ontem vi a publicidade do Renault Clio E... grande conversa aqui vai e...

pacxito disse:
Se leres bem verás que aqui já estava a assumir que ninguém anda a 120.

O que eu estava a referir é que se fores apanhado a 150 (velocidade média nas AE's portuguesas) num ligeiro normal ninguém te chateia porque é infracção leve, se tiveres um comercial já é grave. Se fores a 161 num comercial já é muito grave enquanto que num ligeiro normal podes ir até 180 e só é considerada multa grave.
Clique para expandir...

pois, visto por esse prisma é verdade realmente.
 
jorge1gomes1 disse:
Treta é a publicidade do renault,pois o da publicidade é o Rs, o tal que gostava de ter 200cvs...

Treta é o clio ter andamento pra um tdi 110cvs, quanto mais pra um FR.

Se tens a cabeça feita e não conseguiste aprender nada neste forum,

Parabéns, tas no bom caminho.
Clique para expandir...

ai mas sois vós que me ides ensinar?
vós é que decidis ou julgais os meus gostos? [:)] [:)]
BRUTAL!
a pergunta é...
a clio comercial é boa ou não?
a resposta é que SIM! é boa!
então como sou EU que a pago e não tu, como sou eu que gosto e não tu... COM LICENÇA... [8b] :sh)
 
pacxito disse:
Não tomando partidos, até porque tenho um comercial, não se esqueçam que os comerciais têm limites de velocidades inferiores aos ligeiros "normais".

Curiosamente os limites de velocidade de um comercial estão mais próximos de um autocarro do que do equivalente ligeiro de passageiros... Por isso ponderem a compra de comerciais "vitaminados" porque depois vão ter sempre que andar a fazer contas ás infrações leves, graves e muito-graves. Digo isto por experiência própria. :(
Clique para expandir...


Oh oh oh... Eu sempre andei em comerciais e cag* para os limites de velocidade principalmente nas estradas nacionais e em circulares das cidades... Nunca tive problemas felizmente
 
carrega-lhe disse:
Pois, tb acho...agora vais ter que te mentalizar que isto é uma sucata francesa. Tens de te habituar ao tablier colado com cuspo, plásticos do LIDL, motores com altos problemas de sobreaquecimento e do mais pastelão que há, bancos que se afundam meio metro quando alguém se senta neles...etc [;)]

Uma última nota, cuidado na passagem de carris de comboios, o motor pode caír [;)]
Clique para expandir...

AHAHAHAHA [:)] [:)] [:)]
 
jorge1gomes1 disse:
Treta é a publicidade do renault,pois o da publicidade é o Rs, o tal que gostava de ter 200cvs...

Treta é o clio ter andamento pra um tdi 110cvs, quanto mais pra um FR.

Se tens a cabeça feita e não conseguiste aprender nada neste forum,

Parabéns, tas no bom caminho.
Clique para expandir...

A pub da Renault é semelhante a, por exemplo, a da Ford. Ainda ao menos na Renault usam um Clio, mesmo sendo RS, enquanto na Ford usam um Mondeo para publicitar um Focus. E a Ford é só um exemplo...[;)]
Por outro lado se não sabes que numa publicidade deve-se evidenciar as qualidades do produto e até torná-las maiores do que são na verdade, aprende [:D] Já agora, o Clio RS tem o motor homologado como 194 cv. E já há testes em que os deu, certinhos. Agora cada um acredita no que quer. [:p]

Aqui não se aprendem gostos [:D]

Pois...tás a ver um coisa chamada relação peso/potência? [:D] A do Ibiza é mais favorável, e se não andasse um pouco mais algo estava errado com o Ibiza, digo eu [:p] Ainda assim a diferença é reduzida.


 
Última edição:
carrega-lhe disse:
Pois, tb acho...agora vais ter que te mentalizar que isto é uma sucata francesa. Tens de te habituar ao tablier colado com cuspo, plásticos do LIDL, motores com altos problemas de sobreaquecimento e do mais pastelão que há, bancos que se afundam meio metro quando alguém se senta neles...etc [;)]

Uma última nota, cuidado na passagem de carris de comboios, o motor pode caír [;)]
Clique para expandir...


Esqueceste-te de referir que os motores são pouco performantes e que à beira dos motores alemães são uma porcaria em termos de fiabilidade e rendimento [:D]
 
jorge1gomes1 disse:
Treta é a publicidade do renault,pois o da publicidade é o Rs, o tal que gostava de ter 200cvs...

Treta é o clio ter andamento pra um tdi 110cvs, quanto mais pra um FR.

Se tens a cabeça feita e não conseguiste aprender nada neste forum,

Parabéns, tas no bom caminho.
Clique para expandir...

Caro amigo, um carro é muito mais do que um motor.. e eu já tive um Ibiza comercial e sei do que falo... Era fixe ter um carro nervoso... mas era muito desconfortável, pouco espaçoso, com materiais de mrda e um chassis de mrda...
 
JPMAZDASPEED disse:
quando for apanhado vou preso [:)] [:D] apr:)
Clique para expandir...

Preso não vais, mas olha que é lixado ter que andar de autocarro com um carro parado na garagem [8b] não que tenha sentido isso na pele, felizmente ainda não me calhou, mas conheço casos desses, e é bem chato.

Anyway, era só para lembrar o pessoal deste aspecto já que estamos aqui a falar de comerciais extra-vitaminados e de dar mais dinheiro por uma versão mais potente.
 
pacxito disse:
Preso não vais, mas olha que é lixado ter que andar de autocarro com um carro parado na garagem [8b] não que tenha sentido isso na pele, felizmente ainda não me calhou, mas conheço casos desses, e é bem chato.

Anyway, era só para lembrar o pessoal deste aspecto já que estamos aqui a falar de comerciais extra-vitaminados e de dar mais dinheiro por uma versão mais potente.
Clique para expandir...

A tua opinião foi útil e bastante construtiva :)
 
pacxito disse:
Preso não vais, mas olha que é lixado ter que andar de autocarro com um carro parado na garagem [8b] não que tenha sentido isso na pele, felizmente ainda não me calhou, mas conheço casos desses, e é bem chato.

Anyway, era só para lembrar o pessoal deste aspecto já que estamos aqui a falar de comerciais extra-vitaminados e de dar mais dinheiro por uma versão mais potente.
Clique para expandir...

bom post!
gostei :)

tens razão.
eu só disse que ia preso porque as vezes ando de uma maneira que o que me a minha clio der lá vou eu! a descer ninguem me vê a subir pronto.. [:)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior