Mercedes S 420CDI vs BMW 745D

carlos andrade disse:
é? no D e E? é superior?

não sabia:sh)
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É a minha experiencia que o diz pois já tive outra marcas desses segmentos e outros já tive (Audi A6 2.5 TDI,BMW 320D,Sharan 1.9TDI,Rover 75 CDTI,1 X Classe C,3 X Classe E 220 CDI & 270CDI que é o actual,etc) e posso dizer que todos os outros em relação á MB são inferiores,eu posso afirmar porque os tive.
Alguns aqui podem dizer o mesmo???:sh)


Aqueles que referi sem ser MB quase todos me deram problemas,bomba de Diesel(BMW),Mafs(VW),Cx 3ª Velocidade(VW),Turbo(Audi)!

MB é só meter Diesel e revisões...apr:)

Cumpts
 
PR10 disse:
É a minha experiencia que o diz pois já tive outra marcas desses segmentos e outros já tive (Audi A6 2.5 TDI,BMW 320D,Sharan 1.9TDI,Rover 75 CDTI,1 X Classe C,3 X Classe E 220 CDI & 270CDI que é o actual,etc) e posso dizer que todos os outros em relação á MB são inferiores,eu posso afirmar porque os tive.
Alguns aqui podem dizer o mesmo???:sh)


Aqueles que referi sem ser MB quase todos me deram problemas,bomba de Diesel(BMW),Mafs(VW),Cx 3ª Velocidade(VW),Turbo(Audi)!

MB é só meter Diesel e revisões...apr:)

Cumpts
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então era isso:sh)
 
homemdonorte disse:
Lá está, a Jaguar com o anterior XJ, tinha o melhor conforto do mercado, a par do Lexus LS430, o melhor estilo do mercado, a nobreza de serem só motores a gasolina e a classe de ostentar o nome Jaguar....não te esqueças que há 7 anos atrás a Jaguar tinha 2 modelos: XJ e XK todos com potentes motores a gasolina....(a Mercedes até furgões tem mas quanto aos topos tinham o S320cdi a BMW o 730d isto para não por os 25TDS e 300TD d MB que saíram á época do XJ) o facto de uma marca produzir apenas 2 modelos de topo significa numa palavra: distinção! E distinção é o que se procura neste segmento, pelo menos é o que eu procurava.....Agora que tem menos gadgets que os alemães tem(também estes têm tanta coisa que ninguem vai utilizar), tem um comportamento em curva inferior(quem quer um S ou um 7 para servir de desportivo?) Quantos ás motorizações diesel o XJ recebeu o V8 diesel que é muito bom....mas fica mal num carro como o Jag....nos alemães não fica tanto....o Jaguar XJ tem ainda outra grande vantagem perante os alemães: É UM OBJECTO DE CULTO!
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Melhor conforto do mercado???? Melhor estilo???? Nunca ouvi isso em lado nenhum... Não te esqueças que ostentar o simbolo Merc ou BM é muito mais "pesado" que o da Jag. Basta veres o historial da mercedes em carros de luxo, começando com o Pullman.

Que eu saiba há sete anos atrás tanto o S como o 7 tinham ambos como topo motores V12/V8.

Produzir dois modelos em tão tanto tempo será distinção, ou será falta de dinheiro da marca?

Se queres distinção compras um S ou um 7. Cada vez que vejo um fico mais empolgado do que quando vejo um XJ, mas lá está, são gostos.

Se formos a ver equipamentos, pior ainda fica a Jag. Num carro deste tipo há determinado tipo de luxos e mordomias que um Jag nunca teve nem nunca terá. Isso sim, é o que o tipico cliente alvo destes carros procura.
 
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AMGfan disse:
XJ?!?!Oh god por isso é que este forum é para levar na desportiva, e depois de um dia de trabalho é como sentar no sofá com o pés em cima da mesa e a beber um uisque[:D]
Sò rir!
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para rir são comentários como esses com argumentos válidos.....curiosamente cá na zona há vários XJ....a grande maioria das pessoas que tem o XJ anda com ele ao fim de semana...á semana ou andam de série 7 ou de Classe S.....isto poderá dizer muita coisa.....daqui deduzes que dão mais valor a qual???? :) cump

o série 7 e o classe S têm mais qualidade sem dúvida, são extremos neste ponto...nem era preciso tanto...o XJ tem a qualidade que precisa para ter um conforto avassalador....estéticamente os alemães são sem sal e desinspirados!....estatuto? Jaguar é Jaguar! exclusividade????? acho que é muito importante....eu nunca daria mais de 20mil contos para me cruzar com um carro que até de taxi faz.....o Jaguar é de facto especial...e percebo perfeitamente os senhores que andam á semana de S ou 7 e ao fim de semana de XJ!
 
pedro_peres disse:
Melhor conforto do mercado???? Melhor estilo???? Nunca ouvi isso em lado nenhum... Não te esqueças que ostentar o simbolo Merc ou BM é muito mais "pesado" que o da Jag. Basta veres o historial da mercedes em carros de luxo, começando com o Pullman.

