ontem vi a publicidade do Renault Clio E... grande conversa aqui vai e...


Não conheces Initial D? É um desenho animado japonês tipo Dragon Ball Z (com finais do tipo "não percas o próximo episódio porque nós também não"), em que em vez de lutas de porrada, é com corridas de carros!

Procura no Wikipedia "Initial D" e verás. Não há aqui ninguém que conheça? :confused:
 
Não conheces Initial D? É um desenho animado japonês tipo Dragon Ball Z (com finais do tipo "não percas o próximo episódio porque nós também não"), em que em vez de lutas de porrada, é com corridas de carros!

Procura no Wikipedia "Initial D" e verás. Não há aqui ninguém que conheça? :confused:

fogo eu não conheço :sh) :sh) :sh)
desculpa :)
 
agora sem brincar
como é que o clio tem menos 5 cavalos que a gt tdi de 98 e não lhe da luta pelo menos?
a mesma coisa para a peugeot...
[8b] [8b] :sh)
isso são uns iluminados que dizem isso e que pronto... e ai de quem diga o contrario que eles axam-se os senhores disto tudo!
eu já desisti de falar nisso. só dá barulho.
há aqui gente que não se acredita que a gt tdi é a mesma coisa que o meu mazda de 90 cv de livrete (mais rapido nas recuperações a gt tdi)
e depois quando os vejo na estrada vamos os 2 numa nacional taco a taco e eles a fazerem um fumo desgraçado e eu não lhes saio da traseira e as vezes a empurra-los (ligeiramente)

Foi preciso ir buscar a GT Tdi de 98 par comparar com o CLio ?! Um carro com quase 9 anos?! SErá que o desespero é assim tanto?
 
agora sem brincar
como é que o clio tem menos 5 cavalos que a gt tdi de 98 e não lhe da luta pelo menos?
a mesma coisa para a peugeot...
[8b] [8b] :sh)
isso são uns iluminados que dizem isso e que pronto... e ai de quem diga o contrario que eles axam-se os senhores disto tudo!
eu já desisti de falar nisso. só dá barulho.
há aqui gente que não se acredita que a gt tdi é a mesma coisa que o meu mazda de 90 cv de livrete (mais rapido nas recuperações a gt tdi)
e depois quando os vejo na estrada vamos os 2 numa nacional taco a taco e eles a fazerem um fumo desgraçado e eu não lhes saio da traseira e as vezes a empurra-los (ligeiramente)

Andar atrás é mais facil do que ir à frente !! concordas?!

Mas compra lá o Ranhou!

Durante alguns anos fiz braga-Guimarães, estudei na tua (na minha opinião) bela cidade, algumas vezes fiz com um clio dci ( foram as que o carro deixou...)

Agora faço periodicamente Braga-Felgueiras, e passo pela A.E. Braga guimarães.

Garanto-te uma coisa em 5ª dou-te semelhante atesto, e prometo que nem fumo vais ver. è so dizeres quando.
 
Andar atrás é mais facil do que ir à frente !! concordas?!

Mas compra lá o Ranhou!

Durante alguns anos fiz braga-Guimarães, estudei na tua (na minha opinião) bela cidade, algumas vezes fiz com um clio dci ( foram as que o carro deixou...)

Agora faço periodicamente Braga-Felgueiras, e passo pela A.E. Braga guimarães.

Garanto-te uma coisa em 5ª dou-te semelhante atesto, e prometo que nem fumo vais ver. è so dizeres quando.
em auto rutas tá bem... não digo que não.
mas podemos sempre ver essa potência na nacional!!! [:p]

nota: deixo-te a escolha de ires è frente ou atrás...
 
Então vais buscar o gt tdi de 98 , e a seguir pegas no de 110 pra comparar com o 206 gti. Podias comparar com o FR ou o CUpra, so isso.

Alta salsada [:D]

De qualquer das formas não tem nada a ver com desespero...até parece que isto é uma questão de vida ou morte [:)]

Comparei o Ibiza com o 106. E tendo em conta a idade de ambos parece-me justo. Quanto ao 206, é mais recente de facto. E na página anterior meti as performances do 206 HDI 110 cv e do Ibiza Cupra! [;)]
 
em auto rutas tá bem... não digo que não.
mas podemos sempre ver essa potência na nacional!!! [:p]

nota: deixo-te a escolha de ires è frente ou atrás...

Tás mesmo optimista... Olha que foram 5 anos a fazer Braga guimarães pela nacional.

E olha que esse mito do chassis do ibiza é treta. Quem andou já sabe que aquilo é uma pedra, basta ter uns bons pneus ( Bridgstone S04 ou uns pzero) e não é qualquer carro que curva como aquilo. O problema é que os ibizas devoram os pneus da frente e depois tem que se comprar baratos. Pneus baratos naquele carro n funcionam pois o carro não adorna, parece um Kart e a velocidade com que o tdi projecta o carro pras curvas, e como as suspensões não cedem, alguem tem que ceder, os pneus. Se forem duros ninguem segura o carro.

Lembro que o antigo tdi sport era muito criticado por ter o nariz pesado, pudera 1900cc a diesel pesam. Mas em 2002 o maior progresso foi feito no chasissis , que apesar de aguentar com mesmo peso de motor, não se sente o peso(quem já conduziu sabe bem disso). E para aguentar o motor daquele peso e tamanho é preciso ter chassis.
 
Tás mesmo optimista... Olha que foram 5 anos a fazer Braga guimarães pela nacional.

E olha que esse mito do chassis do ibiza é treta. Quem andou já sabe que aquilo é uma pedra, basta ter uns bons pneus ( Bridgstone S04 ou uns pzero) e não é qualquer carro que curva como aquilo. O problema é que os ibizas devoram os pneus da frente e depois tem que se comprar baratos. Pneus baratos naquele carro n funcionam pois o carro não adorna, parece um Kart e a velocidade com que o tdi projecta o carro pras curvas, e como as suspensões não cedem, alguem tem que ceder, os pneus. Se forem duros ninguem segura o carro.

Lembro que o antigo tdi sport era muito criticado por ter o nariz pesado, pudera 1900cc a diesel pesam. Mas em 2002 o maior progresso foi feito no chasissis , que apesar de aguentar com mesmo peso de motor, não se sente o peso(quem já conduziu sabe bem disso). E para aguentar o motor daquele peso e tamanho é preciso ter chassis.

conheço-a melhor que tu.
se kiseres vamos por um lado e vimos por outro
falperra [:p]

a minha mazda tem o mesmo "problema"
derrete pneus `frente que é um espetaculo.
nem sei como estas duraram quase um anos. foi o meu trocar os trás para a frente e vice versa à duas semanas
 
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