar e a descer em marcha-atrás.

Ora, na altura tinha acabado de comprar os M/T, mas mesmo assim, nem arrisquei subir pois tinha receio que aquilo começasse a esgravatar e como não gosto muito de descidas em marcha-atrás, achei melhor ficar quieto.

No reconhecimento, voltei a passar lá. Aquela subida tinha-me ficado "entalada" na garganta, pois na altura, não tinha tido coragem para subir. No sábado, cheguei, apontei e pensei: "bem, o pessoal subiu isto de gás e começou a esgravatar... Vou tentar subir devagar (e se ele perder força ou tracção, sempre é mais fácil de controlar) e ver até onde chego".

Bem, 1ª baixa (se calhar até subia em 2ª) e lá fui eu. Porra... Nas calmas. O range subiu sem derrapar 1mm. Fiquei maravilhado! Exorcizei um dos dois "fantasmas" que me perseguem. Só me falta voltar a uma subida na Lousã.

Parabens amigo Marcoapr apr Quando tiveres duvidas em q velocidade subir lembra-te apenas desta:
O RR so tem uma mudança: 2ª lenta!!
Nesta mudança não ha obstaculos intransponiveis.. so mesmo o impossivel[] []

 

[Real]

Como não queria descaracterizar o RR, nada melhor q manter o maximo os bancos q quanto a mim tem um desing unico, mas nada q um bom estofador não consiga resolver.. enchimento dos laterais e na base para dar melhor encaixe para o tronco. Proximamente ponho fotos para satisfazer a vossa curiosidade[]

Eu já vi esta alteração. E está na minha lista de encomendas. Parecem bastante confortáveis!

 

[nelsonafonso]

Grande fim de semana esse de Rates. Memorável. Só podia ter algo a ver com a grande familia LR.

O RR está mesmo no ponto! fotos brutais para momentos únicos.

PS: nesta foto eu apareço lá atrás... mais alguns elementos do KINJAJERO. Estava a pensar.. "vou buscar o Defender?"

Grande abraço amigo! Obrigado por tudo.

Bem visto amigo Joãoapr apr
Neste dia ainda não tinha o prazer de te ter no meu grupo de amigos, mas + vale tarde q nunca[] []
Abração e força nessa passeata, q eu ando com uma sede de areia..[] []

 

[JCarreira]

Bem visto amigo Joãoapr apr
Neste dia ainda não tinha o prazer de te ter no meu grupo de amigos, mas + vale tarde q nunca[] []
Abração e força nessa passeata, q eu ando com uma sede de areia..[] []

Obrigado Amigo.
Ha-de sair um dia!! e espero pela vossa presença claro!

Abraço

 

[nelsonafonso]

a pedido aqui vai

a pedido aqui vai

So para matar a curiosidade de como se faz o enchimento dos bancos de origem.. aqui ficam as fotos[]

 

[karacol]

So para matar a curiosidade de como se faz o enchimento dos bancos de origem.. aqui ficam as fotos[]

Num cunsigu bere! Tou curioso

 

[Saly]

Num cunsigu bere! Tou curioso

Eu tb não consigo ver, parece que é geral, ou será só do meu servidor...

 

[AndLemos]

É culpa do Nelson mesmo[] [] para vos aguçar o apetite. Eu já vi[] []

 

[Pedro Sim?es]

as boas vindas a familia dline

estive a dar uma vista de olhos pelas fotos e videos, o range está no ponto e claro os conductores a altura,os terrenos ai por cima deixam me a babar , há com cada calhau ...fiquei com uma duvida na forma como levantaste o range tambem levou tacos nas molas é que não encontrei ome com mais de 4 cm...e para quando o intercooler da alisport

 

[MGomes]

...e para quando o intercooler da alisport

Pronto, tinhas que me lembrar disso. [][][][]

 

[Pedro Sim?es]

hehe...é só veneno

 

[nelsonafonso]

as boas vindas a familia dline

estive a dar uma vista de olhos pelas fotos e videos, o range está no ponto e claro os conductores a altura,os terrenos ai por cima deixam me a babar , há com cada calhau ...fiquei com uma duvida na forma como levantaste o range tambem levou tacos nas molas é que não encontrei ome com mais de 4 cm...e para quando o intercooler da alisport

Antes de + o meu mto obg pelas boas vindas e tarde é o q nunca vem[]
Quanto ás molas, é claro q levou uns tacos de 6 cm atrás e a frente acabamos por fazer uma malandrice para q as mesmas ficassem + altas sem tacos[]
Quanto ao intercooler, não faz parte das mhas prioridades a curto prazo, mas a médio e longo prazo quiça[]

 

[SenhorVX]

MAs ke cena tava com a nitida sensação que o teu Range era V8....

Mesmo assim n percebo essa coisa de encher os bancos... Isso foi feito nos bancos de origem?

 

[AndLemos]

MAs ke cena tava com a nitida sensação que o teu Range era V8....

Mesmo assim n percebo essa coisa de encher os bancos... Isso foi feito nos bancos de origem?

Andas distraido[]

So para matar a curiosidade de como se faz o enchimento dos bancos de origem.. aqui ficam as fotos[]

 

[Saly]

So para matar a curiosidade de como se faz o enchimento dos bancos de origem.. aqui ficam as fotos[]


bigada
Tá fixe... qualquer dia tenho que pensar algo do genero para o meu.

 

[SenhorVX]

So para matar a curiosidade de como se faz o enchimento dos bancos de origem.. aqui ficam as fotos

Ok ja percebi eu tou em 4L hoje.

Pensava que os bancos enchiam tipo os BMW novos... Com ar.... ke borrego....

 

[nelsonafonso]

+ umas fotozitas do RR

+ umas fotozitas do RR

Pista de obstaculos do ano passado em Mundão - Viseu:wink:

Enquanto não instalam os carris po metro, aproveitamos as obras pa brincar com os nossos TT :twisted: :twisted:
Começou-se por tirar medidas ao "TUNEL" q seria po metro

Depois tentou-se a incursão...

E a saida pq iam tapar o tunel conforme se pode confirmar pela rectro ....