Que eu saiba há sete anos atrás tanto o S como o 7 tinham ambos como topo motores V12/V8.

Produzir dois modelos em tão tanto tempo será distinção, ou será falta de dinheiro da marca?

Se queres distinção compras um S ou um 7. Cada vez que vejo um fico mais empolgado do que quando vejo um XJ, mas lá está, são gostos.

Se formos a ver equipamentos, pior ainda fica a Jag. Num carro deste tipo há determinado tipo de luxos e mordomias que um Jag nunca teve nem nunca terá. Isso sim, é o que o tipico cliente alvo destes carros procura.
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se queres distinção compras um S ou um 7????? ou estás a gozar comigo ou não sabes o significado da palavra distinção!

e quanto a ostentar o simbolo Mercedes ou BMW ser mais pesado do que ostentar o simbolo Jaguar neste segmento está muito longe da verdade....uma marca que praticamente só produziu modelos deste segmento e modelos desportivos não tem comparação com uma que produziu de tudo! isto é a minha humilde opinião....quando se fala em Jaguar...fala-se em modelos de topo e desportivos...quando se fala em Mercedes fala-se em taxis, furgões classes A e modelos de topo, quando se fala da BMW fala-se em gama média alta, gama alta e desportivos...aí é que se vê o peso de uma marca em determinado segmento....
 
Última edição:
homemdonorte disse:
se queres distinção compras um S ou um 7????? ou estás a gozar comigo e não sabes o significado da palavra distinção!
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Eu sou o verdadeiro brincalhão.

Distinto segundo o dicionário é: notável, de fina educação, que não se confunde; diverso; diferente. Até aqui a noção que tinha de distinção mantem-se.

Um XJ, só porque a sua produção é reduzida e se vê menos que um 7 ou um S, que já por si são carros exclusivos, é mais distinto??????

Resumindo, distinto no segmento de luxo é o Jag XJ.
 
homemdonorte disse:
e quanto a ostentar o simbolo Mercedes ou BMW ser mais pesado do que ostentar o simbolo Jaguar neste segmento está muito longe da verdade....uma marca que praticamente só produziu modelos deste segmento e modelos desportivos não tem comparação com uma que produziu de tudo! isto é a minha humilde opinião....quando se fala em Jaguar...fala-se em modelos de topo e desportivos...quando se fala em Mercedes fala-se em taxis, furgões classes A e modelos de topo, quando se fala da BMW fala-se em gama média alta, gama alta e desportivos...aí é que se vê o peso de uma marca em determinado segmento....
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Enfim, a cegueira tem destas coisas. Tu ficas com a tua e eu fico com a minha, ok???
 
pedro_peres disse:
Eu sou o verdadeiro brincalhão.

Distinto segundo o dicionário é: notável, de fina educação, que não se confunde; diverso; diferente. Até aqui a noção que tinha de distinção mantem-se.

Um XJ, só porque a sua produção é reduzida e se vê menos que um 7 ou um S, que já por si são carros exclusivos, é mais distinto??????

Resumindo, distinto no segmento de luxo é o Jag XJ.
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que não se confunde, diverso, diferente....achas que a compra de um S ou de um 7 tem alguma coisa a ver com distinção???
 
Acho que o Classe S e o série 7 são os 2 melhores exemplos do que se faz neste segmento de alto luxo.


Neste momento, e tendo em conta o ano de concepção o Classe S será provavelmente superior ao série 7 no compto geral; Ainda assim são extremamente semelhantes em quase tudo, pelo que se pode afirmar que o série 7 com tantos anos de mercado é incrivel como ainda tem tantos argumentos!!

Quando sair o novo série 7, haverá quem continue a preferir o Classe S, mas aí concerteza a BMW ficará por cima novamente, mesmo que este segmento seja, de tradição da Mercedes.


Cumps
 
Já não é a primeira vez que ouço essa desculpa de: "Eu não vou comprar um Mercedes porque não tem distinção, porque há camiões e comerciais Mercedes".

E isso faz-me pensar...Será que a Mercedes cometeu um erro ao ponto de não distinguir os seus produtos? Tendo um nome para os comerciais e pesados e outro nome para os veículos de prestigio??

É que fez me lembrar um teste ingles de um Supra MKIV vs BMW M3, em que o Supra fuzilava o BMW, mas ao fim meteram a "facada" com um: "O Supra é bom, mas não tem piada nenhuma ir comprar um carro desses com um Starlet ao lado". Na altura pensei que fosse desculpa esfarrapada de um BMWista com azia...mas afinal há muita gente que pensa assim...
 
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