The Good, the Bad and the Ugly (m6/911/cls)

The Good, the Bad and the Ugly (m6/911/cls)

  • M6

    Votos: 26 35,1%
  • CLS 500

    Votos: 5 6,8%
  • 911 Carrera S

    Votos: 43 58,1%

  • Total de eleitores
    74

apartado18

New member
admiro as mecânicas dos serie 6, contudo, a palavra que mais associo ao modelo é "horrível"

já o cls, estou convencido que é um marco no design automóvel, um conceito revolucionário com uma aparência fantástica

quanto ao 911 (desde sempre um fetish meu), nem feio nem bonito, apenas um "porschezeco" com umas décadas, mas sempre um passo à frente dos parâmetros automóveis actuais

e a vossa opção? M6, CLS 500, ou 911 carrera S

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Eu por acaso tenho uma opinião muito particular em relação ao CLS e acho que ainda vou ser espancado!

A BMW com o Bangle inovou imenso no design e se todos criticavam o Série 5, tornou-se o carro mais vendido do segmento em Portugal!

Apartir dai foi quase sempre a subir, o S7 ficou mais sobrio, o Z4 o Z4coupe o S1 o S3coupe o S6 etc etc etc

A Mercedes sempre foi um pouco mais conservadora, mesmo no novo Classe C.
E com o CLS quiseram mostrar que tb conseguiam fazer algo arrojado. E fizeram. Eu até gosto. Mas (e agora o verdadeiro ponto da minha opinião), acho que mais de 80% dos apreciadores da Mercedes não gostavam do carro, até ao momento em que alguém disse que era uma obra prima do design e agora tornou-se cabeça de cartaz!

Parece-me que é um carro que muitos dizem que é lindissimo e espectacular, apenas pq os outros dizem o mesmo, em efeito de bola de neve!
 
Eu por acaso tenho uma opinião muito particular em relação ao CLS e acho que ainda vou ser espancado!

A BMW com o Bangle inovou imenso no design e se todos criticavam o Série 5, tornou-se o carro mais vendido do segmento em Portugal!

Apartir dai foi quase sempre a subir, o S7 ficou mais sobrio, o Z4 o Z4coupe o S1 o S3coupe o S6 etc etc etc

A Mercedes sempre foi um pouco mais conservadora, mesmo no novo Classe C.
E com o CLS quiseram mostrar que tb conseguiam fazer algo arrojado. E fizeram. Eu até gosto. Mas (e agora o verdadeiro ponto da minha opinião), acho que mais de 80% dos apreciadores da Mercedes não gostavam do carro, até ao momento em que alguém disse que era uma obra prima do design e agora tornou-se cabeça de cartaz!

Parece-me que é um carro que muitos dizem que é lindissimo e espectacular, apenas pq os outros dizem o mesmo, em efeito de bola de neve!
adoro essas estatisticas feitas na hora que nao valem nada!
eu odeio o carro e nunca o tinha, mas ainda gosto menos do M6.
dai venha o lindissimo 911
 
Em 1º lugar, neste comparativo está aí o CLS a mais, uma vez que é de um segmento muito diferente dos outros 2.
Porche, não, design pouco actual, pouco revolucionário, e pouco inspirado, mas o que é certo é que funciona bem como carro.
CLS carro bonito, mas a minha escolha seria sempre M6.
Pelo motor, pela estética, pelo carro em si.
 
Em 1º lugar, neste comparativo está aí o CLS a mais, uma vez que é de um segmento muito diferente dos outros 2.
Porche, não, design pouco actual, pouco revolucionário, e pouco inspirado, mas o que é certo é que funciona bem como carro.
CLS carro bonito, mas a minha escolha seria sempre M6.
Pelo motor, pela estética, pelo carro em si.

Não sei se hei-de rir ou se hei-de chorar !!
 
Não sei se hei-de rir ou se hei-de chorar !!


A Afirmação é muito exagerada mas não deixa de haver ali um residuo de alguma lógica, mantém-se actual e foi uma grande inspiração mas já há muitos anos. simplesmente foi uma Formula/conceito tão inspirado que mesmo com apenas pequenas mudanças continua a ser o sucesso que se constata.


E neste momento já não é nada de recolucionário. Aliás já é a cara da Marca e as linhas que por norma se associam á mesma á muito tempo.
 
admiro as mecânicas dos serie 6, contudo, a palavra que mais associo ao modelo é "horrível"

já o cls, estou convencido que é um marco no design automóvel, um conceito revolucionário com uma aparência fantástica

quanto ao 911 (desde sempre um fetish meu), nem feio nem bonito, apenas um "porschezeco" com umas décadas, mas sempre um passo à frente dos parâmetros automóveis actuais

e a vossa opção? M6, CLS 500, ou 911 carrera S

CLS conceito revolucionário?
desde quando?
é apenas um sedan como outro qualquer (mais rasteirinho, é certo). Apenas tem aparência mais exclusiva. De resto pouco difere nas entranhas relativamente ao classe E.
Revolucionário onde?
Ou também deixaram-se convencer pela conversa do marketing... coupé de 4p? (se isto é um coupé 4p, como classificar o Rx-8?)
é um carro com grande presença de palco, com proporções ousadas, mas quando olho para ele não vejo um mercedes. Não consigo identificá-lo com a marca, por fugir bastante aos valores que a Mercedes nos têm habituado.

este 911 não é um porschezeco com umas décadas. na realidade, quando muito é uma década, já que o 996 foi lançado na década passada e este 997 é uma evolução do 996.
O 996, 997, apesar de partilhar a mesma arquitectura com os outros 911, é um carro completamente novo relativamente ao 993 e seus antecessores. Não partilham um parafuso que seja.
Isso é a mesma coisa que dizer que o Golf tem 33 anos de idade...

quanto ao M6, é uma opinião.
também não o considero bem conseguido. Sempre que vejo um na rua (série 6, M6 ainda não vi nenhum), parece-me sempre balofo, apesar da modelação de superficies inovadoras, ou quanto muito diferentes em relação à concorrência.
Tinha tudo para criar o impacto de um Z4, Z4coupé, mas algo correu mal.

A minha escolha recairia no 911... Still the daddy...
 
Não sei se hei-de rir ou se hei-de chorar !!

em certa medida, não deixa de ser verdade.
Não questiono a qualidade do produto. Há já muitos anos que o 911 é o alvo a abater. Dinâmica de excepção, performances excelentes. Um grande driver's car.

Mas o que é certo, é que estamos a falar num conceito criado há mais de 40 anos.
Seja a nivel formal, ou mesmo de arquitectura, sendo actualmente o único modelo da industria em apostar em tal layout. MEsmo a Porsche, nos seus outros modelos, utiliza apenas a configuração mid-engine (exceptuando Cayenne, óbvio)
é certo que funciona, mas de inovador não tem nada. O que não implica que não seja bom.
 
Para mim serie 6 apr:) apr:) apr:) se for então o M6 é [br:)] [br:)] [br:)]

O CLS parece-me um tanque, é só chapa e tens umas aberturas em que se consegue ver para fora que por acaso são os vidros. :sh)

O 911 como todos os Porsches é simplesmente um Porsche. São todos iguais. Quem não conheça bem nem distingue um do outro.
 
De todos esses, pelo menos esteticamente falando, o Porsche é o que menos me atrai.

Um M6 faria, sem dúvida, parte da minha garagem euromilionária e também gosto muito do CLS. O 911 até pode ser um excelente carro mas não me diz muito.
 
Idem,

Acho este Porsche apenas "mais um"...

A estética é banal, não inovando em nada. Confesso que é um carro que não me aquece nem arrefece.

O 911 que mais gostei foi este:

Porsche%20911%20Turbo%20-%201024x768.jpg

Os faróis assentavam que nem uma luva, dado um toque de agressividade que o actual modelo (para mim) não tem.
 
Nao é um topico muito coerente nem nos carros apresentados nem a nivel do preco dos mesmos.

CLS - adoro o carro, mas nem o AMG é, e ainda sou novo nao preciso de uma coisa tao grande.

M6 - frente agressiva mas aquela traseira, é imponente, tem um barulho brutal.

911 - porque foi um passo gigante a nivel de design face ao 996, porque é o S, porque é um 911 e porque é um S.
Ah e porque os cavalos nao sao tudo.[;)]
 
Como já referi ontem no tópico da Mercedes, o CLS atingiu as 100.000 unidades comercializadas!

Uma aposta arrojada da Mercedes que o mercado absorveu acima do esperado!
 
O CLS pode ser tudo menos belo nem no universo mercedes benz o é.

Aquela lateral cheia de metal e o habitaculo claustrofofico nao favorecem la muito acho que continuo a preferir um maior equilibrio entre o vidro e a chapa!!
È que o carro nem se torna elegante com aquele recurso estilistico ou seja nao sei onde vem elegancia quando dizem que o carro o é!!!??

Para mim elegante é algo com aspecto esguio...e o carro é tudo menos isso alias da um aspecto grosso aquela lateral. As pessoas compram-no porque o acham apenas diferente e esta na moda.

Original e equilibrado nesse ponto esta ai o serie 6...basta ver que a lateral é muito mais agradavel e nao é tao maçudo tendo mais altura de vidro e menos de chapa ao mesmo tempo mantendo uma linha de cintura algo elevada mas nao no 1º andar como no CLS.

