Type r ou clio rs

Como ?!

è so colocar aí a foto do interior do civic ao lado da do interior do clio. Acho dá pra ver que é vinho doutra pipa.

Tambem era melhor que nao fosse, sendo do segmento acima...
E só estás a pegar na coisa em que existe uma maior diferenca entre eles nao deixa de ser curioso....

E pelo que me dá a entender o user estava a falar de evolucao enquanto desportivo e nisso concordo plenamente com ele...
 
Como ?!

è so colocar aí a foto do interior do civic ao lado da do interior do clio. Acho dá pra ver que é vinho doutra pipa.

Ele está a dizer que há mais diferenças entre o Clio II e o Clio III do que entre o Civic anterior e este novo...[:D][:p][:p][;)]

Quanto ao interior, até meto a foto do Clio por ti. E desde já digo que uma coisa é a estética e outra é a qualidade e ambiente a bordo [:p]

_DSC6796.jpg


Quanto a mim, para uma versão desportiva podia ser mais apimentado. Mas assim está [br:)][br:)]
 
Ele está a dizer que há mais diferenças entre o Clio II e o Clio III do que entre o Civic anterior e este novo...[:D][:p][:p][;)]

Quanto ao interior, até meto a foto do Clio por ti. E desde já digo que uma coisa é a estética e outra é a qualidade e ambiente a bordo [:p]

_DSC6796.jpg


Quanto a mim, para uma versão desportiva podia ser mais apimentado. Mas assim está [br:)][br:)]

Ok agora só falta pores a do CTR para podermos comparar.
 
Tambem era melhor que nao fosse, sendo do segmento acima...
E só estás a pegar na coisa em que existe uma maior diferenca entre eles nao deixa de ser curioso....

E pelo que me dá a entender o user estava a falar de evolucao enquanto desportivo e nisso concordo plenamente com ele...

Desculpa, mas se fosse para pegar pela coisa onde há mais diferença ía pela fiabilidade. Mas acho que não é preciso, assim dá mais pica.
 
Desculpa, mas se fosse para pegar pela coisa onde há mais diferença ía pela fiabilidade. Mas acho que não é preciso, assim dá mais pica.

Convem veres que estás a falar de um motor muito especifico e nao da marca como geral.
Se conheces problemas cronicos nos motores dos williams, rs phase I e II e deste 3 poem ai que eu gostava de ler.
 
Convem veres que estás a falar de um motor muito especifico e nao da marca como geral.
Se conheces problemas cronicos nos motores dos williams, rs phase I e II e deste 3 poem ai que eu gostava de ler.

Isso são carros de coleccionador, pelo menos na minha opinião. Não acho que existão em quantidade suficiente ou que tenham sido testados o suficiente para se poder concluir algo acerca da fiabilidade.
 
Obrigado pelas vossas opiniões, não pretendo discussões sobre qual é a melhor marca (nunca tive nenhum Honda e já tive alguns Renôs, que nunca me deram problemas).

Não pretendo muito equipamento, nem é o espaço interior que vai condicionar a minha escolha, pois este não vai ser o carro principal da família (para isso tenho a minha Octavia).

Considero que o Clio está esteticamente muito bem conseguido, embora o Civic tenha maior presença.

Interessa-me saber qual é o que dará maior prazer de condução e qual será o que se deixa explorar com mais facilidade perto dos limites, até porque me considero um bom condutor, mas estou longe de ser um piloto.

Será que o Civic será agradável de conduzir em ritmo de passeio?(pois também pretendo dar uns pequenos passeios em família) em ritmos mais calmos.

Por fim os preços das versões menos equipadas são os seguintes:
Clio - 30 000€
Civic - 33 000€

Com alguma dose de paciência na negociação penso ser possível incluir os 5 anos de garantia no Civic, o que é uma mais valia.

Por fim, não me importam os valores de retoma, pois não compro um 2 litros a gasolina a pensar nisso!É um carro para durar muitos anos na minha mão (se tudo correr bem, claro!).

Gostaria de comentários de quem já conduziu estas versões...
 
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