Tópico Lotus - Evora S & Evora Auto

Boas

neste sabado tive oportunidade de andar num Elise 111R..
e esquecendo o pouco espaço( é dificil nao meter mudanças sem tocar no passageiro),o facto de ir sentado no chao..que carece de alguma habituaçao..tudo o resto é de facto unico...nunca pensei que os 190cv se fizessem notar daquela forma,com uma sonoridade unica e uma direcçao como ja nao se usa.
Quanto ao grip..bem apr:) apr:) apr:) acredito que os pneus usados(semi-slick) sejam tambem responsaveis por aquela prestaçao,mas de facto nunca senti tanta confiança num carro apos tao poucos km´s,apesar de o acerto da suspensao estar ja modificado pelo dono e a meu ver estar demasiado duro e seco,mas de resto fantastico.
So para terem uma ideia a volta da rotunda do castelo do queijo velocidades acima de 100kmh é perfeitamente normal...
Agora percebo o porque de se dizer que so depois de andar num Lotus é que se percebe o conceito[kiss] [kiss] .
Claro que nao tem uma utilizaçao agradavel no dia a dia nem practica(so para entrar e sair do carro[8b] [8b] )mas é de facto outro campeonato.

cumps
 
mike S3 disse:
boas

bizopt,achoq eu so diz R..mas é matricula portuguesa de novembro de2006 penso e sim é cinza.

cumps
Clique para expandir...


Acho que é o carro em que também já andei, magistralmente bem conduzido por um amigo que penso termos em comum.

Abc.

PS: de facto é um autêntico Kart, em que não são tão preceptíveis as trânsferências de massas.
 
Eu no lotus nunca andei, mas a conduzi um spider e aquilo é um gozo descomunal...
Direcao super directa, travoes sem abs, caixa dura directa e curta (e com um som caracteristico cada vez que se engrena uma mudanca), bacquets recaro, pedais regulaveis em profundidade, só com o conta rotacoes á frente... enfim serra powerrr
 
eu já conduzi um Speedster turbo...talvez o único do país (se não for há poucos mais) que em vez de 200cv tinha 250cv...e fazia segundo o dono(pessoa de confiança) 4.3seg dos 0-100 em vez dos originais 4.9s. Quanto á condução o que posso dizer é que nunca tive uma experiencia semelhante noutro automovél! O dono pedia para eu puxar pelo carro, era brutal, ao ralenti faz um barulho estupido, parece diesel, mas quando se está a acelerar é uma sinfonia a entrar pelo habitaculo espectacular! eu tinha calma no pé quando entravamos em curvas....a seguir foi ele a conduzir e passamos numa curva aberta a alta velocidade todos atravessados...de seguida na mesma curva, passamos talvez a mais velocidade ainda sem um único vacilo...impressionante mesmo! curiosamente foi no dia do meu aniversário: bela prenda! eu já conhecia razoavelmente o dono já tinhamos falado sobre carros e tudo mas ele nunca me tinha dito que tinha um bicho daqueles...só falava no 300zx quue tinha!
 
lotus_elise_111s_2005_03_s.jpg

lotus_elise_111s_2005_02_s.jpg

lotus_elise_111s_2005_01_s.jpg
 
Chuva: É para parar sff

Chuva: É para parar sff

Chegou o meu brinquedo novo (Lotus Exige S / Chrome Orange / Escape desportivo), já tem matricula e tudo. Mas temn semi-slicks e por isso não o posso ir buscar ao Porto por causa da chuva [s)] [s)] [s)] [8b] [8b] [8b]

Fotos (Na ultima o segundo carro ao fundo a contar da escquerda é um F40!):

542202169_251f8aada7.jpg


542091410_ed4c3fd1c7.jpg


542091404_b60cd8b7fc.jpg


542091402_403583a4be.jpg
 
João,

podes e deves.

Tens que vir é com cuidado, mas como os limites de rodagem (rpms) são muito rígidos, também não é problema.

Atenção a esses limites porque essa informação vem na centralina. Ultrapassares pode significar fim da garantia!
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior