D Line Team- RR V8 em preparação- (pag. 4)

[Saly]

O faxavor posso-lhe dar o contacto da minha namorada para lhe conseguir explicar isso!

É que se for eu a dizer ela nao acredita[]

Eu percebo a tua namorada... tem todos os meninos ou meninas acham piada ao TT. Lama !!! Pó!!! Sujar os sapatinhos !!! Andar devagar !!! (nem todos andam assim tão devagar, mas pronto) etc... etc...

é preciso gostar do contacto directo com estas coisas todas...

[]

 

[yznogud]

Olá Nelson e Beka

Belas fotos. Afinal é um Range, a única desculpa para me tornar um dia em LandRoverista.
E este em particular está com uma preparação muito interessante, especialmente com os kits-de-unhas que tem instalado.apr

Até um dia destes em Viseu[]

CumprimenTTos
Mário

 

[karacol]

Já tinha visto as fotos de Viseu mas estas [br] [br] [br]

Preciso de balde para tanta baba! A DLine não aluga RR´s? [] Tipo excursão de luxuria e prazer? apr

 

[nelsonafonso]

sempre na frente a mostrar o caminho apr apr apr

mas é injusta a atribuição de elogios e palmadinhas SÓ ao RR... o kit de unhas do Nelson e da Beka é o responsável pelos técnicos momentos de condução. Pessoal, vocês atingiram a simbiose perfeita... nem se distingue onde acaba o RR e começam as vossas mãos![]

Sorry mas não concordo[]
O mérito é todo da makina[]

 

[nelsonafonso]

Olá Nelson e Beka

Belas fotos. Afinal é um Range, a única desculpa para me tornar um dia em LandRoverista.
E este em particular está com uma preparação muito interessante, especialmente com os kits-de-unhas que tem instalado.apr

Até um dia destes em Viseu[]

CumprimenTTos
Mário

~

Quando te quizeres juntar a nos é so dizeres[]
Quas todos os FDS vamos dar uma voltinha..
Até Breveapr

 

[nelsonafonso]

Já tinha visto as fotos de Viseu mas estas [br] [br] [br]

Preciso de balde para tanta baba! A DLine não aluga RR´s? [] Tipo excursão de luxuria e prazer? apr

Nada q na se faça amigo, é tudo uma questão de preço e um bom seguro de vida[] []

 

[nelsonafonso]

Aqui vai a conta corrente do meu RR:

Quando o comprei estava rigorosamente de origem e andei cerca de 2 anos a tentar adquirir o classic + recente possivel.

O 1º Investimento foi colocar uns pneus de terra no dia seguinte á sua compra para fazer o 1º passeio.

A makina não precisava de + nada para qualquer tipo de raid, pq fazia tudo sem qualquer problema..

Ate q um dia no final de um passeio, veio a pista de obstáculos[s)]
Tentei fazer a mesma e a grande custo la passou quase tudo.

Nesse dia foi tomada a decisão de preparar o bicho com alguns extras.

-Subir o carro + 12cm com molas e amortecedores OME
-Pneus 265/75 r 16 MT
-Terratrip
-Parachoques em ferro com berço para guincho
-Guincho tabor (versao economica da Warn)
-Lampada interior de leitura
-Bixenon
-4 farois no tejadilho de longo alcance
-Farol de trabalho na retaguarda
-Corta corrente
-Extintor
-ARB frente a atrás ( frente raramente utilizado )
-Caixa de transferencias do Defender com bloqueio
-PC com monitor 8"
-Estribos laterias em ferro
-Protecções varias (barra de direcção, deposito de comb. caixas e eixos)
-Bancos da frente enchidos lateralmente tipo baquet
-Volante Isotta MegII
-Cintos nos 4 lugares Sabelt
-CB midland
-Semi eixos reforçados maxi-drive no eixo traseiro
-Motor levou apenas uma pequena afinação e ta todo de origem

Proximo investimento a curto prazo:
-Semi-eixos maxi-drive e homocineticas no eixo dianteiro
-Pintura depois da epoca "lamear"

 

[hdoria]

parabens! grandes fotos e videos!!! apr[br]apr[br]apr[br]apr[br]apr[br]

 

[yznogud]

~

Quando te quizeres juntar a nos é so dizeres[]
Quas todos os FDS vamos dar uma voltinha..
Até Breveapr

Com certeza que me junto a vocês. É uma questão de, ou trocar a caixa de transferências do samurai ou trocar, além da caixa também o resto por um RR e migro de núcleo[]

CumprimenTTos
Mário

 

[MGomes]

Aqui vai a conta corrente do meu RR:

Quando o comprei estava rigorosamente de origem e andei cerca de 2 anos a tentar adquirir o classic + recente possivel.

O 1º Investimento foi colocar uns pneus de terra no dia seguinte á sua compra para fazer o 1º passeio.

A makina não precisava de + nada para qualquer tipo de raid, pq fazia tudo sem qualquer problema..

Ate q um dia no final de um passeio, veio a pista de obstáculos[s)]
Tentei fazer a mesma e a grande custo la passou quase tudo.

Nesse dia foi tomada a decisão de preparar o bicho com alguns extras.

