Porsche 993 - questão teórica

JDEM disse:
é o que o SilverArrow diz, as hipóteses são imensas!

Mas para se fazer uma loucura destas há que levar em considerações determinados aspectos, como a fiabilidade (reconhecida na Porsche) e os valores de manutenção, que pelo o que me têm dito na Porsche não são escandalosas (se calhar estou enganado), já no Maserati cheira-me a valores leoninos, se um amigo meu com um AR GTB V6 Turbo de 96, pagava sempre acima dos 1.000€ (algumas vezes acima dos 2.000€) imagino nesse carro!

E por uma questão de gosto pessoal prefiro a Porsche [;)]
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pois, o Porsche nesses aspectos é mais racional.
 
Eu também gostava de fazer isso daqui a um ano ou dois. Vamos ver.

Mas eu equaciono talvez mais um Boxster por ser cabrio, acho sinceramente uma enorme mais valia. Se fosse um não-porsche acho os z3 e principalmente os z4 muito interessantes também.

O 993 e até o 964 também são muito interessantes.
 
v7 disse:
Eu também gostava de fazer isso daqui a um ano ou dois. Vamos ver.

Mas eu equaciono talvez mais um Boxster por ser cabrio, acho sinceramente uma enorme mais valia. Se fosse um não-porsche acho os z3 e principalmente os z4 muito interessantes também.

O 993 e até o 964 também são muito interessantes.
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porque não um 993 Cabrio??? esse sim é um belo Porsche!
 
v7 disse:
Eu também gostava de fazer isso daqui a um ano ou dois. Vamos ver.

Mas eu equaciono talvez mais um Boxster por ser cabrio, acho sinceramente uma enorme mais valia. Se fosse um não-porsche acho os z3 e principalmente os z4 muito interessantes também.

O 993 e até o 964 também são muito interessantes.
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A ideia é para concretizar para o ano!

O meu plafond deve rondar os 35/40k €
Por isso falei do 993, mas realmente esticando a corda tvz dê para um 996
 
Independentemente do modelo do carros que escolhas, escolhe um cabrio.
Há muita gente que diz que não gosta de cabrios, mas depois de andar num não quer outra coisa.[:D]
 
JGTB disse:
Independentemente do modelo do carros que escolhas, escolhe um cabrio.
Há muita gente que diz que não gosta de cabrios, mas depois de andar num não quer outra coisa.[:D]
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Tens toda a razão, mas na família existe um SLK 200k de 2003 que não é utilizado e que posso andar sempre que queira, apesar de não ser a mesma coisa de ser meu!

Por isso ( e outras razões) preferia um fechado.
 
JDEM disse:
A ideia é para concretizar para o ano!

O meu plafond deve rondar os 35/40k €
Por isso falei do 993, mas realmente esticando a corda tvz dê para um 996
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Eu até acho que o 993 é mais carismático que os 1os 996 (quando passaram de 300 cv para 320 cv o carisma também aumentou [:cool:] ), mas é um carro bastante mais espartano e os interiores são muito mais antiquados embora tenham o seu encanto.
 
JDEM disse:
Gracias pelas dicas.

Sei que és um chalado pela Porsche, o que me dizes da condução do 993?
Já agora dos custos de manutenção (simples) que falei, na casa dos 700/800€ o que achas?
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Sou chalado por outras coisas, mas não pela Porsche.

Palavra. [;)]

Cá em casa é que havia Porsche a dar com um pau. Simples, o meu tio corria e o meu pai foi durante uns anos o chefe de equipa. Até tinha mecânico permanente e tudo. [:cool:]

Agora, nunca nutri essa grande paixão pela marca. Respeito-a, penso que em termos de engenharia deve ser a melhor coisinha a andar sobre rodas, mas o carro dos meus sonhos sempre foi o M3.

Talvez para chatear o meu tio, não sei. [:D]

Preços...

É assim, é caro. Agora se conheceres as pessoas certas, essa malta costuma ter acesso a peças e pessoas especializadas para mexer como deve ser. Mesmo assim, fica caro.

Andamento...

No 911 há o 2WD, o 4WD e as ajudas electrónicas, PSM.

Há quem ache o 2WD muito divertido de conduzir, mas nunca achei piada àquilo. Tem que ser muitas unhas para andar com o carro no limite.

Gosto mais do 4WD, que já qualquer tipo como eu se sente à vontade.

Com o PSM, sinto-me o rei da estrada. Ele vem de série no 911T (996) e é de uma eficácia a toda a prova. Mesmo que o desligues, ele está lá para tomar conta de ti (do teu orçamento, melhor dizendo).

Até os 'pro' acham que o PSM é uma mais valia para o dia a dia. Não vás na cantiga dos que dizem que a electrónica é para maricas. [:cool:]
 
Quanto ao método de compra, pode não ser o mais inteligente, mas sugiro que fales com a Porsche e tentes apanhar um carro de retoma.

Eles fazem uma revisão aos carros e dão garantia de um ano. Até aqui nada de novo, mas inspira-me bastante mais confiança do que ser a um stand qualquer. [;)]
 
Porsche - questão teórica

Porsche - questão teórica

Caro JDEM,

Durante alguns anos tive a mesma questão....
Quando decidi comprar, e depois de procurar 993, verifiquei que a maioria tinha muitos kms, ou passado desconhecido.
Optei por compra, há dois anos, um 996 C4, com poucos kms, excelente estado, e histórico de manutenção comprovado.
Não tenho tido quaisquer problemas. Apenas o custo da muda de óleo , (cada ano ou 20000 km), é elevado (10 litros de Mobil 1). A restante manutenção e peças de desgaste têm preço aceitável.
O consumo varia conforme o peso do pé direito....A duração das pastilhas e dos pneus também....
No meu caso, e com uma utilização normal de estrada, faz entre 9,5 e 10,5 litros/100 km.

abraço
 
v7 disse:
Quanto ao método de compra, pode não ser o mais inteligente, mas sugiro que fales com a Porsche e tentes apanhar um carro de retoma.

Eles fazem uma revisão aos carros e dão garantia de um ano. Até aqui nada de novo, mas inspira-me bastante mais confiança do que ser a um stand qualquer. [;)]
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Estava a pensar num stand da Porsche mas na Alemanha, não sei se te recordas mas um amigo meu foi buscar um 996 de 03 no ano passado a Hamburgo [;)] http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=13346&highlight=Porsche+importa%E7%E3o
 
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