ANECRA aconselha compra de veículos antes da reforma do IA

[Devil_Angel]

http://impostoautomovel.blogspot.com/

Foi anunciado aqui no forum há uns tempos.. não sei se é de algum membro aqui do AH. Tem fornecido umas informações porreiras! Espero que se confirmem os calculos todos que estão ali feitos! []

Não percebi....
Partindo do principio que fiz tudo bem, o porsche targa 4 dá-me -262€.
E não dá um ano em que deixa de valer a pena, alias, parece que vale a pena esperar....

Tinha ideia que isto era mais penalizador para este tipo de carros....

Por acaso, que me recomendam para este carro em especifico? comprar já, ou esperar?

 

[afonik]

Não percebi....
Partindo do principio que fiz tudo bem, o porsche targa 4 dá-me -262€.
E não dá um ano em que deixa de valer a pena, alias, parece que vale a pena esperar....

Tinha ideia que isto era mais penalizador para este tipo de carros....

Por acaso, que me recomendam para este carro em especifico? comprar já, ou esperar?

Quem compra um carro por 140.000 euros, mais cêntimo menos cêntimo, não deveria estar preocupado com pagar mais ou pagar menos de ISV. []

De qq forma dá uma leitura no último parágrafo da imagem. []

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=25367

 

[TheProphecy]

Sem uma pessoa comprar o carro antes de Julho fica acordado o preço.
Depois este pode ser matriculado dia 1 de Julho com o novo imposto e nesse caso paga-se menos em mtos carros.

Este estudo da ANECRA foi feito com limite tempora de 12 anos e ai sim, a grande maioria dos carros ficará mais carro. Mas para quem troca de 4 em 4 anos ou 6 em 6 valerá a pena comprar após de 1 de julho em mesmo mtos carros. Só ficam penalizados os muito poluidores.

No meu caso concreto se comprasse o CZT com este novo imposto ficava a ganhar durante 10 anos. Só ai começa a ficar mais caro!

Isto, para mtos carros passa a ser um crédito sem qq juro! []

 

[afonik]

Pese embora ainda não ser conhecido o texto final do diploma, também me parece que será compensador esperar para depois.

No meu caso penso que a poupança chegará aos 1000 euros.[kiss]

Se são pagos em 8, 9 ou 10 anos pouco me importa ...

... dói menos []

Além de que desconfio que após um período transitório (2 ou 3 anos)
todos começarão a pagar por igual.

 

[HaagenDazs]

 

[ADF]

Estranho era a ANECRA dizer, eh pá deixem lá de comprar carros agora, guardem isso p'ra mais tarde...
eles representam as empresas que vendem os carros, não é ?

 

[Bodygard]

Quem compra um carro por 140.000 euros, mais cêntimo menos cêntimo, não deveria estar preocupado com pagar mais ou pagar menos de ISV. []

Excelente! essa frase permite-me ir buscar outro ponto que parece ainda poucos se aperceberam.

Pois quem compra um carro desse valor novo, não deveria estar muito preocupado. E então uma pessoa que pensa um dia ter um desportivo de referência mas não tem dinheiro para comprá-lo novo e então decide comprar usado.

Exemplo: um BMW M3 de 98 que já andam acessíveis para o comum dos mortais. Saiba essa pessoa que a partir de 1 de Julho começa a pagar 550€ de ISV pelo carro []apr[kiss]

Um mesmo modelo em novo e usado são tratados da mesma forma.
Ou seja, quem está em situações semelhantes o melhor é despachar-se porque depois de 1 de Julho adeus meus amigos. Só passa a ser permitido sonhar e concretizar para quem é rico.

 

[DonJuanZ]

Peo menos é o que parece. Todos os carros matriculados até entrar o novo imposto, terão o "selo"

Quer dizer que importando um carro, não é o facto de pagar o IA antes de Julho que define se o carro é "selo" ou "pós-selo", é sim a data da matrícula, correcto?

