Honda FCX Clarity

EL PAKITO disse:
Eu continuo a nã perceber porque saem os hibridos com design ......digamos pouco ortodoxo


:sh)
Clique para expandir...

Para já é pura imaginação dos designers, mas o futuro, qd chegarem os carros com células de combustível, o primeiro volume de um carro, aquele que apenas serve para alojar o motor, vai acabar, pq os motores eléctricos cabem dentro das jantes.

Aí sim, vamos ter uma revolução no design dos carros. Tenta imagina algum sem espaço para o motor e já vês a que me refiro.
 
JCSPOWER disse:
Mais um ...

http://www.thesun.co.uk/article/0,,2003090001-2006560753,00.html

Que tal ?

Deve ser para fazer concorrencia ao Toyota Hybrid X para 2008.

Cada vez me despertam mais a atenção este tipo de carros.
Clique para expandir...

Humm não, o FCX é a hidrogénio e ja andam por ai nalguns sitios, Japao e EUA, mas numa especie de beta-test,

para concorrer como Hybrid X a honda propos o Small Hybrid Sport em Genebra, já andam por ai umas fotos... mas é um bocado como o type-r amarelo que esteve na FIL só anda ao colo :(

cpts
 
eduardomaio disse:
Porque estes carros só vendem bem se forem diferentes para que toda a gente veja que és "amigo do ambiente" [;)] Ou isso ou umas letras berrantes a dizer hybrid.

O mercado assim o obriga...
Clique para expandir...


caramba, não acho sinceramente que o Civic Hybrid seja assim tão pouco ortodoxo, comparado com outros sedans inclusive esse icon do "status", o serie 3, sobretudo com a versão anterior para mim o mais bonito dos serie 3, ou por exemplo o novo passat.

tambem a plaquita a dizer hybrid na mala não é assim tão berrante ...

olhem la bem para ele aqui :

http://forum.autohoje.com/showpost.php?p=1160009&postcount=43
 
koluirty disse:
caramba, não acho sinceramente que o Civic Hybrid seja assim tão pouco ortodoxo, comparado com outros sedans inclusive esse icon do "status", o serie 3, sobretudo com a versão anterior para mim o mais bonito dos serie 3, ou por exemplo o novo passat.

tambem a plaquita a dizer hybrid na mala não é assim tão berrante ...

olhem la bem para ele aqui :

http://forum.autohoje.com/showpost.php?p=1160009&postcount=43
Clique para expandir...


Esse é de facto a excessão[kiss]

Mas quando falei ..pensei no Prius e não nesse
 
koluirty disse:
caramba, não acho sinceramente que o Civic Hybrid seja assim tão pouco ortodoxo, comparado com outros sedans inclusive esse icon do "status", o serie 3, sobretudo com a versão anterior para mim o mais bonito dos serie 3, ou por exemplo o novo passat.

tambem a plaquita a dizer hybrid na mala não é assim tão berrante ...

olhem la bem para ele aqui :

http://forum.autohoje.com/showpost.php?p=1160009&postcount=43
Clique para expandir...

É por isso que as "celebridades" dizem "I drive a Prius" e não dizem "I drive a Civic Hybrid" [;)]
 
Sendo que o fcx vai comecar a ser comercializado em 2008 no japao e na america, aqui fica as especificacoes tecnicas:

potencia :127 cavalos
binario : 257 NM
velocidade maxima 160 km/h

reservatorio hidrogenio de 171 litros
combustivel : hidrogenio comprimido
armazenamento : bateria de litio
pilha combustivel : potencia saida de 100 kw
distancia que consegue percorrer com um deposito é de cerca de 430 kilometros.



dimensoes: 4760x1865x1445

Dependendo do tempo que demora a encher o deposito e do preço, acho que se pode tornar um hipotese valida para algumas familias portuguesas, se isto alguma vez for introduzido em portugal

http://www.hondanews.com/categories/867/photos/12454 foto do interior ja mais convencional do modelo 2008
 
Última edição:
A questão estética do FCX é tão simples como as suas entranhas demonstram.

A arquitectura do carro não tem nada a ver com a de um de combustão interna. Toda a parte "mecânica" está distribuida ao longo da base.

Dado que não necessita de ter um capot motor convencional, para que é que vão à procura de proporções clássicas?
Saudosismo???

Habituem-se.

Além disso, este FCX não vai ser vendido segundo os moldes tradicionais.
A produção é limitada e serve mais de laboratório sobre rodas
Os designers sempre podem arriscar mais no campo estilistico.
E a meu ver, este FCX está muito bem conseguido e mostra um caminho muito interessante para os futuros sedans movidos a fuell cell
 
Se não precisa de compartimento para o motor, utiliza-se o espaço para bagagem, fácil. Não tem de haver esse choque estético
 
Ainda não consegui formar uma opinião concreta sobre este Honda.

É exótico e muito distinto, no entanto ainda não me habituei à secção frontal. Caso tivesse uma frente mais proeminente e definida, dizia já que estávamos na presença de um automóvel lindíssimo.[:cool:]

Faz-me lembrar um C6.:sh)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior