Parece-me valores do 997
Porsche 993 - questão teórica
- Iniciador de tópicos JDEM
- Data de início
Parece-me valores do 997
Eu penso poder responder a este tópico de experiência própria.
À cerca de 2 anos estava com a mesma dúvida, 993 996.
Tirei as dúvidas testando os 2 o 993 é um carro que a conduzir se nota que é um carro antigo barilhento, e não muito progressivo quando se acelera um bocado por ele (estou a falar do C4), tem um ponto que gosto muito é a estética quanto a mim superior o 996, excepto num ponto que quem o vai ter penso que é importante é o interior no 993 é horrivel comparando com o 996 claro.
Sobre o 996 sempre o comprei um C4 no entreposto depois de negociado não valia a pena ir buscar lá fora, é um carro muito mais moderno só o facto do PSM (ESP da porsche ) vale muito principalmente quem quer um carro de FDS e não vai ter seguro contra todos os riscos uma vez que o seguro contra 3os ronda os 150€/ano o contra danos próprios é mais de 10X este valor.
Bem voltando ao 996 é um carro utilizavel se necessário todos os dias com capacidade de levar muidos atrás, o cabrio não dá uma vez que os bancos posteriorres são inclinados para a frente.
Sobre o comportamento é muito bom conforme se esperava, motor muito solicito para dar uma ideia dá para andar em 6ª dos 50km's hora até 280 que é a velocidade máxima.
É relativamente confortável para um desportivo de 300cv.
Sobre o custo de manutenção apenas fui a uma revisão em que fiz a questão de entregar eu o óleo o que me aceitaram, tive que mudar as cavas das rodas e uns plásticos da frente por baixo do carro, ficou-me em 350€, o que achei aceitável, relativamente a pastilhas tenho sido eu a mudar (já mudei umas de trás) e achei também aceitavel o preço das mesmas.
Qualquer dúvida estou ao dispor.
À cerca de 2 anos estava com a mesma dúvida, 993 996.
Tirei as dúvidas testando os 2 o 993 é um carro que a conduzir se nota que é um carro antigo barilhento, e não muito progressivo quando se acelera um bocado por ele (estou a falar do C4), tem um ponto que gosto muito é a estética quanto a mim superior o 996, excepto num ponto que quem o vai ter penso que é importante é o interior no 993 é horrivel comparando com o 996 claro.
Sobre o 996 sempre o comprei um C4 no entreposto depois de negociado não valia a pena ir buscar lá fora, é um carro muito mais moderno só o facto do PSM (ESP da porsche ) vale muito principalmente quem quer um carro de FDS e não vai ter seguro contra todos os riscos uma vez que o seguro contra 3os ronda os 150€/ano o contra danos próprios é mais de 10X este valor.
Bem voltando ao 996 é um carro utilizavel se necessário todos os dias com capacidade de levar muidos atrás, o cabrio não dá uma vez que os bancos posteriorres são inclinados para a frente.
Sobre o comportamento é muito bom conforme se esperava, motor muito solicito para dar uma ideia dá para andar em 6ª dos 50km's hora até 280 que é a velocidade máxima.
É relativamente confortável para um desportivo de 300cv.
Sobre o custo de manutenção apenas fui a uma revisão em que fiz a questão de entregar eu o óleo o que me aceitaram, tive que mudar as cavas das rodas e uns plásticos da frente por baixo do carro, ficou-me em 350€, o que achei aceitável, relativamente a pastilhas tenho sido eu a mudar (já mudei umas de trás) e achei também aceitavel o preço das mesmas.
Qualquer dúvida estou ao dispor.
v7
Banido
Então em termos de condução preferiste o 996 !?
O 993 não tem de alguma forma uma personalidade mais marcada ? ou seja não é mais exactamente aquilo que se espera de um porsche ?
A ideia que eu tenho é que por cada modelo novo ou mesmo restyling que eles fazem vão melhorando as coisas apostando mais na evolução do que na revolução.
No entanto do 993 para o 996 houve uma mudança significativa no motor, no fundo eles admitiram que com o sisitema de refrigeração a ar não era possivel ir muito mais longe me termos de potência especifica.
Tenho a ideia que o 993 é mais carismático e talvez mais fiável (lembro-me de ler um artigo em que tinha sido considerado mesmo o carro mais fiável do mundo), enfim talvez tenha mais encanto, mas de facto o 996 deve ser uma compra mais racional....
hpventura
New member
Por acaso, depois deste tópico andei a ver umas coisinhas pela net... e de facto os preços do 993 andam muito próximos dos 996 early stage ! Arrisco-me a dizer que nalguns casos já se encontram 993 mais caros que 996 "equivalentes" com menos 1 a 2 anos !
Por isso realmente o 996 será também mais racional (se é que há alguma coisa de racional na compra de um Porsche) !
Por isso realmente o 996 será também mais racional (se é que há alguma coisa de racional na compra de um Porsche) !
Excelente post e boa ajuda! Afinal existem alguns users com Porsches!
Compraste o carro usado certo? A Entreposto deu-te obviamente garantia [
] , era nacional?Também estava a pensar fazer seguro contra 3ºs, na Ok teleseguro deu-me valores na casa dos 250€/ano e contra "todos os riscos" +/-3.300€/ano LOLOL
chasdegua
New member
bem...
realmente, se eu gostava do 993, passei a gostar mais, quando vi alguns dos posts anteriores...
pra mim um porsche é um desportivo puro e duro (mais confortavel que um ferrari e menos que um mercedes ou bmw da mxma classe);
o 993 é um modelo mais carismatico e mais PORSCHE! (e ao que parece é mais fiavel! lol eu n duvido, os carros quanto mais eletronica têm, pior é! lol)
faz-me um pouco confusão os desportivos de hoje em dia, que fazem tudo sozinhos... acelera-se a fundo numa curva e n se viram ao contrario! é vdd que assim se tira mais partido das potencialidades do carro, mas perde-se muito divertimento e margem de manobra para se aprender realmente a conduzir!
ora, de que me vale ter um porsche que é confortavel, com interiores todos pipis, com uma boa insonorização e que ande que se farta, se depois eu não sinto o motor, nem me da pica conduzir o carro (passado 2 meses, ja n evolu mais) porque o carro n foge e é perfeitamente previsivel e controlavel...???
por alguma razao existem os cursos de condução desportiva da porsche! lol
mas pronto, tu é que tens que decidir... se queres um desportivo bem despachado pra usar todos os dias, confortavel e pouco te importa o carisma: Porsche, vai pó 996.
Se queres um verdadeiro porsche, vai prós que têm as luzes da frente redondas [
] lol
cumps
realmente, se eu gostava do 993, passei a gostar mais, quando vi alguns dos posts anteriores...
pra mim um porsche é um desportivo puro e duro (mais confortavel que um ferrari e menos que um mercedes ou bmw da mxma classe);
o 993 é um modelo mais carismatico e mais PORSCHE! (e ao que parece é mais fiavel! lol eu n duvido, os carros quanto mais eletronica têm, pior é! lol)
faz-me um pouco confusão os desportivos de hoje em dia, que fazem tudo sozinhos... acelera-se a fundo numa curva e n se viram ao contrario! é vdd que assim se tira mais partido das potencialidades do carro, mas perde-se muito divertimento e margem de manobra para se aprender realmente a conduzir!
ora, de que me vale ter um porsche que é confortavel, com interiores todos pipis, com uma boa insonorização e que ande que se farta, se depois eu não sinto o motor, nem me da pica conduzir o carro (passado 2 meses, ja n evolu mais) porque o carro n foge e é perfeitamente previsivel e controlavel...???
por alguma razao existem os cursos de condução desportiva da porsche! lol
mas pronto, tu é que tens que decidir... se queres um desportivo bem despachado pra usar todos os dias, confortavel e pouco te importa o carisma: Porsche, vai pó 996.
Se queres um verdadeiro porsche, vai prós que têm as luzes da frente redondas [
] lolcumps
Última edição:
v7
Banido
bem...
realmente, se eu gostava do 993, passei a gostar mais, quando vi alguns dos posts anteriores...
pra mim um porsche é um desportivo puro e duro (mais confortavel que um ferrari e menos que um mercedes ou bmw da mxma classe);
o 993 é um modelo mais carismatico e mais PORSCHE! (e ao que parece é mais fiavel! lol eu n duvido, os carros quanto mais eletronica têm, pior é! lol)
faz-me um pouco confusão os desportivos de hoje em dia, que fazem tudo sozinhos... acelera-se a fundo numa curva e n se viram ao contrario! é vdd que assim se tira mais partido das potencialidades do carro, mas perde-se muito divertimento e margem de manobra para se aprender realmente a conduzir!
ora, de que me vale ter um porsche que é confortavel, com interiores todos pipis, com uma boa insonorização e que ande que se farta, se depois eu não sinto o motor, nem me da pica conduzir o carro (passado 2 meses, ja n evolu mais) porque o carro n foge e é perfeitamente previsivel e controlavel...???
por alguma razao existem os cursos de condução desportiva da porsche! lol
mas pronto, tu é que tens que decidir... se queres um desportivo bem despachado pra usar todos os dias, confortavel e pouco te importa o carisma: Porsche, vai pó 996.
Se queres um verdadeiro porsche, vai prós que têm as luzes da frente redondas [
cumps
Se leres o tópico todo vês que as coisas não estão exactamente nesse ponto [
]
MAN35
New member
Caríssimo,
Imaginem que tem uma vida financeira estável e acima da média, já com um bom carro em casa (ou 2), obviamente uma casa à maneira e sobra-vos uns milhares de € na carteira.
Como são uns apaixonados pelos automóveis e já deram a volta à vossa mulher, pensam em gastar esse "trocos" a mais num automóvel de paixão, egoista e completamente virado para o prazer de condução.
Inicialmente a ideia passou por um Cooper S, mas os valores elevadíssimos no mercado de usados deixou-me um pouco irritado, e este fds em conversa com um grande amigo e totalmente chalado pela Porsche falou da hipótese de um 993 Carrera (2 ou 4), eu sei que será mais caro que um Cooper S... mas... o carro é lindo! e sempre são 272cv ou 286cv (?). O 993 não tem qualquer tipo de ajuda à condução certo? Como é a condução deste carro? O 996 sei que tem uma condução relativamente fácil e o 993 será uma besta indomável? Não faço ideia.
O que acham de um 993 afinal? Para mim um dos mais bonitos de sempre e com um pouco mais de charme que o 996 na minha opinião.
Atenção, ninguém vai comprar nada, é apenas para trocar opiniões.
Para se recordarem do que se fala:
Que maravilha que era ter um desses na mha garagem...
homemdonorte
New member
Se leres o tópico todo vês que as coisas não estão exactamente nesse ponto [
v7, penso que um carro deste calibre deve ser um tanto ou quanto endiabrado....ter a raça que se pede a um desportivo....o 996 é um alemão típico: frio e eficaz. O 993 é quente e emocional...apaixonante! Se fosse isolamento acústico que procurasse nunca compraria um Porsche nem tão pouco um desportivo! O PSM é uma mais valia mas o facto de o 993 não o ter faz olhar para ele de outra forma, com muito respeito. I like that!
SilverArrow
Moderador
O PSM tem sempre um botão ON/OFF!
Mas em 98% dos casos vais andar com ele ON. E não é por isso que vais perder gozo a conduzir.
Já aqui ouvi muitas vezes pessoal dizer que vão fazer um test drive e desligam logo o ESP... Para q? Para fazerem uma pseudo atravessadela numa rotunda armados em campeões? Um bom carro com um bom ESP deixa brincar á vontade, e só "chateia" quando se exagera. Por isso não vejo onde está esse estigma todo do ESP!
Já me perguntaram. "O CZT dá para desligar o ESP" e eu: "Não" e eles " ahhh, pois, isso deve ser chato" . Chato pq?
Mas em 98% dos casos vais andar com ele ON. E não é por isso que vais perder gozo a conduzir.
Já aqui ouvi muitas vezes pessoal dizer que vão fazer um test drive e desligam logo o ESP... Para q? Para fazerem uma pseudo atravessadela numa rotunda armados em campeões? Um bom carro com um bom ESP deixa brincar á vontade, e só "chateia" quando se exagera. Por isso não vejo onde está esse estigma todo do ESP!
Já me perguntaram. "O CZT dá para desligar o ESP" e eu: "Não" e eles " ahhh, pois, isso deve ser chato" . Chato pq?
VorsprungDurchTechnik
New member
Partilho da opinião do Silverarrow.
O 996 é mais aburguesado, mas não deixa de ser um Porsche!
Eu considero-o mais racional que um 993 por vários motivos:
1º - em termos relativos é mais barato - pelo preço de um 993 compra-se um 996 bem mais recente;
2º - por ser mais recente, há mais hipóteses de se encontrar um exemplar em melhor estado que a média dos 993;
3º - há maior escolha nos 996 - cores, versões e equipamentos - no 993 só gosto da versão de lançamento com os piscas laranja, jantes 15 e prateado, e são raríssimos;
4º - porque se comprasse um Porsche faria questão de utilizá-lo diariamente e para esse efeito o 993 deixa-me mais inibido - considero-o já um carro de colecção;
5º - se comprasse um 996, facilmente faria o upgrade para o 997 daqui por uns tempos - haja €€ e saúde! - com o 993 na garagem, dificilmente o venderia;
6º - gasta menos! [
]
Agora, se tivesse possibilidade comprava os dois!