 

[LM]

Vai originar também que carros usados com selo tenham vantagem na procura sobre os carros com matrícula posterior, visto que os encargos anuais são muito diferentes.

 

[D4Dpower]

«A ANECRA está preocupada com a circunstância de os valores combinados entre ISV mais IUC, projectados sobre 10 anos provocarem em muitas gamas de veículos, um aumento substancial dos valores de impostos a pagar a partir de 1 de Julho face ao que pagam actualmente à cabeça no sistema em vigor até 30 de Junho»

Isso talvez até seja verdade, mas para carros de alta cilindrada e mais poluidores. Eu ando para comprar carro e estou quase convencido que só comprarei depois de 1 de Julho.

O que me parece é que existe alguma preocupação com as vendas desses veículos mais penalizados, e que isto não passa de um pequeno empurrãozinho para as vendas não abrandarem. :sh)

O que também me parece é que não existe uma solução única para todos os veículos, nalguns casos é pior, noutros será melhor e noutros será exactamente igual.

O que interessa é que quem esteja para comprar carro que faça as suas contas (existem já por aí alguns simuladores) para minimizar a indecisão e o prejuízo![]

carros com alta cilindrada, mas que consigam emitir pouco CO2 têm grandes reduções de preço (correcção: de imposto a pagar) com o novo imposto...

 

[D4Dpower]

Quer dizer que importando um carro, não é o facto de pagar o IA antes de Julho que define se o carro é "selo" ou "pós-selo", é sim a data da matrícula, correcto?

a data de matrícula em Portugal e não a data da primeira matrícula (mas para ter a certeza só lendo a lei)

 

[DonJuanZ]

a data de matrícula em Portugal e não a data da primeira matrícula (mas para ter a certeza só lendo a lei)

Sim, refiro-me à data da matrícula em Portugal!

 

[D4Dpower]

Sim, refiro-me à data da matrícula em Portugal!

então não percebo qual é a dúvida. Um carro matriculado em Portugal (novo ou usado importado) após 1 de Julho paga sempre novo IA (ISV) e novo selo (IUC).

 

[DonJuanZ]

então não percebo qual é a dúvida. Um carro matriculado em Portugal (novo ou usado importado) após 1 de Julho paga sempre novo IA (ISV) e novo selo (IUC).

Imagina que começas o processo em Junho...ficas depois com 45 dias para pagar o IA...ora sem IA pago não te emitem matrículas...mas na realidade podes pagar o IA pré-mudança de 1 de Julho, ou seja, a valores ainda com os 10% mas estares a fazê-lo já depois de 1 de julho...ora, neste cenário as matrículas são de julho e não de junho...daí a minha dúvida.

 

[D4Dpower]

Imagina que começas o processo em Junho...ficas depois com 45 dias para pagar o IA...ora sem IA pago não te emitem matrículas...mas na realidade podes pagar o IA pré-mudança de 1 de Julho, ou seja, a valores ainda com os 10% mas estares a fazê-lo já depois de 1 de julho...ora, neste cenário as matrículas são de julho e não de junho...daí a minha dúvida.

Não sei se isso é possível (não acredito que nesse caso, o valor a pagar seja o "antigo")...

No entanto, em relação ao IUC acho que é claro: apesar de pagar o IA antigo, como a matrícula é de Julho, pagará o novo IUC...

 

[DonJuanZ]

Não sei se isso é possível (não acredito que nesse caso, o valor a pagar seja o "antigo")...

No entanto, em relação ao IUC acho que é claro: apesar de pagar o IA antigo, como a matrícula é de Julho, pagará o novo IUC...

É o que me parece também.

 

[PauloFVF]

tenho a certeza de que esta e outras medidas estão a servir aos poucos para as marcas melhorarem a diminuição da poluição dos automoveis..............

por outro lado, é óbvio que enquanto os automoveis limpos nao chegarem, vamos pagando do nosso bolso ...........pois as marcas só vão fabricar em grande escala a preços baixos, quando houver excedente de procura tendo em conta a oferta!