"A situação do mercado é terrível"

Celsius

Celsius

Well-known member
Excerto da entrevista da vice-presidente da Renault Portugal ao DE.

"A situação do mercado é terrível. Em Portugal, é dramática. Queremos ser lideres mas também queremos aumentar a qualidade do nosso serviço. A política comercial da Renault prevê estar direccionados para as necessidades dos clientes. Naturalmente, o nosso negócios vai alargar-se para a venda de veículos de ocasião. Em 2006, a Renault vendeu 26 mil usados com garantia, valor idêntico ao números de veículos novos de passageiros vendidos pela marca."
 
Já percebi. A Renault teve uma quebra de 22% nas vendas nos primeiros 2 meses deste ano. Foi a maior quebra do top 10 português.
 
Para mim é tanga...as matrículas voam a um ritmo alucinante, e apesar dos usados importados terem uma quota parte desta fatia, nunca chegam a valores tão altos.
Nunca acreditei muito nas revistas que dizem sempre que o marcado está em crise...bluff.[;)]
 
Speedy disse:
Para mim é tanga...as matrículas voam a um ritmo alucinante, e apesar dos usados importados terem uma quota parte desta fatia, nunca chegam a valores tão altos.
Nunca acreditei muito nas revistas que dizem sempre que o marcado está em crise...bluff.[;)]
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A questão é que não é só a Renault. O mercado caiu mais 7% nos dois primeiros meses, quando se esperava que tivesse batido no fundo e que este ano fosse de recuperação.

Por este andar qualquer dia não há mercado ...

Quanto às matrículas, nãoi se esqueçam que os importados também têm matrículas "novas"
 
Speedy disse:
Nunca acreditei muito nas revistas que dizem sempre que o marcado está em crise...bluff.[;)]
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  • 1991 290.978
  • 1992 355.213
  • 1993 321.138
  • 1994 331.365
  • 1995 267.652
  • 1996 302.508
  • 1997 316.792
  • 1998 368.156
  • 1999 399.955
  • 2000 410.530
  • 2001 353.894
  • 2002 305.387
  • 2003 258.860
  • 2004 268.875
  • 2005 273.122
  • 2006 259.189
o mercado está mesmo muito em baixo... não é bluff nenhum
 
Isto é assim:

Eu percebo quando se compra 1 carro novo para 10/15 anos.
E conhecendo as pessoas à minha volta (nao tenho conhecimento do mercado em geral) isso nao acontece com carros segmento B ou C.

Havendo cada vez mais usados de empresas/renting/serviço (6 meses a 3 anos) e poupando-se 30 a 50% do valor de novo se for para ter 3 ou 4 anos qual optariam?

Eu comprei 2 carros do segmento B (206 comercial hdi e 206 corsa 1.2) com 3 anos perto de 60% de novo.

E é como disse. São carros para durar 4/6 anos e trocar. 40% de 30 000 euros (os 2 novos) sao 12 000 euros que se poupa.

É dinheiro. E o mercado esta a ficar inundado de usados
 
Cada vez vai ser pior, pelo menos nos segmentos mais baixos.

Com os pobres cada vez mais pobres, a única hipótese de comprar um carro "novo" é o mercado de usados com 1 ano ou pouco mais, proveniente de frotas. Ainda me lembro de 90 e tal em que poupando alguma coisa ainda se comprava um carro do segmento B NOVO, hoje em dia isso é quase impossível para a maioria das pessoas. Ainda há uns meses pude comprovar isso pois a minha vizinha que em 1993 comprou um Ibiza novo, recentemente vendeu o Ibiza e comprou um Polo de 2002 a custo! Diz ela que bem tentou comprar um novo mas não conseguia pois estão muito caros e da forma que as coisas estão em Portugal não conseguia poupar o suficiente. Em minha casa passa-se o mesmo, chegámos a comprar segmento B novo mas os últimos dois carros que comprámos foi tudo com 1 ano e pouco.

Não é de admirar que as marcas começem a apostar muito nos usados em Portugal. Eu já notava esta tendência há algum tempo e há cerca de 4 ou 5 anos começaram a aparecer os primeiros anúncios de usados OK das marcas oficiais.
 
Última edição:
Tao à espera de que ??

Compramos um carro novo e PAGAMOS DOIS !!

Acho muito bem...

Devia era descer para ZERO !

[8b]
 
Só para termos uma ideia, estive na apresentação oficial do novo X5.
O que estava em exposição, era um 3.od que custava 100000€, só de impostos era 24000€!
 
mircao disse:
Só para termos uma ideia, estive na apresentação oficial do novo X5.
O que estava em exposição, era um 3.od que custava 100000€, só de impostos era 24000€!
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Esse valor de impostos parece-me inverosimel..por ser mto baixo!! Deves ter posto apenas o IA. É q o IVA é calculado sobre o preço base + o IA!
 
dyon disse:
Tao à espera de que ??

Compramos um carro novo e PAGAMOS DOIS !!

Acho muito bem...

Devia era descer para ZERO !

[8b]
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Espero que não tenhas ninguem na familia directa ou indirectamente ligado ao sector automovel.....porque se calhar se tiveres essa e mais não sei quantas largas centanas de milhares de pessoas vão precisar da tua ajuda financeira para dar de comer ás respectivas familias....

Mas como tu não te importas que o mercado esteja ca em baixo, não deves te importar de dar uma ajudinha certamente...
 
Peugeot_Sales disse:
Espero que não tenhas ninguem na familia directa ou indirectamente ligado ao sector automovel.....porque se calhar se tiveres essa e mais não sei quantas largas centanas de milhares de pessoas vão precisar da tua ajuda financeira para dar de comer ás respectivas familias....

Mas como tu não te importas que o mercado esteja ca em baixo, não deves te importar de dar uma ajudinha certamente...
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Como em tudo, o mal de uns é o bem de outros.
A descida da venda de veiculos novos vem, por outro lado, reavivar um sector que estava a entrar em crise, que era o da manutenção automovel.
Devido á rapida renovação do parque automovel , á maior duração dos seus componentes e aos novos sistemas de financiamento com manutenção incluida, o sector independente de manutenção automovel estava a sofrer de uma paralesia devido á falta de trabalho.
Uma vez que os carros se irão manter mais tempo em circulação, aumentará a sua manutenção, permitindo a este sector, que é maioritariamente empresas de regime familiar ou pequenas empresas, a se revitalizar, evitando o fecho de milhares de pequenas oficinas e lojas de peças e por consequencia centenas de desempregados.
 
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