Sinceramente não percebo tanta euforia...
A Renault já em 2006 tinha lançado o seu 2.0 dCi de 175cv mas só agora - um ano depois - a BMW lança o seu 2.0 de 177cv que é em tudo idêntico ao motor Renault.
Onde a BMW parece fazer a diferença é na tecnologia "twin-turbo"... de resto a evolução resume-se à tecnologia disponibilizada pela Bosch mediante os seus injectores piezo-eléctricos cuja a pressão aumentou de 1800bar para 2000bar neste novo 2.0 da BMW.
O sistema common-rail da Bosch é utilizado pelas mais variadas marcas... fala-se já em pressões de 2500bar fazendo uso da nova geração de injectores.
Estou convencido que o próximo motor 2.0 dCi da Renault, a ser lançado presumivelmente na mesma altura que o da BMW, vai acompanhar essa escalada de potência (com pressões de 2000bar ou superiores) e à semelhança do que já havia feito em 2006, provavelmente, até ultrapassará os 150kW do motor BMW.
Em matéria de motores diesel de 2 litros não existe a BMW e a Renault... existe apenas a Bosch!!!
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] ) confesso que me impressiona e muito.