E ainda um 986 para fazer companhia...[br
]
O 996 é mais aburguesado, mas não deixa de ser um Porsche!
Eu considero-o mais racional que um 993 por vários motivos:
1º - em termos relativos é mais barato - pelo preço de um 993 compra-se um 996 bem mais recente;
2º - por ser mais recente, há mais hipóteses de se encontrar um exemplar em melhor estado que a média dos 993;
3º - há maior escolha nos 996 - cores, versões e equipamentos - no 993 só gosto da versão de lançamento com os piscas laranja, jantes 15 e prateado, e são raríssimos;
4º - porque se comprasse um Porsche faria questão de utilizá-lo diariamente e para esse efeito o 993 deixa-me mais inibido - considero-o já um carro de colecção;
5º - se comprasse um 996, facilmente faria o upgrade para o 997 daqui por uns tempos - haja €€ e saúde! - com o 993 na garagem, dificilmente o venderia;
6º - gasta menos! [
] Agora, se tivesse possibilidade comprava os dois!
E ainda um 986 para fazer companhia...[br
]
SilverArrow
Moderador
Um 986?
O 987 é melhor!
O 987 é melhor!
SilverArrow
Moderador
No stand Via Liberdade tens um 996 de 98 C4 a 43.000€ e um 996 de 99 com 61.000km a 45.000€
VorsprungDurchTechnik
New member
O 986 é o slave car [:blush:] , um 2.7 ou um S em versão base,apenas com capota de lona para os dias solarengos (não de pico de verão - aí o 996 com AC é o ideal), para gozar o som do motor e andar por aí sem preocupação e trabalho de fechar a capota.
No dia em que tiver um cabrio em casa, é porque estou abastado o suficiente para não me maçar com os perigos inerentes - rasgões na capota, danos nos estofos, piriscas de cigarro, etc...
O 996 é o carro ideal para o dia-a-dia e viagens.
O 993 é o carro de fim-de-semana, para umas voltinhas em pista, para umas descargas de adrenalina em estradas sinuosas e para esfregar e polir ao fim-de-semana. Neste, o escravo sou eu! [
] Quanto ao 987, ainda está caro para a sua finalidade.
Falta o Cayman, com o qual nunca tive qualquer contacto, mas que me deixa muito curioso.
Estou à espera que algum dos membros mais afortunados da minha lista telefónica compre um...
Zen
Banido
Exactamente [br
Entao um 993 Turbo ou 993 RS [br
Precisamente dois dos 911 que não são «user friendly»...
Bom, mau! Só me moes mais a cabeça![
] De facto os valores pedidos pelo 996 C2/C4 98/99 vão dos 42~50.000€ pelo o que tenho visto.
Hoje tentei ir ao Sport e Prestige mas estavam fechados ao final da tarde :sh) .
Mas pelo o que vi no site achei os preços inflacionados... mas vou ter de procurar e ver muita e muita coisa! Um acoisa é certa os 993 de 95/96 estão quase ao preço dos 996 de 98/99.
Acho que é a 1ª vez que um user coloca a hipótese fazer uma compra de coração e não aparece uma brigada a dizer para comprar um evo ou impreza etc etc [
] Quando se fala da Porsche o respeito é outro!
EnterSandman
New member
Não seja por isso
Não seja por isso
Por esses valores 50.000,00 € compras um EVO ou um Impreza novo
onde poderás fazer a rodagem e disfrutar de um carro novo.
Um lotus também é uma boa opção embora mais egoísta.
(pronto, satisfeito? [] )
1 abraço,
Cpts e Viagens Seguras[].
Não seja por isso
Bom, mau! Só me moes mais a cabeça![
De facto os valores pedidos pelo 996 C2/C4 98/99 vão dos 42~50.000€ pelo o que tenho visto.
Hoje tentei ir ao Sport e Prestige mas estavam fechados ao final da tarde :sh) .
Mas pelo o que vi no site achei os preços inflacionados... mas vou ter de procurar e ver muita e muita coisa! Um acoisa é certa os 993 de 95/96 estão quase ao preço dos 996 de 98/99.
Acho que é a 1ª vez que um user coloca a hipótese fazer uma compra de coração e não aparece uma brigada a dizer para comprar um evo ou impreza etc etc [
Quando se fala da Porsche o respeito é outro!
Por esses valores 50.000,00 € compras um EVO ou um Impreza novo
onde poderás fazer a rodagem e disfrutar de um carro novo.
Um lotus também é uma boa opção embora mais egoísta.
(pronto, satisfeito? [
] )1 abraço,
Cpts e Viagens Seguras[
].