-Subir o carro + 12cm com molas e amortecedores OME
-Pneus 265/75 r 16 MT
-Terratrip
-Parachoques em ferro com berço para guincho
-Guincho tabor (versao economica da Warn)
-Lampada interior de leitura
-Bixenon
-4 farois no tejadilho de longo alcance
-Farol de trabalho na retaguarda
-Corta corrente
-Extintor
-ARB frente a atrás ( frente raramente utilizado )
-Caixa de transferencias do Defender com bloqueio
-PC com monitor 8"
-Estribos laterias em ferro
-Protecções varias (barra de direcção, deposito de comb. caixas e eixos)
-Bancos da frente enchidos lateralmente tipo baquet
-Volante Isotta MegII
-Cintos nos 4 lugares Sabelt
-CB midland
-Semi eixos reforçados maxi-drive no eixo traseiro
-Motor levou apenas uma pequena afinação e ta todo de origem

Proximo investimento a curto prazo:
-Semi-eixos maxi-drive e homocineticas no eixo dianteiro
-Pintura depois da epoca "lamear"

O meu, dessa lista toda tem ... o corta-corrente, protecção da barra de direcção e a bomba injectora avançada. Digamos que já não falta tudo [] [] [] []




Mas Nelson, mas pintar o Range? porquê?

 

[Saly]

Onde e como fizeste isto?

"-Bancos da frente enchidos lateralmente tipo baquet"

[]

 

[karacol]

Onde e como fizeste isto?

"-Bancos da frente enchidos lateralmente tipo baquet"

[]

Tb fiquei a pensar nessa! Posta lá umas fotos das poltronas, qd puderes claro []
Temos de combinar esse "aluguer" [kiss]

Ihih o Range ainda estranhava as minhas mãos e "desaprendia"![]

 

[AndLemos]

Bem o RR do Nelson[br] [br] [br] ...este fim-de-semana, fizemos a pista de obstáculos do passeio de Mundão e foi fantástico, onde os outros passavam a acelerar, alguns mesmo acabando por capotar e tombar os jipes, o RR fez tudo nas calmas e sem stress...

O RR pode ser um espetáculo, mas o kit de unhas conta muito e acho que não me arriscaria a fazer a pista com mais ninguém senão com o Nelson.[]

 

[MGomes]

... o RR fez tudo nas calmas e sem stress...

O RR pode ser um espetáculo ...

Então mas ainda haviam dúvidas??? [] []

 

[Saly]

Bem o RR do Nelson[br] [br] [br] ...este fim-de-semana, fizemos a pista de obstáculos do passeio de Mundão e foi fantástico, onde os outros passavam a acelerar, alguns mesmo acabando por capotar e tombar os jipes, o RR fez tudo nas calmas e sem stress...

O RR pode ser um espetáculo, mas o kit de unhas conta muito e acho que não me arriscaria a fazer a pista com mais ninguém senão com o Nelson.[]

Muito bem, apr apr

Cadê fotos ?

 

[JCarreira]

continuação de Rates:

Grande fim de semana esse de Rates. Memorável. Só podia ter algo a ver com a grande familia LR.

O RR está mesmo no ponto! fotos brutais para momentos únicos.

PS: nesta foto eu apareço lá atrás... mais alguns elementos do KINJAJERO. Estava a pensar.. "vou buscar o Defender?"

Grande abraço amigo! Obrigado por tudo.

 

[Real]

É uma conclusão a que já cheguei. Fazer obstáculos com calma e as coisas geralmente correm bem e melhor.

Ainda neste fim de semana, nos reconhecimentos que andei a fazer, passei por uma subida algo inclinada, onde, num passeio anterior, o pessoal andava a subir de gás (alguns conseguindo, outros não). Mas toda a gente apanhava um pouco de balanço e tentavam subir depressa, e muitas vezes acabavam a esgravatar e a descer em marcha-atrás.

Ora, na altura tinha acabado de comprar os M/T, mas mesmo assim, nem arrisquei subir pois tinha receio que aquilo começasse a esgravatar e como não gosto muito de descidas em marcha-atrás, achei melhor ficar quieto.

No reconhecimento, voltei a passar lá. Aquela subida tinha-me ficado "entalada" na garganta, pois na altura, não tinha tido coragem para subir. No sábado, cheguei, apontei e pensei: "bem, o pessoal subiu isto de gás e começou a esgravatar... Vou tentar subir devagar (e se ele perder força ou tracção, sempre é mais fácil de controlar) e ver até onde chego".

Bem, 1ª baixa (se calhar até subia em 2ª) e lá fui eu. Porra... Nas calmas. O range subiu sem derrapar 1mm. Fiquei maravilhado! Exorcizei um dos dois "fantasmas" que me perseguem. Só me falta voltar a uma subida na Lousã.

 

[JCarreira]

É uma conclusão a que já cheguei. Fazer obstáculos com calma e as coisas geralmente correm bem e melhor.
...
Bem, 1ª baixa (se calhar até subia em 2ª) e lá fui eu. Porra... Nas calmas. O range subiu sem derrapar 1mm. Fiquei maravilhado! Exorcizei um dos dois "fantasmas" que me perseguem. Só me falta voltar a uma subida na Lousã.

É esse o espirito...
E não é só por ser amante dos Lands (se calhar até é... mas pronto) mas ve-los a passar obstaculos ao ralenti onde outros andam a "abrir" dá-me um gozo incrivel...

Abraço
Joao Carreira

 

[beka]

O faxavor posso-lhe dar o contacto da minha namorada para lhe conseguir explicar isso!

É que se for eu a dizer ela nao acredita[]

[] [] Concerteza!!!
Inscreves a tua namorada no forum......do resto trato eu!!![]

 

[beka]

Olá Nelson e Beka

Belas fotos. Afinal é um Range, a única desculpa para me tornar um dia em LandRoverista.
E este em particular está com uma preparação muito interessante, especialmente com os kits-de-unhas que tem instalado.apr

Até um dia destes em Viseu[]

CumprimenTTos
Mário

Obg amigo!!
Qdo te quiseres juntar à malta nas passeatas teremos todo o prazer em te receber!