Tópico do meu UMM Alter II Diesel

  • Iniciador de tópicos Iniciador de tópicos imported_sitefixe
  • Data de início Data de início
Enquanto forem pequenas coisas dessas andamos nos bem! O meu no meio de todo o barulho, capota de lona, motor etc... nao precebia o que fazia aquele barulho.... nao conseguia mesmo identificar a sua origem... Ate que partiu o rolamento da roda de tras, lado direito!

@braços
 
agora por barulhos em rolamentos... o Corsa começou a cantar também... e à frente... ainda bem que aquilo não tem cubos engrenáveis [:p]
eheheeh É so semi eixo directo! Sempre acoplado! [;)]

O meu Corsa tambem parecia estrar a começar a fazer ruido de principio de gripagem da roda de tras do lado direito... Mas deixou de o fazer.. A ver vamos!

@braços
 
Por acaso tem ideia de valores para a substituiçao de uma bomba injectora ( tem fuga de gasoleo ) será possivel reparar ou tem de levar uma nova ?
Num UMM claro.

 
Ora bem.. o XE ja rola desde o fds... e ja andou a trabalhar .. ( sim o XE é tambem veiculo de trabalho .. hehe )

Basicamente ja andava a precisar de rolamentos à frente e sucumbiu no regresso de Viseu.. ( ah malandro.. mais um pouco e tinhas chegado a casa.. eu é que nao quis arriscar )

Brincadeirinha, 4 rolamentos cónicos , 2 rolamentos da manga de eixo e mais 4 retentores... à volta de 200 euros... um diazito de mão de obra de moi méme e dum amigo UMMista

Aproveitou-se a deixa para lhe afinar válvulas, parece um Rolex agora..

Proximos investimentos.. Travões de disco atrás, rolamentos atrás, amortecedores, alem da troca de todos os fluidos " corporais "...

Amanhã ai vai ele de novo " bulir "... hehehe...
 
Ora bem.. o XE ja rola desde o fds... e ja andou a trabalhar .. ( sim o XE é tambem veiculo de trabalho .. hehe )

Basicamente ja andava a precisar de rolamentos à frente e sucumbiu no regresso de Viseu.. ( ah malandro.. mais um pouco e tinhas chegado a casa.. eu é que nao quis arriscar )

Brincadeirinha, 4 rolamentos cónicos , 2 rolamentos da manga de eixo e mais 4 retentores... à volta de 200 euros... um diazito de mão de obra de moi méme e dum amigo UMMista

Aproveitou-se a deixa para lhe afinar válvulas, parece um Rolex agora..

Proximos investimentos.. Travões de disco atrás, rolamentos atrás, amortecedores, alem da troca de todos os fluidos " corporais "...

Amanhã ai vai ele de novo " bulir "... hehehe...



Pq os discos atrás carissimo?
 
colocar discos atrás sai relativamente barato... depende tambem do material que vais usar!

Eu no meu tive para adaptar os travões do BX, pois são muito eficazes, há quem utilize as traseiras do grupo Vag, mas saem mais caras!

eu fiz as contas assim:
- pinças do bx: 30 euros o par
- kit de borrachas para dot 4, as do bx funcionam com oleo verde e as borrachas tem de ser trocadas, já não me lembro do valor axho que era 20 euros
- discos do samurai 1.3 a partir de 90, 60 euros
- parafusos e tubos 25 euros
- pastilhas não me lembro do valor
- suportes para as pinças! há quem faça em casa, há quem compre o kit ja feito, eu como não avancei para esta solução, não contabilizei!

eu não avancei para os discos atrás, porque uns falão maravilhas, outros falam mal a boca cheia, não sei em quem me fiar... e como o meu mecanico me disse que era mau investimento, deixei-me ficar!

UMM abraço
 
Update...

O XE esta de novo em doca seca... mais investimentos se avizinham.. hoje uma cruzeta decidiu que estava cansada.. veio até a casa, saiu mais cedo, mas a tremer por todo o lado... pudera.. a carregar pesos pesados em subidas ingremes em Sintra, se ja nao estava grande coisa entao cedeu o resto...

Ora os ingredientes então vão ser..

2 cruzetas para trás
1 retentor de diferencial
valvolina para diferencial LSD...

Muito em breve tem que levar rolamentos atrás...

Isto de serem os jipes da velhinha tem que se lhe diga.. normalmente deixam-se ficar parados e depois o material quando solicitado, dá de si por falta de uso prolongado...

Tudo indica que cruzetas foi coisa que nunca levou tambem...
 
colocar discos atrás sai relativamente barato... depende tambem do material que vais usar!

