Info - BMW E39 525tds

SamuraiGti

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Boas pessoal,

gostaria de saber mais informação sobre este carro/motor.

É um BMW E39 525tds de 1998 (final do ano).

O meu irmão tem um em vista, com 200.000kms. O carro veio de uma grande revisão em que levou uma bomba do gasóleo, junta da cabeça e cabeça rectificada, é nacional e só teve um dono.

O carro apenas era utilizado para grandes deslocações, em que normalmente cada vez saia da garagem fazia 4000kms (deslocações ao estrangeiro).

Pelo que sei de extras tem Pele e Telefone.

Obrigado desde já.
 
É sem duvida um exelente carro, o motor já tem muitos km´s mas se foi todo revisto acho um bom conjunto no total, e preço?

O que posso dizer é que é um 6cilindros em linha com cerca de 143cv(agora não me lembro de cor)....
 
Já passou um cá por casa há alguns anos, e era um excelente carro! O motor tem um trabalhar espectacular, é um pouco lento em aceleração, mas é um óptimo estradista, apenas podia ter uma caixa de 6 para melhorar o já excelente conforto em AE.
Quanto a consumos pelo que me lembro com muita cidade andava nos 7,5L.
Se tiver o kit M como o que passou cá por casa fica brutal.

Abraço
 
O que posso dizer, é que é um bom carro, com um motor a condizer. Despacha-se bem, e tem um bom conforto a bordo, com uma boa qualidade de construção, como é costume na BMW.
 
O que posso dizer, é que é um bom carro, com um motor a condizer. Despacha-se bem, e tem um bom conforto a bordo, com uma boa qualidade de construção, como é costume na BMW.

Quanto ao conforto ollha que se tiver a suspensão desportiva do kit M há carritos do mesmo segmento um pouco mais confortaveis [;)] mas aqueles bancos (que mais parecem sofás) ajudam a disfarçar!
Quanto à qualidade de construção... é 5 estrelas! Nunca fez um único barulhinho!
 
Todas as revisões foram feitas na BMW.

O carro não tem kit m, mas se vier para casa deve levar pelo menos o kit m e as ópticas frontais/traseiras do restyling.

Preço: 10mil €.
 
Todas as revisões foram feitas na BMW.

O carro não tem kit m, mas se vier para casa deve levar pelo menos o kit m e as ópticas frontais/traseiras do restyling.

Preço: 10mil €.

É o valor dele...

O carro com o Kit fica logo diferente, pena é já não dar (ou ser muito caro) meter o interior que trazia bancos, manete e volante próprio (como o de cá de casa) e que ficava [br:)] [br:)]

As ópticas dianteiras andam à volta dos 500€ [8b] e as traseiras sei que são mais baratas [;)]

Abraço
 
Cuidado

Cuidado

Boas!
Os motores 25tds quando sairam eram os motores a diesel mais rapidos, mas tens de andar sempre em cima deles. O tipo de condução é muito importante, esses motores custumam ganhar folga na corrente de distribuiçao e na folga axial da cambota. Quando entra la um na oficina eles costumam dizer "lá vem uma bruxa". É como no 18tds tambem ganham folga na distribuiçao, a BMW aconcelha a mudar de 60 em 60 mil KM.
 
Conheço um caso próximo que tem um com pelo menos 300.000km. É um excelente carro com performances e consumos, que ainda hoje em dia são competitivos!


Optima qualidade geral e boa habitabilidade! :)
 
Eu e o meu irmão fomos dar uma volta ontem no carro e parece estar tudo em ordem, apenas pequenos pormenores normais do uso e desgaste.

Passamos em estradas muito más e barulhos parasitas não tinha nenhum.

Aqui ficam umas fotos do mesmo tiradas com a treta do télélé:
foto012bn4.jpg


foto013rr4.jpg


foto014eh4.jpg
 
Um administrador da empresa onde trabalho tem um desses não sei os quilometros mas sao certamente largas centenas de milhares pois todas as semanas faz 3 viagens de 700klms, fora o uso normal do automovel.

Pelo menos exteriormente parece muito porreiro, o motor é sobejamento conhecido e se em bom estado na minha opinião é uma boa compra.
Gosto bastante desses serie 5.
 
Igualzinho ao do meu tio, só muda as jantes! Até a cor é igual, o dele já leva mais de 200 mil e ainda não levou nenhuma revisão grande [;)] é de 97 [;)]
 
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