FernandoAc
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Isto está demais...
Uns falam do Clio RS como se fosse uma porcaria, outros do novo Type R como se fosse deus e há ainda quem diga que um Clio não deve nada a um Civic...[
]
Claro que um RS não é uma porcaria, o CTR não é deus nem um Clio está ao nível de um Civic, algures no meio está a verdade.
Se fosse comprar um Hot Hatch novo era precisamente entre estes dois meninos que ficaria indeciso.
O Civic é para mim a escolha acertada, apesar de mais caro do que o Renault vale bem a diferença uma vez que a nível de qualidade geral, garantia/assistençia, retoma, espaço e supostamente a fiabilidade será superior.
No entanto nestes ultimos aspectos não referi provavelmente os mais importantes para um carro do genero, a dinâmica e prazer de condução. Neste capitulo as ultimas versões do Clio II RS superiorizavam-se ao EP3 principalmente em troços de mais exigentes. Ora novo Clio evoluiu ligeiramente na dinâmica por outro lado do que posso observar do Civic houve uma regressão, o CTR não é mais o puro e duro que conheciamos mas sim um GTI como tantos outros (espero por uma versão Type RR).
Apesar de não ter conduzido nenhum vou arriscar ao concluir que o Clio RS é superior ao Civic a nível de dinâmica e provavelmente mais divertido.
No meu caso se fosse utilizar o carro no dia-a-dia e fizesse uns KM assinalaveis com ele escolhia o Civic. Para dar umas voltas ao fim de semana venha o Clio RS com o chassis cup.
Uns falam do Clio RS como se fosse uma porcaria, outros do novo Type R como se fosse deus e há ainda quem diga que um Clio não deve nada a um Civic...[
] Claro que um RS não é uma porcaria, o CTR não é deus nem um Clio está ao nível de um Civic, algures no meio está a verdade.
Se fosse comprar um Hot Hatch novo era precisamente entre estes dois meninos que ficaria indeciso.
O Civic é para mim a escolha acertada, apesar de mais caro do que o Renault vale bem a diferença uma vez que a nível de qualidade geral, garantia/assistençia, retoma, espaço e supostamente a fiabilidade será superior.
No entanto nestes ultimos aspectos não referi provavelmente os mais importantes para um carro do genero, a dinâmica e prazer de condução. Neste capitulo as ultimas versões do Clio II RS superiorizavam-se ao EP3 principalmente em troços de mais exigentes. Ora novo Clio evoluiu ligeiramente na dinâmica por outro lado do que posso observar do Civic houve uma regressão, o CTR não é mais o puro e duro que conheciamos mas sim um GTI como tantos outros (espero por uma versão Type RR).
Apesar de não ter conduzido nenhum vou arriscar ao concluir que o Clio RS é superior ao Civic a nível de dinâmica e provavelmente mais divertido.
No meu caso se fosse utilizar o carro no dia-a-dia e fizesse uns KM assinalaveis com ele escolhia o Civic. Para dar umas voltas ao fim de semana venha o Clio RS com o chassis cup.
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