O CLS foi-me agradavel no primeiro olhar assim que comecei a ver com olhos de ver começou a perder a graça inicial e os pormenores a cansar, ja o interior a meu ver esta mais classico e ainda com aspecto para cliente mais velho que o classe E.

Para mim o CLS vender-se assim nao foi espanto nenhum ate porque é Mercedes e é basicamente um classe E estilizado e os preços nao vao assim tao para la de um classe E com os mesmos motores. Um pormenor é que so vejo senhores de 50 anos para cima neles pelo menos aqui em coimbra e sao quase todos construtores civis.

A malta mais jovem prefere a BMW ou os classe C da Mercedes.

Perante o que vejo na rua o mais original de se ter é o M6... os Mercedes sao muitos e os 911 tambem n ha falta deles.

Votei no M6 nao por ser BMW mas por ter mais coisas que me atraiem principalmente esteticamente, conduçao nao sei tudo depende da sua direcçao principalmente.

Ponham fotos das 3 traseiras... a do BMW é a mais original e inconfundivel a nivel do formato dos farois tanto da linha trabalhada.
 
Última edição:
Sem dúvida que os três são bons carros.

Mas a nível estético este é o meu veredicto:

- Porsche 911: um desenho clássico, logo intemporal e apreciado.
- Mercedes CLS: elegante e apelativo, uma aposta ganha.
- BMW M6: agressivo, abrutalhado e feio, como quase todos os BMW "made by" Bangle, onde é que param as linhas clássicas, puras, da BMW!?
 
em certa medida, não deixa de ser verdade.
Não questiono a qualidade do produto. Há já muitos anos que o 911 é o alvo a abater. Dinâmica de excepção, performances excelentes. Um grande driver's car.

Mas o que é certo, é que estamos a falar num conceito criado há mais de 40 anos.
Seja a nivel formal, ou mesmo de arquitectura, sendo actualmente o único modelo da industria em apostar em tal layout. MEsmo a Porsche, nos seus outros modelos, utiliza apenas a configuração mid-engine (exceptuando Cayenne, óbvio)
é certo que funciona, mas de inovador não tem nada. O que não implica que não seja bom.

Por isso é que eu acho a Porsche especial.. faz o "mesmo" modelo há mais de 30 anos, mas sempre diferente, sempre melhorado e sempre actual... 911 por si só é uma marca quase tão forte como a marca Porsche !

Precisamente aí é que surge a inovação. Contrariamente ao que muita gente pensa inovar não é mudar radicalmente, ou ter algo de novo. Inovar pode passar por fazer o mesmo de modo diferente, com melhores materiais, melhor dinâmica, melhor estilo...na minha interpretação do que é inovador, sim a Porsche é uma marca inovadora... nem por ser a única que adopte o conceito de ter o seu modelo de "base" e mante-lo ao longo dos anos, perpetuando-o...
 
O CLS pode ser tudo menos belo nem no universo mercedes benz o é.

Aquela lateral cheia de metal e o habitaculo claustrofofico nao favorecem la muito acho que continuo a preferir um maior equilibrio entre o vidro e a chapa!!
È que o carro nem se torna elegante com aquele recurso estilistico ou seja nao sei onde vem elegancia quando dizem que o carro o é!!!??

Para mim elegante é algo com aspecto esguio...e o carro é tudo menos isso alias da um aspecto grosso aquela lateral. As pessoas compram-no porque o acham apenas diferente e esta na moda.

Original e equilibrado nesse ponto esta ai o serie 6...basta ver que a lateral é muito mais agradavel e nao é tao maçudo tendo mais altura de vidro e menos de chapa ao mesmo tempo mantendo uma linha de cintura algo elevada mas nao no 1º andar como no CLS.

O CLS foi-me agradavel no primeiro olhar assim que comecei a ver com olhos de ver começou a perder a graça inicial e os pormenores a cansar, ja o interior a meu ver esta mais classico e ainda com aspecto para cliente mais velho que o classe E.

Para mim o CLS vender-se assim nao foi espanto nenhum ate porque é Mercedes e é basicamente um classe E estilizado e os preços nao vao assim tao para la de um classe E com os mesmos motores. Um pormenor é que so vejo senhores de 50 anos para cima neles pelo menos aqui em coimbra e sao quase todos construtores civis.

A malta mais jovem prefere a BMW ou os classe C da Mercedes.

Perante o que vejo na rua o mais original de se ter é o M6... os Mercedes sao muitos e os 911 tambem n ha falta deles.

Votei no M6 nao por ser BMW mas por ter mais coisas que me atraiem principalmente esteticamente, conduçao nao sei tudo depende da sua direcçao principalmente.

Ponham fotos das 3 traseiras... a do BMW é a mais original e inconfundivel a nivel do formato dos farois tanto da linha trabalhada.

Gostava de saber a tua opniao sobre a traseira do Serie6 (a que muitos chamam 911 com mala...)
 
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