Eu no meu tive para adaptar os travões do BX, pois são muito eficazes, há quem utilize as traseiras do grupo Vag, mas saem mais caras!

eu fiz as contas assim:
- pinças do bx: 30 euros o par
- kit de borrachas para dot 4, as do bx funcionam com oleo verde e as borrachas tem de ser trocadas, já não me lembro do valor axho que era 20 euros
- discos do samurai 1.3 a partir de 90, 60 euros
- parafusos e tubos 25 euros
- pastilhas não me lembro do valor
- suportes para as pinças! há quem faça em casa, há quem compre o kit ja feito, eu como não avancei para esta solução, não contabilizei!

eu não avancei para os discos atrás, porque uns falão maravilhas, outros falam mal a boca cheia, não sei em quem me fiar... e como o meu mecanico me disse que era mau investimento, deixei-me ficar!

UMM abraço

Viva...

Ora bem.. o unico carro que converti para 4 discos foi o bom e velho Fiat Uno TD e a experiencia foi mais que gratificante...o carro ficou mesmo um must..

Dai que eu seja bastante apologista deste sistema, apesar de que o XE quando veio para a minha mão travava de forma excelente ( agora esta com os calços atrás gastos ) e o meu antigo Alter Turbo tambem tinha uns travoes excelentes quando lhe reparei a bomba central.

os calços desafinam, a sujidade faz das suas, etc etc, mas de origem e afinados os Alter II travam bastante bem. Agora com os discos, da experiencia que tenho tido de relatos de pessoal aqui proximo, ficam outra coisa... e eu que faço muita estrada a ritmos de " automóvel " quero o XE a travar em condiçoes...

Deixa la passar esta leva de " investimentos " para tratar disso em breve, espero......

Proxima aquisição com particular urgencia... Capota de lona... isso é que era... nao desisti...
 
Bem.. o XE ja rola..

Por manifesta falta de tempo, só ontem de manhã lá tive tempo de lhe montar o veio de transmissão, ja com cruzeta mudada na sexta feira.. ( afinal levou so a cruzeta mesmo .. barato )

Entretanto, fui leva-lo à rua a passear.. hehe...

Basicamente fiz um percurso ja conhecido de outras andanças ( ou serão cafezinhos ?? [:D] [:D] )

DSC04273a.jpg


DSC04270a.jpg


DSC04266a.jpg


DSC04265a.jpg


O XE continua de saúde e recomenda-se... [;)]
 
Caro amigo,
Essas fotos foram tiradas onde e quando?(Fanhões-Loures)
Por acaso a ponte lá on fundo num é a Vasco da Gama?
Se sim, da próxima avise e fica convidado para um café e muita conversa de UMM's! ;)
Cumprimentos,

Daniel Suzano
 
Caro amigo,
Essas fotos foram tiradas onde e quando?(Fanhões-Loures)
Por acaso a ponte lá on fundo num é a Vasco da Gama?
Se sim, da próxima avise e fica convidado para um café e muita conversa de UMM's! ;)
Cumprimentos,

Daniel Suzano

Correcto... é o local onde a malTTa costumava ir fazer a nocTTurna depois dos cafezinhos no Loureshopping..

Eu ontem foi so volTTinha soft, para experimentar o jipe ...

Quanto à conversa sobre UMM's.. já vou no 3º por isso ha muito para dizer.. hehehe

Foi sem pré aviso.. e ja nao ia ali ha uns meses...
 
Bem.. o XE ja rola..

Por manifesta falta de tempo, só ontem de manhã lá tive tempo de lhe montar o veio de transmissão, ja com cruzeta mudada na sexta feira.. ( afinal levou so a cruzeta mesmo .. barato )

Entretanto, fui leva-lo à rua a passear.. hehe...

Basicamente fiz um percurso ja conhecido de outras andanças ( ou serão cafezinhos ?? [:D] [:D] )

DSC04273a.jpg


DSC04270a.jpg


DSC04266a.jpg


DSC04265a.jpg


O XE continua de saúde e recomenda-se... [;)]


Essas paisagens... [br:)]
 
Isto de serem os jipes da velhinha tem que se lhe diga..

A quem o dizes caro amigo Sitefixe...A quem o dizes...
Verdade seja dita, não me posso queixar assim tanto,mas, o carinho que eles precisam...é obra!
Depois é vê-los a andar e a envergonhar alguns mais jipaços mais recentes!!!...
[:)] [:)] [:)] [:)]
 
Voltar
Superior